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熱風幕機(熱風幕機套什么定額)

  • 生活
  • 2023-04-28 12:48

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作者王波

本文節(jié)選自【微分享】減碳技術路徑案例分享:某商業(yè)綜合體機電系統(tǒng)能效提升及環(huán)境場改善成果總結,更多節(jié)能減碳技術案例分享,請關注作者專欄。

#1末端優(yōu)化調(diào)試末端&環(huán)境優(yōu)化步驟

5月:機組性能測試

6月:問題解決方案,整改&調(diào)試

11月:冬季控制策略優(yōu)化

每月一次:公區(qū)環(huán)境場測試&改善

空調(diào)箱現(xiàn)象

實測發(fā)現(xiàn)部分公區(qū)環(huán)境場舒適度不滿足要求,垂直,水平方向溫差較大,以L1及L4層為例層為例,KT-B-LG-3送風量過小僅2458m3/h風量不足,導致左側區(qū)域供冷量不足,溫度高于右側,KT-B-L4-7送風量小,導致該區(qū)域供冷量不足,溫度高于該層其他區(qū)域。

空調(diào)箱診斷

解法:對公區(qū)所有具備條件的102臺AHU進行檢查及調(diào)試工作,以實測風量,全壓,效率等指標作為評估性能的指標,其中有40余臺不滿足要求。

空調(diào)箱測試機組性能測試

各樓層公區(qū)空調(diào)箱實測風量結果

問題診斷

原因:施工遺留,調(diào)試不到位,日常維護待加強,共81臺。

問題案例維修措施

機組自身問題

定期對過濾網(wǎng)進行清洗;定期對風機進行檢查,皮帶松動及時更換;對照風機樣本檢查風機名牌參數(shù)。

輸配系統(tǒng)問題

對風管漏風處進行修補或封堵;對未保溫的風管加裝保溫,對保溫脫落處進行修補。

閥件檢修

對不能關嚴的閥門進行檢修;對裝反的閥門進行標記,并手動開關;對風閥開度與BA顯示不符的,對傳感器進行修正;

傳感器維修

對壓差傳感器進行損壞的進行更換,保證正常使用;安裝位置錯誤的建議重新安裝取壓口并接入到BA中。控制策略優(yōu)化關閉新風電動閥或手動閥,減少新風負荷;空調(diào)機組分層控制,按樓層給定回風,送風設定溫度;減少開機時間,將原開啟策略進行優(yōu)化,高低區(qū)空調(diào)箱按;精細化控制,通過對末端環(huán)境場測試,找出過冷過熱區(qū)域,繼而調(diào)整負責該區(qū)域空調(diào)機組,調(diào)整溫度設置、風機頻率等參數(shù)。

2018.1-6月同期對比,空調(diào)機組用電量下降34.25萬kWh,下降21.4%。

冬季高區(qū)降低回風溫度設定,頻率在60%~70%變化

環(huán)境場調(diào)試優(yōu)化

效果:公區(qū)環(huán)境場得以改善,以室外溫度變化,定期更改控制策略,分層分區(qū)控制

公區(qū)環(huán)境舒適度提升,且溫度分布更加均勻

#2供暖系統(tǒng)與維護結構節(jié)能改造獨立供暖系統(tǒng)改造

現(xiàn)象:商場內(nèi)某手機店空調(diào)系統(tǒng)參數(shù)無法現(xiàn)場設置,其要求冬季空調(diào)供水溫度要求較高(不得低于60℃),導致整個B區(qū)系統(tǒng)供水溫度設置過高,增加了整體能耗。

解法:在B1層設備機房內(nèi)為蘋果店獨立設置供暖系統(tǒng),包括板式換熱器、定壓補水裝置,軟化水裝置以及自動系統(tǒng),通過調(diào)節(jié)一次側溫度調(diào)節(jié)閥來控制二次供水的溫度。

效果:可提供恒溫60℃供水以滿足其舒適度要求,同時為B區(qū)水力平衡以及降低供水溫度打基礎

圍護結構

需要彌補的維護結構漏洞包括:

圍護結構漏洞

維護結構漏洞經(jīng)過物業(yè)團隊幾年的努力工作,已較少出現(xiàn),除部分較難封堵遺留。

綜合管線穿墻

大量存在,影響公租區(qū)環(huán)境場主要原因,亦是本階段工作重點。

外門外窗氣密性

仍可再次加強優(yōu)化,本階段重點為加強外門密封以及解決后勤通道門常開的問題。

圍護結構問題

現(xiàn)象:各主要出入口處溫度,公區(qū)部分區(qū)域與公區(qū)測試平均值有一定差別,偏冷,在室外溫度較低時尤為明顯,室內(nèi)環(huán)境品質得不到滿足。

原因:部分門窗氣密性有待加強,部分區(qū)域維護結構存在漏洞,綜合管線穿墻未封堵,后勤通道門常開

圍護結構改造方案

解法:各維護結構氣密性需進一步補強,門窗更換門刷,密封條,綜合管線穿墻封堵,后勤通道門改為感應式,最終減少冬季冷風滲透。

維護結構改造效果

效果:大幅減少了室外冷風滲透,特別是衛(wèi)生間處避免了風機盤管從新風井抽取室外冷空氣,提升了衛(wèi)生間區(qū)域溫度,后勤通道也大幅緩解了為上貨運輸導致的門常開,冷風滲透進入公區(qū)的問題。

地鐵通道問題

現(xiàn)象:地鐵開通后,大量冷風延地鐵通道侵入到商業(yè)綜合體內(nèi),導致B1、B2層環(huán)境場溫度遠低于設計溫度,租戶投訴較多;地鐵通道入口處風速高達11m/s,玻璃門直接被吹開,無阻擋效果。

地鐵通道改造方案

措施1:地鐵通道入口增加門簾,大量減少冷風長驅直入

措施2:增加雙層門

措施3:在雙層門上加裝4臺熱風幕機

措施4:關閉卷簾門

措施5:將此區(qū)域吊頂,降低高度,打亂氣流組織,開啟空調(diào)加熱此區(qū)域

措施6:側門常開,加裝熱風幕

地鐵通道改造效果改造后B2層環(huán)境場溫度平均上升5.3℃。地鐵通道入口處風速由11m/s降低為1m/s,效果非常明顯,通道內(nèi)無吹風感。在地鐵通道進入商場的側門處風速僅為1.3m/s,且為23℃熱風。

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