3月23日晚9時(shí)，“3·21”東航飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行第三場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，介紹事故現(xiàn)場(chǎng)搜尋救援情況。

一、已發(fā)現(xiàn)部分飛機(jī)殘骸和人體組織碎片

廣西自治區(qū)消防救援總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)鄭西在發(fā)布會(huì)上通報(bào)，當(dāng)天下午，300余名消防救援人員主要對(duì)事故區(qū)域東面林區(qū)進(jìn)行搜尋，該區(qū)域雜草叢生，地勢(shì)陡峭，加上雨勢(shì)時(shí)大時(shí)小，泥濘難走，搜尋工作有一定的難度。受短時(shí)強(qiáng)降雨影響，事故核心區(qū)域形成了部分積水深坑，對(duì)事故調(diào)查工作造成了一定影響，現(xiàn)場(chǎng)已調(diào)集相關(guān)設(shè)備和救援人員展開(kāi)排水作業(yè)，抽排積水約80立方米，為事故原因調(diào)查清除障礙。

3月22日，工作人員在東航MU5735客機(jī)墜毀事故現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)新華社

截至19時(shí)，消防救援人員共搜尋區(qū)域面積4.6萬(wàn)平方米，發(fā)現(xiàn)有部分飛機(jī)殘骸和遺體殘骸，已移交調(diào)查工作組。

二、已發(fā)現(xiàn)黑匣子初步判定為駕駛艙語(yǔ)音記錄器

民航局航安辦主任朱濤表示，今天下午搜尋到的兩部飛行記錄器中的一部，經(jīng)初步判斷為駕駛艙語(yǔ)音記錄器（CVR），已連夜送往北京的***機(jī)構(gòu)進(jìn)行譯碼。初步檢查記錄器，存儲(chǔ)單元存在一定損壞但相對(duì)完整，另一部還沒(méi)找到。

2022年3月23日，失事飛機(jī)的一部黑匣子已找到。據(jù)新華社

記錄器所記錄的數(shù)據(jù)下載和譯碼需要一定的時(shí)間，如果內(nèi)部存儲(chǔ)單元出現(xiàn)損壞，則可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間，完成譯碼后，將為分析判斷事故原因提供重要的證據(jù)。

接下來(lái)調(diào)查人員將繼續(xù)全力搜尋另一部飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR），為還原整個(gè)事件經(jīng)過(guò)提供更加全面的數(shù)據(jù)支持。

三、三名飛行員職務(wù)為機(jī)長(zhǎng)、副駕駛、觀察員

據(jù)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)消息，一般航班運(yùn)行對(duì)于機(jī)組要求，最低是兩位，即責(zé)任機(jī)長(zhǎng)和第一副駕駛。責(zé)任機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)整個(gè)航班的運(yùn)行安全，第一副駕駛配合機(jī)長(zhǎng)完成航班任務(wù)。第三位副駕駛是二副學(xué)員，不是機(jī)組必要成員，作為觀察員，可以幫助其建立飛行經(jīng)歷，增加飛行經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)介紹，本次三名飛行員的具體職務(wù)為機(jī)長(zhǎng)、副駕駛，第三位副駕駛是觀察員。

四、工作組已全部完成家屬對(duì)接為每戶旅客家屬制定保障方案

東航客戶委員會(huì)總經(jīng)理上官雪民表示，在后續(xù)工作中，工作組將持續(xù)為家屬提供***援助，及時(shí)、細(xì)致地了解110戶家庭的具體情況，密切關(guān)注家屬們身體情況、心理狀態(tài)，詳細(xì)聽(tīng)取家屬訴求，按照“一戶一冊(cè)一專(zhuān)班”工作要求，持續(xù)優(yōu)化援助工作。

目前，按照援助工作計(jì)劃，工作組已全部完成家屬對(duì)接，為每戶家屬制定保障方案。針對(duì)123名旅客、涉及到110個(gè)家庭，東航已組建了300名人員的援助隊(duì)伍，確保每戶家屬有3名以上援助工作人員提供支援保障。

部分失事客機(jī)旅客家屬趕往廣西梧州據(jù)@新華社

（據(jù)央視新聞客戶端、人民日?qǐng)?bào)客戶端、@新華社、@中國(guó)民航網(wǎng)責(zé)任編輯：車(chē)軼婳）