自動(dòng)擋的P、R、N、D、S、L、M到底分別代表著什么？

一些新手司機(jī)雖然拿到駕照，但對(duì)各個(gè)檔位也只是一知半解，下面小編就各個(gè)不同檔位進(jìn)行詳細(xì)分解：

P檔(英文PARKING)：駐車檔或泊車檔，停車時(shí)使用。

當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地后或者需要長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，將檔桿掛入此檔位。

注意：一定要在車輛完全停止后才能掛入P檔，

在車輛尚未完全停止前就掛入P檔會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速箱部分機(jī)械受損。

掛入P檔是時(shí)，車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止車輛向前或向后移動(dòng)，

因此需要在有坡地的道路上停車時(shí)一定要掛入P檔。

另外，在短暫停車時(shí)（等紅綠燈時(shí)），最好不要掛入P檔，以防被后車追尾，導(dǎo)致整個(gè)變速箱受到嚴(yán)重?fù)p壞。

自動(dòng)擋檔位

R檔（英文Reverse）：倒車檔，倒車時(shí)使用

這個(gè)比較簡(jiǎn)單，需要倒車時(shí)，按下?lián)軛U上的的保險(xiǎn)按鈕就可以直接掛入。

但是需要注意一點(diǎn)的是，一定要等車輛完全停下后再進(jìn)行操作，以免嚴(yán)重?fù)p害變速箱。

R檔

N檔（英文Neutral）：空檔

在等紅綠燈時(shí)，可掛入此檔并腳踩剎車。

如果時(shí)間需要等待的時(shí)間較長(zhǎng)，建議直接拉上手剎，此時(shí)腳就可以離開(kāi)剎車位稍作休息。

不少人還有一個(gè)誤區(qū)，就是覺(jué)得在下坡或者高速行駛慣性下掛入N檔滑行可以省油，

其實(shí)這是一個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤，這么做不但不省油，還會(huì)燒壞變速器。

D檔（英文Drive）：前進(jìn)擋，掛入這個(gè)檔位，腳踩油門，車輛就可以行走，簡(jiǎn)單易操作。

在這個(gè)檔位時(shí)，變速箱會(huì)根據(jù)時(shí)速和油門情況進(jìn)行自動(dòng)變速。

有的人喜歡一D到底，等紅綠燈時(shí)始終掛在D檔，腳踩剎車。

如果等待的時(shí)間較短，這樣做沒(méi)有什么問(wèn)題，但是如果時(shí)間較長(zhǎng)，會(huì)使變速器油溫升高，油液變質(zhì)。

S檔：（英文Sport）：運(yùn)動(dòng)檔

掛入這個(gè)檔時(shí)變速檔換擋時(shí)間會(huì)延遲以提供更大的動(dòng)力，一般在超車時(shí)使用，

喜歡激烈駕駛的司機(jī)朋友也會(huì)經(jīng)常用到S檔。

S檔

L檔：（英文Low）:低速前進(jìn)檔

掛入此檔時(shí)，變速箱只能在低檔內(nèi)（相當(dāng)于手動(dòng)擋的1檔）工作，不會(huì)因速度變化而自動(dòng)切換到其他檔位，

這個(gè)檔位一般在爬坡或者下坡時(shí)使用。

1.低檔位時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪輸出的扭矩大,爬陡坡時(shí)動(dòng)力充足，才能順利爬上陡坡。

2.長(zhǎng)時(shí)間踩剎車會(huì)導(dǎo)致剎車片過(guò)熱而降低剎車效果，這對(duì)于長(zhǎng)下坡或陡坡是非常危險(xiǎn)的。

這時(shí)就可以掛入L檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速牽制車輛的前進(jìn)，駕駛員就不需要一直腳踩剎車。

L檔

M檔：（英文manual），手自一體車型中的手動(dòng)擋，跟手動(dòng)擋車型操作一樣，需要手動(dòng)加減檔。

男人喜歡駕駛樂(lè)趣，所以普遍喜歡手動(dòng)檔，女人開(kāi)車喜歡簡(jiǎn)單容易操作，所以普遍喜歡自動(dòng)檔。

手自一體變速箱完美的解決了這個(gè)問(wèn)題。

切換到M檔時(shí)，除了可以增加駕駛樂(lè)趣外，還可以節(jié)省一定的油耗。

M檔

如果您對(duì)此還有什么不明白的地方，歡迎在留言區(qū)留言，小編一定盡力解答，謝謝大家。