碳中和風(fēng)口下有四大核心材料，缺一不可。尤其最后一種創(chuàng)下了15項(xiàng)世界之最，當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)值被嚴(yán)重低估，是未來新材料中的十倍黑馬。這些新材料未來將被廣泛地應(yīng)用于下一代半導(dǎo)體、新能源、風(fēng)光特高壓、鋰電池、汽車等領(lǐng)域，需求量將呈現(xiàn)每年爆發(fā)式的增長(zhǎng)。未來五年，只要大盤出現(xiàn)向下挖坑的動(dòng)作，那就是很好的上車的機(jī)會(huì)。
一，碳化硅，是第三代半導(dǎo)體與光伏的核心材料，應(yīng)用于電動(dòng)車芯片及快充、智能電網(wǎng)、光伏逆變器、風(fēng)電變流器等新興需求領(lǐng)域，具備耐高壓、耐高溫、體積小等優(yōu)良特性。光伏發(fā)電使用碳化硅功率器件，可將能量損耗降低50%，設(shè)備循環(huán)壽命提升50倍，全球產(chǎn)量70%-80%來自美國(guó)，國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程領(lǐng)先的公司主要有露笑科技、三安光電。
二，稀土永磁，它是航天航空、船舶、醫(yī)療設(shè)備、新能源車的核心材料。具有體積小、重量輕、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，是未來節(jié)能高效電機(jī)不可或缺的核心材料。新能源車方面，釹鐵硼是驅(qū)動(dòng)電機(jī)的關(guān)鍵材料，并且隨著汽車智能化程度的提高，平均單車微電機(jī)用量從52臺(tái)提高至62臺(tái)，未來幾年釹鐵硼需求量年增長(zhǎng)率高達(dá)50%以上。我國(guó)擁有稀土資源優(yōu)勢(shì)，同時(shí)稀土永磁技術(shù)全球領(lǐng)先，未來將搶占全球市場(chǎng)份額。相關(guān)企業(yè)有，橫店東磁、中科三環(huán)等。
三，碳纖維，它是風(fēng)電、新能源車、航天軍工、輕量化等領(lǐng)域的核心材料，具有密度低、強(qiáng)度大、耐高溫與腐蝕等特點(diǎn)。我國(guó)的需求占到全球的一半，可惜國(guó)產(chǎn)化率不到40%。特別是在高性能碳纖維領(lǐng)域，龍頭公司有光威復(fù)材、中簡(jiǎn)科技等。
四，氣凝膠，具備極輕，隔熱，最低介電常數(shù)的特點(diǎn)，被譽(yù)為改變世界的十大神奇材料之一，是極具潛力的鋰電隔熱材料。節(jié)能降耗屬性不輸其他三種材料，目前卻被市場(chǎng)嚴(yán)重忽視。另外，在石化、航空航天、微電子等諸多領(lǐng)域均具有廣闊的應(yīng)用前景。在新能源汽車方面，氣凝膠可同時(shí)用于整車結(jié)構(gòu)和汽車電池，能夠有效解決低溫環(huán)境下磷酸鐵鋰電池的保溫問題，以及高溫環(huán)境下三元電池?zé)崾Э財(cái)U(kuò)散問題，是鋰電隔熱的首選材料。龍頭公司，中國(guó)化學(xué)擁有5萬立方米產(chǎn)能！
