大家好，關于賽那國產價格很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于國產賽那價格公布的知識，希望對各位有所幫助！
國產mpv豐田賽那剛剛開始預售，你只有入手全新的，因為不可能會有二手的。
國產賽那正式價格還沒有出來，只有預售價為32-42萬元，想吃第一口的可以預定了。
還可以，空間絕對不輸別克GL8。
賽那（SIENNA）是豐田旗下MPV車型。2021年6月20日，廣汽豐田宣布豐田SIENNA正式導入國產，中文名為“賽那”，于2021年下半年正式上市。
SIENNA作為豐田全球車型，從1997年北美誕生至今，深受全球用戶喜愛。自第二代車型起，SIENNA以平行進口方式來到中國，憑借其舒適可靠贏得諸多用戶信賴，構筑了良好口碑。
本次宣布國產的SIENNA賽那，基于TNGA(ToyotaNewGlobalArchitecture,豐田新全球架構）打造，具備更高顏值、更舒適、更安全等高端豪華產品實力。
品牌歷史
SIENNA為豐田全球車型，1997年誕生于北美。自第二代車型起，SIENNA以平行進口方式來到中國。
2021年6月20日，廣汽豐田宣布豐田SIENNA正式導入國產，中文名為“賽那”，于2021年下半年正式上市。
品牌文化
“賽那”，“賽”指賽過，超越，意味著霸氣盡顯，強者姿態一覽無余；“那”則包含了“霎那”不負片刻快樂，以及“致遠”時刻向幸福出發的美好寓意。精準傳遞產品魅力在外、溫柔在內的品牌內核。
以上內容參考：百度百科——賽那
不必鋪墊太多，也無需渲染什么，國產賽那于10月30日正式上市，售價區間30.98-40.58萬元，共推出6款車型，相比此前預售價格有所下調，那么這款中大型MPV究竟值不值，6款配置又該如何選擇，咱們往下看。
對于這個正式售價或許此前一部分想花20多萬買賽那的觀望者很是失望，不過仔細想想其實這個價格是“意料之外，也情理之中”，賽那的目標就是要沖擊30-40萬MPV區間，況且現在一直持續芯片荒，終端售價自然就上去了。
關于外觀設計就不過太多贅述了，發展到第四代產品，賽那已經在全面精致化，并向著年輕消費者靠攏。
車身尺寸方面，賽那長寬高分別為5165mmx1995mmx1785mm，軸距為3060mm，妥妥的中大型車數據，相比別克GL8最大的優勢便是接近2米的橫向寬度。
車身顏色一共有6種，分別是白、銀、黑、歐泊銀、藍和全新專屬色翡冷翠，實車看起來有點像牛津綠，比較有質感。內飾分為4種不同配色，包括灰，米，黑，其中頂配提供有棕色。
全系標配電動側滑門，其中除了入門版本不帶電動尾門外，其余版本的電動尾門還具有腳踢感應、位置記憶功能。
對于多數MPV而言，第三排空間和后備廂空間是個難以取舍問題，犧牲哪部分都會影響使用體驗，從國產賽那的后備廂進深有1700mm來看，它也是在盡可能平衡這兩部分。
其中一個設計巧妙的地方就是把備胎放到了左側D柱的門板上。
關于車機系統，低配使用的是8英寸觸控屏，高配使用的是12.3英寸觸控屏，其中可以通過語言控制車窗、天窗、空調、儀表外，還加入了燈光控制。
安全性方面，豐田TNGA架構下的車型，基本都標配了主動安全系統，賽那也不例外，全系標配9個安全氣囊，防碰撞預警、全速域自適應巡航、車道保持輔助，以及自動調節遠近光燈功能。
另外一方面就是儲物部分，全車有大大小小的儲物格，特別是中控臺下方的***式儲物臺：可放置隨行包等較大物品，且有橡膠墊防止滑動。
為了滿足不同的出行場景需求，其座椅布局可以靈活調整，例如2+2+3、2+2、2+1+2/1、2+0等座椅組合均可實現。
頂配車型后排擁有獨立電視，支持HDMI視頻輸入，也可以WIFI投屏使用，這項配置并不算剛需，并且如今移動設備和平板都足夠發達，并不一定需要為此買單。
動力部分，全系搭載的都是2.5L油電混動系統，匹配E-CVT變速箱，也是豐田目前最新的一套系統，在旗下多款車型上都有所使用，雖然還沒有實際駕駛，但在漢蘭達和皇冠陸放上，確實做到了兼顧動力與油耗的平衡。
配置分析
廣汽豐田賽那舒適版
售價：30.98萬元
先看全系入門車型的配置表現，基礎配置能不能符合定價該有的水平。
需要提前說明的一點是，入門的舒適版相比其它版本，在前臉、車門把手以及車尾少了一些鍍鉻飾條，看起來要素一些，如果對這些不敏感的朋友可以忽略，有一部分消費者反而不喜歡各種鍍鉻。
多功能方向盤雖是標配，但也只有舒適版沒有使用真皮材質，塑料材質多少有些不符合價位應有的水準。
座椅部分同樣只有舒適版使用的是織物面料，前排座椅也不帶加熱和通風、取消了無鑰匙進入功能，好在雙側電滑門沒有減配。
先不考慮乞丐版是否投產，這個起售價雖比預售要低一些，但入門款的30.98萬也基本快達到31萬了，結合配置來看除了缺少一些檔次感，實用層面倒是還可以，但對于這個價位的來看，或許賣點也只有空間和動力這些了。
廣汽豐田賽那豪華版
售價：33.38萬元
豪華版相比舒適版貴了2.4萬元，但配置提升卻很大，外部配置增加有后視鏡自動折疊/加熱、并帶有照地燈功能，無鑰匙進入、電動尾門也是兩項很實用的配置。
內部方向盤開始使用真皮包裹，擋桿、座椅也都使用皮質包裹，在檔次感方面提升了一個臺階，至少看起來不會那么廉價了。
不過中控屏幕和入門版相同，使用的是8英寸觸控屏，雖然尺寸不大，好在內部功能還算齊全，像手機映射、藍牙也都是有的，滿足日常使用沒有問題。
廣汽豐田賽那豪華福祉版
售價：37.38萬元
顧名思義，福祉版是針對特殊人群專門推出的版本，在配置方面和豪華版完全一致，相差的4萬元只是第二排獨立座椅的區別。
其中右側座椅采用了電動升降旋轉，座椅可以直接移動到車外并且將至最低，方便殘疾人和家里行動不便的老人上下車，如果確有需求可以選擇，否則一般家庭沒有必要多花這個錢。
另外國產賽那福祉版將用于2022北京冬奧會合作用車。
廣汽豐田賽那尊貴版
售價：35.28萬元
尊貴版是在6款配置中最為推薦的車型，相比豪華版增加了內飾氛圍燈，中控臺加入了更有質感的木紋裝飾，同時從此配置開始中控屏幕升級到了12.3英寸，內部的娛樂系統也使用了豐田最新的悅享車載系統。
第二排座椅的配置進一步提升，除了帶有座椅加熱/通風外，還配有電動腿托，靠背電動調節，扶手以及高級頭枕。
此外尊貴版以上車型還增加了雙USB充電口，自動空調從三溫區升到四溫區，相比豪華版只貴了1.9萬元，性價比是6款車型中最高的，當然前提是你可以拿到這個廠家指導價格。
廣汽豐田賽那至尊版
售價：37.98萬元
預算增加2.7萬，可以買到至尊版，外部配置升級最明顯的是將17英寸輪圈加到18英寸，電動側滑門增加腳踢開啟，而車頂行李架也是次頂配和頂配才有的，同時前排側窗使用了雙層隔音玻璃。
科技配置提升主要在于儀表部分，12.3英寸全液晶儀表只出現在至尊版和鉑金版上，其余便是在主動安全系統方面更完善，后排220V電源、盲點監測和倒車盲點警示也都有配置，但考慮到近乎38萬元的售價，大多數增配也可有可無，所以不做推薦。
廣汽豐田賽那鉑金版
售價：40.58萬元
全系頂配車型的售價已經超過40萬，配置表現也是極為豐富，并且也有一些自己的專屬設，例如沙丁鍍鉻前臉和門邊飾條，一眼就能看出不同。
車內部分前排增加了流媒體后視鏡、座椅記憶、全景影像、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、JBL音響等功能，后排的11.6英寸影音娛樂系統主要方便小朋友看動畫片。
總體配置都是為了提升品質的存在，考慮到賽那本身就是一款主打實用性的產品，不管是設計還是內飾氛圍都談不上豪華，所以如果對配置沒太多要求，頂配版本加上經銷商個別行為，落地恐怕會達到近50萬元了。
綜合來看如果不加價那么還是豪華版和尊貴版相對實惠一些，配置水平家用也是剛剛好的狀態。
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已上市。9月21日中秋佳節，廣汽豐田賽那公布了它的預售價格。
賽那的外觀和我們看到的進口版沒有什么區別，基于TNGA平臺打造，與老平臺相比，新平臺的特點就是降低車輛重心和增加輪距，同時還能提高車身整體的剛性，這會使得車輛的操控性變好，并且車身也更加結實。
根據申報信息，賽那車身的長度是5180mm，寬度是1995mm，高度是1765mm，軸距是3060mm。
配置方面，廣汽豐田賽那提供了雙天窗、行李架、全景影像、踢腳感應式側滑門等配置，并且根據配置的不同劃分了PLATINUM、LIMITEDPlus、XLE、LIMITED多個車型。
動力方面，賽那搭載了一套2.5L混合動力系統，其中發動機可以輸出141kW（192馬力）以及239N·m，單電機版本的前電機最高可以輸出134kW和270N·m扭矩，雙電機版本是在單電機版本的基礎上增加了一臺40kW121N·m的后電機，傳動方面匹配的是E-CVT變速箱。
易車原創自廣汽豐田官宣導入賽那以來，可謂火得一塌糊涂?！凹觾rXX萬”、“32萬-42萬元預售價”等消息一次又一次將賽那炒熱，大有一番拳打別克GL8的氣勢。
賽那將在10月30日迎來上市，誰又會買賽那，投下支持一票？
無可否認，賽那在一眾MPV車型中異常出彩。
TNGA架構加持帶來的高駕控體驗、豐富安全配置、極佳燃油經濟性、多變車內空間，都足以讓賽那在MPV市場里穩固立足。
畢竟賽那的定位可是“豐田全球旗艦MPV”，沒有足夠的產品力可不敢喊出“旗艦”二字。
賽那之所以能成為網紅車，還跟多年在美國市場和國內平行進口形成的口碑有關系。
美版Sienna
作為曾經的一款美國***車，賽那的美版Sienna自1997年至今，累計已達200萬輛，最火的時候（2005年）能賣出16萬輛。
Sienna天生就知道該成為一臺怎樣優秀的MPV，舒適成為它的殺手锏。比如第一代Sienna就配備了可拆卸和折疊的座椅設計，21世紀初就加入電動側滑門、電熱座椅等舒適性配置，相當超前。
2001款Sienna
再加上豐田的安全、耐用、保值等顯著優勢，更讓Sienna深受追捧。
在美國公路安全保險協會IIHS碰撞測試中，2021款Sienna的各項成績均為G級最優，是MPV車型中最安全的一款。
IIHS美國公路安全保險協會MPV碰撞測試成績TOP5排名
因為安全、耐用，Sienna在美國的二手保值率極高，像極了一個理財產品。
以下圖的2016款SiennaLE（入門版）為例，行駛了40096英里，約6.45萬公里，其二手價高達25499美元（約合人民幣16.27萬元）。
作為參考，2021款SiennaLE起售價為35635美元（約合人民幣22.74萬元）。
美國二手車交易平臺iSeeCars交易信息
產品力加Sienna成為美國暢銷MPV也不過是順理成章的事情。
2021款Sienna
而在中國，從Sienna第二代、第三代車型以平行進口車被引進國內銷售，在國內早已打開認知度。根據今年1-9月的上險數顯示，Sienna進口銷量達到699輛，排名第三。
Sienna平行進口價在50-60萬元之間，如今國產后預售價為32-42萬元，相當于剩下十幾二十萬，你說它不香嗎？這一個多月持續火爆的預售情況已說明一切。
9月初，我在蹲點位于廣州白云區的某家廣汽豐田4S店發現，車內幾乎一直都坐滿了體驗空間的購車意向者。他們對賽那的關注就如大型追星現場，甚至恨不得把車內車外每一個部位都研究仔細。
廣汽豐田4S店展廳
在我隨機采訪的這幾位到店顧客中，雖然購買意愿有強有弱，但都是對豐田賽那大加贊賞。
30歲出頭的陳先生供職于***事業單位，現有一臺雅閣，剛喜獲二胎的他計劃添置一臺MPV滿足一家出行之用。
陳先生是典型的廣東日系粉，對賽那早有耳聞，這次特意帶著妻子前來看實車，并且準備下定。
類似購車需求的還有做外貿生意的吳先生，現為寶馬X5車主，看中了賽那的實用空間，表示就算加價幾萬元和明年初才提車也不是問題。
廣汽豐田4S店展廳
遠在20多公里以外的廣汽豐田元豐鳳凰店也同樣火爆，據負責市場營銷的梁經理介紹，從9月21日開啟預售到10月20日的一個月內，累計已有100名左右的消費者繳納5000元的意向金。
這些意向購車者有明顯的用戶畫像：男性、30-45歲之間、處于多人口家庭、家庭流動資金相對寬裕。
所以，對價格敏感度并不高的他們在賽那價格問題上，其實比我們想象中看得要淡定些。
但也有不好的聲音傳來，據我們最近了解到的消息表示，一些經銷商被傳加價6-7萬元，保證今年內能提車。如果用官方APP線上下定，可按廠商指導價購車，但要明年才可以提車。
這種行為恐怕會勸退一些“講究性價比”的潛在消費者....或者讓他們繼續持幣觀望，或者轉身奔向其他競品。
至于上市后是否真如傳聞所說價格6萬元左右，我們將持續關注。
正如埃爾法、雷克薩斯LM，加價還一車難求恐怕會是賽那上市后的熱鬧景象。
雷克薩斯LM
至于加價多少最終還要看供求關系。
供應方面，此前有消息披露廣汽豐田的賽那月產能為6000輛左右，如果即將發布的一汽豐田版的賽那（或定位為“威爾陸”）大約也在6000輛左右，即合計能有1萬多的產能。
若賽那產能情況屬實，這樣的供應量足矣，因為銷量之王別克GL8月均賣出1萬多輛。不過，賽那的具體產能還要視乎有否受芯片緊缺影響。
需求方面，國人消費力越來越驚人，再加上對豐田的信仰，加價幾十萬的埃爾法、aclass="hidden"href=""title="雷克薩斯LM"data-key
豐田全新Sienna這款車在國外MPV市場，一直都飽受消費者的喜愛，相信進入中國后會打開新的藍圖，給國人們一個“移動的大家庭”，個人覺得這款車性價比很高，值得入手！
國產賽那，引進中國后會在廣汽豐田TNGA-k架構打造，與漢蘭達同平臺生產，將全系搭載2.5L自然吸氣發動機雙電機組成的油電混合系統，當然油耗大家不需要擔心，從進口版本百公里6.5L的油耗，相信進入國內會控制得更加貼近生活，另外新車還具有普通、節能和運動駕駛模式，滿足不同的路況行駛，并配備了E-Four四驅系統；
此外，新車估計采用“2+2+3”的七座布局，并搭載豐田全新的TSS智行安全系統，試問一款超5米車長，軸距超3米的大家用合資車，大家不覺得很香嗎？
應該是值得入手的，但要等廣汽國產后具體的定價了，我估計應該在26.99W到39.99W之間，也有可能更高。尤其是在美國剛上市的林地特別版非常適合自駕游等多用途用車場景，從外觀上來看，豐田塞納林地特別版采用了黑色的飾板對進氣格柵等外飾部件進行點綴，同時增加了黑色的行李架橫桿，從而使得車頂行李架的拓展功能更好。
引進中國后會在廣汽豐田TNGA-k架構打造，與漢蘭達同平臺生產，據悉，新車國產后動力將搭載2.5L自然吸氣發動機+電動機組成的混合動力系統，整體輸出功率會比凱美瑞2.5L混動版要強，傳動系統匹配E-CVT變速箱。當然油耗大家不需要擔心，從進口版本百公里的油耗在6.5升到7升左右
內飾使用了大量黑色，運動型座椅帶有黑色飾邊和對比色縫線。車內帶有1500瓦電源插座，導航裝置標配1200瓦JBL立體聲音響。第二排座椅可大范圍前后滑動，同時配備帶腳踏板的側滑門，可加熱的前排座椅也是標準配置。該車型基于Sienna的基礎上增加了行李架、拖車鉤，配備四輪驅動系統，同時采用新的車身顏色，加高了整車的離地間隙。在車輛尾部，塞納林地特別版標配了拖車鉤，最大能力3500磅。這些功能都是特別能引起人們的購買欲望。說到底還是要等到廣汽上市以后的價錢是否能付合大家的預期了。如果定價合理不***減配絕對是一款全能型的好車。手工打字連查資料搞了一個多小時，回答是否滿意請大家討論，謝謝[捂臉][祈禱][祈禱]
十分期待早點上市啊
好了，賽那國產價格的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于國產賽那價格公布、賽那國產價格的信息別忘了在本站進行查找哦。
