今日下午在重慶真武山隧道有一車輛燃起來了，隧道內(nèi)濃煙滾滾，不少車主們紛紛下車逃離現(xiàn)場(chǎng)！現(xiàn)場(chǎng)不少人打了報(bào)警***，很快交警，消防及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)疏道！目前事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中！我們將關(guān)注后續(xù)情況，注意及時(shí)收看！
3月3日，湖南省長(zhǎng)沙市***局高新區(qū)分局發(fā)布關(guān)于“貨拉拉女乘客墜車死亡事件”情況通報(bào)：檢察機(jī)關(guān)以涉嫌過失致人死亡罪對(duì)犯罪嫌疑人周某春批準(zhǔn)逮捕。
涉事女生
涉事車輛
貨拉拉涉事司機(jī)被批捕
3月3日，湖南省長(zhǎng)沙市***局高新區(qū)分局發(fā)布關(guān)于“貨拉拉女乘客墜車死亡事件”情況通報(bào)：檢察機(jī)關(guān)以涉嫌過失致人死亡罪對(duì)犯罪嫌疑人周某春批準(zhǔn)逮捕。
疑問一：
司機(jī)為何多次偏航繞道？
針對(duì)偏航問題，根據(jù)犯罪嫌疑人供述，專案組多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，貨拉拉App導(dǎo)航路線總里程11公里，紅綠燈15個(gè)，駕車需用時(shí)約21分鐘；偏航路線總里程11.5公里，紅綠燈11個(gè)，可節(jié)省4分鐘左右。
在行駛過程中，周某春為節(jié)省時(shí)間并提前通過貨拉拉App搶接下一單業(yè)務(wù)，更改了行車路線。
疑問二：
司機(jī)與用戶發(fā)生了什么矛盾？
2月6日15時(shí)許，周某春通過手機(jī)App貨拉拉平臺(tái)接到車某某的搬家訂單。當(dāng)日20時(shí)38分，周某春駕車抵達(dá)天一美庭小區(qū)并與車某某取得聯(lián)系。
兩人見面后，周某春詢問車某某是否需要付費(fèi)搬運(yùn)服務(wù)，被車某某拒絕。車某某先后15次從1樓夾層將衣物、被褥等生活用品以及寵物狗搬至車上。期間，周某春多次催促車某某快點(diǎn)搬東西上車出發(fā)，并告知車某某，按照貨拉拉平臺(tái)規(guī)定，司機(jī)等待時(shí)間超過40分鐘將額外收取費(fèi)用，車某某未予理會(huì)。
21時(shí)14分，周某春駕駛車輛出發(fā)前往目的地，車某某坐副駕駛位。周某春再次問車某某到達(dá)目的地后需不需要卸車搬運(yùn)服務(wù)，遭到了車某某的拒絕。
21時(shí)29分許，受害人車某某兩次提出車輛偏航，周某春起先未搭理，后用惡劣口氣表露對(duì)車某某不滿；
后車某某又兩次提出車輛偏航并要求停車，周某春未予理睬。發(fā)現(xiàn)車某某起身離開座椅并將身體探出車窗外后，周某春未采取語言和行動(dòng)制止，也沒有緊急停車，僅輕點(diǎn)剎車減速并打開車輛雙閃燈。
車某某從車窗墜車后，周某春停車查看，發(fā)現(xiàn)車某某躺在地上，頭部出血。21時(shí)30分，周某春撥打120急救***，后在救護(hù)車司機(jī)提醒下?lián)艽?10報(bào)警。
疑問三：
司機(jī)對(duì)女孩是否
實(shí)施了性侵等暴力行為？
車莎莎的死亡，直接原因是頭部受傷。法醫(yī)檢驗(yàn)認(rèn)為，她的死因符合“頭部與地面碰撞致重度顱腦損傷死亡”。
現(xiàn)場(chǎng)勘查結(jié)論顯示，在涉事貨車的車內(nèi)，未發(fā)現(xiàn)打斗痕跡。
此外，經(jīng)法醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)，車莎莎的衣褲未發(fā)現(xiàn)撕扯破解開線痕跡，體表未發(fā)現(xiàn)搏斗抵抗傷，衣褲、指甲均未檢驗(yàn)出周某春基因型。上述法醫(yī)檢驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)勘查表明，事發(fā)前，周某春與車莎莎應(yīng)該沒有發(fā)生肢體沖突。
疑問四：
女孩是不是自己主動(dòng)跳車的？
警方的現(xiàn)場(chǎng)勘查表明，涉事貨車的駕駛室空高136厘米，副駕駛室地板距車窗框最下沿72厘米；車莎莎墜落的副駕駛車窗尺寸為：上寬35厘米、下寬64厘米、高45厘米。
為還原車莎莎墜車過程，專案組以與車莎莎個(gè)體特征相近人員為實(shí)驗(yàn)對(duì)象，從同型號(hào)面包車副駕駛室進(jìn)行模擬墜車實(shí)驗(yàn)，得出結(jié)論：若實(shí)驗(yàn)對(duì)象起身將上半身探出車窗外，可以導(dǎo)致從車窗墜車的結(jié)果。
事發(fā)后，周某春曾稱，車莎莎是自己從車窗跳車的，貨拉拉發(fā)布的聲明也稱這是一起用戶“跳車”事件。而警方此次公布的調(diào)查結(jié)果，未對(duì)車莎莎是否主動(dòng)跳車進(jìn)行具體定性。偵查實(shí)驗(yàn)顯示，不排除車莎莎當(dāng)時(shí)是將上半身探出車窗外，導(dǎo)致其從車窗墜落。
疑問五：司機(jī)的責(zé)任在哪里？
2月6日車莎莎墜亡后，司機(jī)周某春曾被帶到***機(jī)關(guān)接受調(diào)查，當(dāng)時(shí)警方未對(duì)其采取強(qiáng)制措施。事發(fā)半月后，警方重新勘查現(xiàn)場(chǎng)、展開偵查。2月23日，周某春被刑事拘留，3月3日被批準(zhǔn)逮捕。他涉嫌的罪名是過失致人死亡罪。
根據(jù)我國刑法第二百三十三條的規(guī)定，過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑，情節(jié)較輕的處三年以下有期徒刑。
接受澎湃新聞采訪時(shí)，西南政法大學(xué)刑法學(xué)副教授付其運(yùn)介紹，過失致人死亡行為侵犯的是他人的生命權(quán)，“過失”包括疏忽大意的過失和過于自信的過失，該行為與死亡結(jié)果之間存在因果關(guān)系。
長(zhǎng)沙警方的通報(bào)顯示，事發(fā)前，車莎莎多次質(zhì)疑司機(jī)偏航，但司機(jī)周某春起初未予理睬，后來又以惡劣口氣表露對(duì)她的不滿。車輛最后一次偏航繞行后，車莎莎再次質(zhì)疑并要求停車，周某春未予理睬。
在這種情況下，周某春發(fā)現(xiàn)車莎莎從副駕駛的座位上起身，離開座椅，并將身體探出車窗外后，周某春未采取語言和行動(dòng)制止，也沒有緊急停車。警方在現(xiàn)場(chǎng)勘查發(fā)現(xiàn)，事發(fā)地面無明顯剎車痕跡。
如今，38歲的周某春涉嫌過失致人死亡罪被逮捕，將被依法追究刑責(zé)。而參加工作才一年多的車莎莎，這個(gè)向父母承諾明年帶男友回家的女孩，人生停格在了23歲。
貨拉拉再次致歉
被深圳市交通運(yùn)輸局約談
3月3日，針對(duì)警方通報(bào)，貨拉拉再次回應(yīng)稱，正在持續(xù)配合司法機(jī)構(gòu)對(duì)此事的進(jìn)一步調(diào)查取證，并再次為這次的不幸事件致歉，當(dāng)前貨拉拉正在全力推進(jìn)各項(xiàng)安全整改工作，相關(guān)進(jìn)展會(huì)及時(shí)向大家公布。
此外，據(jù)紅星新聞報(bào)道，深圳市交通運(yùn)輸局表示，針對(duì)貨拉拉公司發(fā)布的整改措施，將在法定職責(zé)范圍內(nèi)跟進(jìn)整改措施落實(shí)情況，督促該公司建立、完善交通運(yùn)輸相關(guān)安全管理體系，配備安全管理人員，做好進(jìn)入平臺(tái)的司機(jī)、車輛的資質(zhì)審核工作，并落實(shí)運(yùn)輸環(huán)節(jié)貨物運(yùn)輸安全相關(guān)要求。
據(jù)天眼查顯示，從2019年9月至今，貨拉拉先后6次受到深圳市交通運(yùn)輸局的行政處罰。
對(duì)此，深圳市交通運(yùn)輸局官方回復(fù)紅星新聞稱，2018年，貨拉拉公司取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證，但公司名下無道路運(yùn)輸車輛。2019年，深圳市交通運(yùn)輸局多次對(duì)貨拉拉公司進(jìn)行安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，按照《安全生產(chǎn)法》等相關(guān)法律法規(guī)，依法進(jìn)行了處罰，并督促該司做好了隱患整改工作。
【回顧】該事件更多細(xì)節(jié)曝光
近日，總臺(tái)央視《法治在線》欄目對(duì)該事件進(jìn)行了復(fù)盤。
搬家視頻曝光，跳車前仍與外界保持聯(lián)系
車女士原居住地的公共場(chǎng)所視頻畫面顯示，當(dāng)時(shí)她是一個(gè)人在搬家，在往返多趟后，她將收拾好的物品裝上了從貨拉拉平臺(tái)預(yù)約的小貨車上。
車女士準(zhǔn)備搬往的新居住地，同樣也位于岳麓區(qū)，與原居住地的直線距離不到10公里，正常行駛只需半小時(shí)左右的路程。家屬公布的微信截圖顯示，21時(shí)24分，車女士還在微信群中正常回復(fù)信息，并無異常。
車女士中途跳車，小貨車司機(jī)報(bào)警
21時(shí)30分，也就是車女士在微信群回復(fù)6分鐘后，貨拉拉訂單服務(wù)司機(jī)周某就撥打了110報(bào)警***和120急救***，稱車女士中途跳車了。隨后，司機(jī)周某被警方帶走調(diào)查，車女士被120急救人員送往了醫(yī)院進(jìn)行救治。
醫(yī)生：車女士受傷過程中可能不止一次碰撞
在對(duì)車女士進(jìn)行救治的湖南航天醫(yī)院，當(dāng)天晚上跟隨120急救車出現(xiàn)場(chǎng)的醫(yī)師戴超文介紹，2月6日21時(shí)32分接到了120的指派后，醫(yī)院立即出車，21時(shí)45分到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
據(jù)戴超文介紹，他們趕到時(shí)，只有司機(jī)周某和車女士在現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)車女士已經(jīng)昏迷，頭部周圍有出血。經(jīng)診斷，車女士屬于重度顱腦損傷，已經(jīng)深度昏迷，傷情十分嚴(yán)重，急需手術(shù)治療。
湖南航天醫(yī)院神經(jīng)外科醫(yī)生梅小杰表示，車女士傷勢(shì)比較嚴(yán)重，摔傷過程中可能出現(xiàn)不止一次的碰撞。
湖南航天醫(yī)院神經(jīng)外科醫(yī)生梅小杰：從她受傷的情況、CT片子以及手術(shù)情況來看，顱骨上面頭皮有很多包塊，說明摔傷的過程中可能發(fā)生了不止一次碰撞。
在做完手術(shù)后，車女士被轉(zhuǎn)入了重癥醫(yī)學(xué)科繼續(xù)搶救，但由于傷情過重，2月10日晚，車女士不幸離世。
小貨車偏航至昏暗路段
車女士家人從警方處了解到，當(dāng)時(shí)周某駕車并沒走導(dǎo)航顯示的最近路線，而是選擇了途經(jīng)岳麓大道的一條路線。按照這條路線，從岳麓大道轉(zhuǎn)入東方紅中路或者更遠(yuǎn)的繞城高速也都可以到達(dá)車女士的新住處。
車女士家人提出質(zhì)疑，車女士跳車身亡的地點(diǎn)并非導(dǎo)航軟件規(guī)劃的行車路線，也不在幾條備選路線中，司機(jī)周某為什么會(huì)將車開到這里呢？
記者重走路線，事發(fā)路段光線差
記者在晚上實(shí)地體驗(yàn)的過程中發(fā)現(xiàn)，司機(jī)周某連續(xù)轉(zhuǎn)向駛?cè)氲倪@幾條路，光線條件與導(dǎo)航規(guī)劃的路線相比，確實(shí)比較昏暗。
因信號(hào)燈和車輛少，附近居民多選該路出行
記者發(fā)現(xiàn)，事發(fā)地點(diǎn)距離司機(jī)周某的家僅有600米左右的距離，距離車女士搬往的新居住地，直線距離也僅有3公里。在對(duì)周某居住的小區(qū)進(jìn)行走訪中，當(dāng)?shù)鼐用窀嬖V記者，由于事發(fā)的曲苑路紅綠燈和車輛都比較少，當(dāng)?shù)鼐用癯鲂幸泊蠖紩?huì)選擇走這條路，但這條路夜間的照明條件確實(shí)不是很好。
涉事車速約47公里/小時(shí)，副駕車窗疑似未關(guān)
在周某駕車途中，附近一家工廠東門和南門的視頻探頭先后拍到了涉事車輛的畫面。據(jù)這家工廠東門的公共場(chǎng)所視頻畫面顯示，事發(fā)當(dāng)天21時(shí)29分40秒，涉事車輛從這家工廠東門外的佳園路駛過，當(dāng)時(shí)副駕駛位置的車窗疑似未關(guān)閉。
大約20秒后，也就是21時(shí)30分01秒，涉事車輛又從這家工廠南門外駛過，據(jù)測(cè)算，涉事車輛行駛的平均車速約每小時(shí)47公里。
車女士曾詢問偏航原因，司機(jī)稱心情不好未答復(fù)
事發(fā)后，警方對(duì)周某連續(xù)偏航轉(zhuǎn)向的情況進(jìn)行了調(diào)查。據(jù)家屬反映，他們通過警方了解到的情況是，按照周某的說法，前兩次偏航時(shí)，車女士曾過問他原因，但他心情不好沒有回答，在第三次偏航后，車女士就跳車了。
涉事司機(jī)因涉嫌過失致人死亡罪被刑拘
2月22日，當(dāng)?shù)鼐綄?duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了重新勘察。2月23日，涉事司機(jī)周某因涉嫌過失致人死亡罪，被警方依法刑事拘留。目前，案件正在進(jìn)一步偵查中。
針對(duì)本案，專家認(rèn)為，目前披露的案件信息還十分有限，警方正在進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查。隨著調(diào)查的深入和相關(guān)證據(jù)的補(bǔ)充，涉事司機(jī)是否構(gòu)成犯罪、又到底構(gòu)成何種犯罪，仍需等待最終的調(diào)查結(jié)果，不排除罪名發(fā)生變化的可能。
來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞、央視新聞、長(zhǎng)沙高新***、紅星新聞、澎湃新聞
