大家好，關于大眾途安圖片很多朋友都還不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就來為大家分享一下關于大眾途安圖片內飾的相關知識，文章篇幅可能較長，還望大家耐心閱讀，希望本篇文章對各位有所幫助！
途安是大眾旗下的小型MPV車型，多變的空間受到很多以家庭用車為主的消費者喜愛，但是由于更新換代不夠給力，近年的銷量不是很理想。
題主指的應該是09年上牌的途安，因為途安只有08款，到了11年才進行大改款稱為11款。08款這代途安的1.8T車型搭載的是EA113系列發動機，11款后續的都開始換裝EA888了，EA113系列的渦輪發動機燒機油的幾率，會比EA888系列好很多。而且變速箱采用的還是6AT手自一體，要比現在的雙離合靠譜。
按正常的二手車估值來算，二手車第一年折舊率約為15%左右，第二至五年，每年遞減5%至8%之間。
按正常來算的11年折損55%左右，如果當年落地價是21萬的折損80%就是16.8萬，那么這部車的價值就是4.2萬左右。網上一般這個年限同款車型，掛的就是差不多就是4.2萬-5.4萬這個價格。
大眾途安，作為國內最早的合資MPV之一，和當時的奧德賽、GL8相比，似乎低調很多。
這可能和途安的定位有關，它更多偏向家用和公車采購，而GL8奧德賽扮演著更多的商務MPV。所說途安在民用商務上沒有優勢，但其保有量也不錯。
這代途安出自PQ-35平臺，除了造型是MPV之外，中控面板和當時的速騰邁騰基本一致，都是典型的中年大叔氣息。
MPV最大的優勢在于空間，途安的空間自然不差，還有7座版本的車型，后排放到后能拉很多東西。1.8T發動機的動力表現很不錯，不要擔心滿載后的動力。
終于穩定性，整體表現一般，年限上來后底盤件開始老化，舒適性路感都會變差，燒機油的概率較高，如果重新整備成本不低。(但這個車齡的途安，10萬公里的少之又少，注意是否調表)
但如果車況很好，開起來沒有明顯松散感，卻公里數控制在10萬以內，買回來居家使用也不是不可，主要看車況吧。
車況正常，09年的1.8T途安，市場價在3.5萬左右，如果車況非常極品，4萬也不是不可以考慮。
最近與大眾相關的消息并不少，從中保研給出了新的帕薩特碰撞成績到芯片導致的可能停產，大眾似乎不斷刷新存在感。講真，對于大眾汽車，我個人還是比較喜歡的，而且和很多人喜歡的車型不同，我最看好的是大眾途昂。但是這款車的價格已經超出預算，那么大眾旗下是否有便宜的7座車呢？思來想去，?大眾途安L似乎是一個不錯的選擇。
其實大多數消費者對大眾途安L并不陌生，畢竟在入門級合資MPV領域，大眾途安L是很難繞過的一款車型。尤其是大眾途安L價格不斷下探，性價比越來越高，更是深受消費者喜愛。不過，也有網友好奇，為何大眾途安L始終沒有逆襲？其銷量始終上不去？甚至在一定程度上，這輛德系MPV的銷量還不如搭載三缸機的別克GL6，屬實讓人比較好奇。究其原因，無外乎三點：
第一點：雙離合變速箱
嚴格意義上來說，大眾的雙離合變速箱算是值得考慮的了。業內曾經有人表示，如果大眾的雙離合變速箱都不靠譜，其他品牌的雙離合變速箱也就不要考慮了。但是講真，大家更喜歡途安L能夠采用的是AT變速箱。而這也是讓很多消費者拒絕這款車的主要因素之一，畢竟這一價位的產品中，還有別克GL6，不然消費者也就可能痛快的買了途安L。不過不得不說的是，途安L的耐用性毋庸置疑，并沒有網上說的那么差。尤其是結合大眾途安L的價格來看，這款車還是非常值得考慮的。
第二點：第三排空間不實用
雖然途安L的軸距達到2791mm，但是這款車的長度還不到4.6米，所以車內縱深是有限的。如果將第二排座椅調整到一個較為舒適的位置，第三排空間真的是讓人難以接受。而且7座版途安L的2+3+2座椅布局也注定這款車的第三排更適合成為后備廂的一部分。而且在高度和寬度方面，途安L的表現還是不錯的。如果是二胎家庭，第二排左右各放一個兒童座椅，中間還可以坐一個大人。整體來說，途安L的第三排只能說勉強應急，算是一個不大不小的缺點。
第三點：外觀有些老氣
大眾途安L的設計雖然采用的依舊是大眾家族式設計，但是由于MPV的屬性關系，以及途安L的尺寸，反而讓這款車看上去并不夠大氣。不說與同價位的國產MPV相比較，即便是與別克GL6等合資MPV相比較，也少了一絲動感與時尚，反而顯得有些老氣。甚至有人說途安L的設計更像是面包車，可見外觀并不是途安L的優勢。
看到這里，可能一些網友會質疑，途安L是否值得買？講真，按照目前大眾途安L的性價比來看，這款車還是非常值得考慮的，畢竟這一價的合資MPV數量實在是太少了。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
大眾TOURANL是指大眾途安。
大眾途安一直都是歐系MPV的代表作，兼具舒適性與操控性。途安Touran的名稱來自于“Tour”（旅行）與“an”（代表多用途）的組合，意寓它是一款強調舒適旅行（Tour）的多用途（-an）車輛。
新途安特點
新途安延續了大眾的精致風格，米色的內飾顯得內部空間很大，乘坐的環境也很舒適。至于做工，一如既往的精細。新途安的舒適配置和安全配置略有增加。
全系車型的音響系統都增添了MP3功能，安全方面，除了保留老途安的鍍鋅鋼板和激光焊接車身外，還增添了氙氣大燈。另外，全系配備了倒車雷達和電動調節加熱外后視鏡，豪華版則配備了側面氣囊。
途安新一代主打1.8T和2.0L兩大主力排量，其中1.8T發動機最大功率110千瓦，在2000轉到4600轉之間達到220牛米的最大扭矩，2.0升發動機最大功率85千瓦，在4000轉時達到170牛米的最大扭矩。再配以Tiptronic6擋手自一體變速箱和5檔手動變速箱，充分發揮了這一動力系統低速高扭、高速高功率、環保低油耗的優勢。
關于大眾途安圖片的內容到此結束，希望對大家有所幫助。
