大家好，今天來給大家分享寶馬3系和3系gt的相關(guān)知識，通過是也會對寶馬3系和3系GT誰的質(zhì)量更好相關(guān)問題來為大家分享，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題的話，希望大家別忘了關(guān)注下本站哈，接下來我們現(xiàn)在開始吧！
;?????寶馬3系和5系一直是寶馬轎車的中流砥柱，上一代3系和5系的銷量大家是有目共睹的，這兩款車型占據(jù)了寶馬轎車的半壁江山。寶馬首先是見到5系那么受歡迎，于是想搞點新創(chuàng)意，推出了5系GT車型，但5系由于是全進口車型，價格昂貴同時外觀看起來也很臃腫，因此并沒有想象中的大賣。所以，寶馬才推出了售價更低的3系GT車型以降低了GT車系的準入門檻。那么寶馬3系GT究竟怎么樣？
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??????其實，3系GT我認為在綜合產(chǎn)品力上是沒有什么問題的。外觀好不好看就見仁見智了，不過至少在我看來3系GT算是寶馬開創(chuàng)出的一種全新車型，新鮮感還是有的，只是似乎大部分消費者都更愿意選擇普通三系。
??????大家之所以更愿意選擇普通三系，那是因為3系GT在定價上確實有點不合理。首先全進口的身份就意味著3系GT的價格并不低，35.98-43.98萬元的售價要比普通3系普遍貴個六七萬，況且終端優(yōu)惠價格也不如普通3系大。其次，3系GT頂配價格完全能買到低配5系，所以在性價比上3系GT競爭力并不大。
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??????在實際的駕駛中，3系GT和普通三系差別并不大，開起來依舊駕駛感十足。3系GT在儲物空間方面比普通3系更勝一籌，后備箱容積不僅更大，開口也更寬闊很多。總的來說，3系GT賣得不好的主要原因不是產(chǎn)品力問題，而是定價上有點太高。
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??????寶馬3系GT停產(chǎn)還能買嗎？目前3系GT處于停產(chǎn)在售狀態(tài)，目前3系GT的終端價格在35-43萬左右，價格還是相對比較高的。同時現(xiàn)售的3系GT基于上一代3系打造的，因此在設(shè)計上有點老舊。老實說，這個價位還不如選擇新3系，無論在外觀設(shè)計還是內(nèi)飾設(shè)計上都要更勝一籌。
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??????如果你比較喜歡三系GT的話，可以看看二手車市場。目前二手2018款3系GT的價格在23-28萬左右，這個價位要比買全新的性價比高很多。主要是3系GT在保值率上是不如普通3系的，買新車固然要面臨更大的價值損失。
;?????進口寶馬3系gt怎么樣？3系是寶馬最成功也是銷量最大的車型，但是估計很多人沒有聽說過寶馬3系gt，事實上寶馬3系gt很冷門。也有人不了解gt的意思，其實“gt”的意思是“盛大的旅行”，也就表面了gt車屬于跨界車，不再僅限于轎車，而是豪華加性能的結(jié)合體。接下來我們來分析一下寶馬3系gt為什么沒人買，為什么冷門？
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??????首先價格上就直接影響了寶馬3系gt，寶馬3系gt售價39.80萬-51.90萬，而這個價位可以購買的車有寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級等，SUV也可以買到奧迪Q5和奔馳GLC。雖然說國內(nèi)SUV市場的火爆擠壓到了轎車市場，但是中型車的霸主地位依舊是它們那幾位。而3系gt入門版的價格已經(jīng)可以買到寶馬3系的高配版，如果讓我來選擇，我也是會選擇寶馬3系高配版。
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??????那么寶馬3系gt和寶馬3系有什么區(qū)別？從外形上來看，兩者似乎沒有太大區(qū)別，不過從數(shù)據(jù)上可以看出寶馬3系gt更長，軸距達到了2920mm，車身長度比國產(chǎn)寶馬3系長軸距車型還要長90mm，無疑能帶來更充裕的車內(nèi)空間。離地間隙比3系高了25mm，通過性也要更好。最大區(qū)別在于后備箱，3系gt后備箱采用掀背式設(shè)計，開口更大，容積也更大，達到520升，座椅放倒后容積擴充到1600升。
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??????用戶對于寶馬3系gt不滿意的地方有前排儲物格空間不足，沒有合適的地方來放手機或者太陽眼鏡之類的物品。座椅的舒適性偏硬，這似乎不太符合3系gt“盛大的旅行”的定義。
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??????有可能是跟寶馬3系gt外形采用無框式車門和防爆輪胎有一定關(guān)系，3系gt的胎噪和風噪很容易就傳進車內(nèi)，沒有很好的抑制掉。
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??????動力上寶馬3系gt還是搭載了2.0T低/高功率發(fā)動機，全系匹配8速手自一體變速箱。實際駕駛中，兩種功率的發(fā)動機動力并不是很出彩，足夠使用，起步時稍顯肉。
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??????寶馬3系gt為什么冷門，是因為它更適合家用。相比3系，它少了那份追求速度與操控，多了空間，或許寶馬3系gt就是追求與眾不同、看破紅塵世故的生活態(tài)度。
寶馬3系GT值得買。
寶馬3系GT的話是寶馬3系的一個轎跑型的版本，外觀方面會比寶馬3系更加的動感、更加的時尚，當然了起售價也是要貴一些些的，不過基礎(chǔ)配置也比寶馬3系低配的要高那么一點點。
寶馬3系GT的動力方面的話都是搭載的2.0t發(fā)動機，當然了低配跟中配是低功率的發(fā)動機，只有184匹馬力。然后高配的話是一個高功率的發(fā)動機，有252匹馬力。不管是184匹馬力還是252匹馬力，動力都是夠用的。
寶馬3系GT將有320i和335i兩個款型，320iGT將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為176KW，最大扭矩350Nm。
335iGT預(yù)計將搭載直列六缸發(fā)動機，最大功率220KW，最大扭矩406Nm。將與兩款發(fā)動機匹配的是新3系上搭載的8AT變速箱，并將提供sDrive后驅(qū)和xDrive全時四驅(qū)兩種系統(tǒng)。
寶馬320gt和320li區(qū)別
寶馬320gt和320li的區(qū)別主要表現(xiàn)在車身尺寸、動力和配置上。1.車身規(guī)則發(fā)現(xiàn):在售寶馬3系GT車型的長寬高分別為4828毫米、1828毫米和1518毫米，軸距為2920毫米。寶馬3系車型的長寬高分別為4719毫米、1827毫米和1459毫米，軸距為2851毫米。2.動力:待售寶馬3系車型搭載2.0T版本發(fā)動機，匹配8速雙離合變速箱。2.0T版本發(fā)動機最大輸出功率135kW，最大扭矩300N/m，最高時速229km/h，百公里加速時間7.3秒，工信部公布的百公里綜合油耗6.3L。2019款寶馬3系GT車型搭載2.0T版本發(fā)動機，匹配8速自動手動變速箱。2.0T低功率版發(fā)動機最大輸出功率135kW，最大扭矩270N/m，最高時速229km/h，百公里加速時間8.1秒，工業(yè)和信息化部公布的百公里綜合油耗為6.8L。2.0T高功率版發(fā)動機最大輸出功率185kW，最大扭矩350N/m，最高車速250km/h，百公里加速時間6.2秒，工業(yè)和信息化部公布的百公里綜合油耗為7.2L。三.配置:配置方面，3系GT的配置比普通3系多，比如后氣囊、主動剎車、倒車影像、全景天窗、內(nèi)外自動防眩目后視鏡、后備箱電動開閉等。
寶馬3系和gt3（寶馬3系GT版）的區(qū)別為：外形尺寸不同、發(fā)動機不同、最大扭矩不同
一、外形尺寸不同
1、寶馬3系：長×寬×高（mm）4719×1827×1459。
2、寶馬3系GT版：長×寬×高（mm）4824×1828×1518。
二、發(fā)動機不同
1、寶馬3系：115kW（2．0L渦輪增壓）發(fā)動機。
2、寶馬3系GT版：135kW（2．0L渦輪增壓）發(fā)動機。
三、最大扭矩不同
1、寶馬3系：最大扭矩（Nm／rpm）250／1250－4000。
2、寶馬3系GT版：最大扭矩（Nm／rpm）270／1350－4600。
擴展資料：
寶馬3系：
BMW3系再次為同級轎車設(shè)立了新標準，其美學設(shè)計、工程學設(shè)計、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現(xiàn)其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。
2019年6月22日，全新寶馬3系上市！提供標準軸距i、Li兩種尺寸，共推出6款車型全新寶馬325i車型及寶馬325Li，售價為31．39萬元－36．39萬元。
寶馬3系GT：
BMW3系GT是BMW在日內(nèi)瓦發(fā)布的一款全新車型，是BMW5系GT之后的第二款掀背造型的轎車。2016年6月1日，寶馬官方正式發(fā)布了旗下新款3系GT的官方圖片。
3系GT將推出320i、328i及335i三種動力共計4款車型，分別為320i領(lǐng)先型、320i風尚設(shè)計套裝、328i風尚設(shè)計套裝以及335i風尚設(shè)計套裝，官方預(yù)售價45萬元起。
參考資料來源：百度百科-寶馬3系GT
參考資料來源：百度百科-寶馬3系
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