根據乘聯會的統計，3月份乘用車市場零售銷量總共為157.9萬輛，同比下跌10.5%，各地疫情反撲造成了一定的影響，不少車企都過得有些艱難，在3月份排名前15的車企中，跌的多，漲的少。除了特斯拉中國表現很強勢，增長85.3%之外，合資品牌只有廣汽豐田出現了上漲，上汽大眾、廣汽本田、東風本田都是一片跌勢，3月份反而是自主品牌表現更為給力，長安、比亞迪、吉利、傳祺都是正向增長，國產確實在慢慢崛起，而在本文我們主要討論一下排在前五名的車企都是哪些，具體銷量表現如何。
第一名：一汽大眾
銷量：126131輛同比下跌40.2%
3月份一汽大眾以12.6萬輛的成績守住了第一名的位置，不過這個數字對于它而言并不算高，對比去年同期幾乎遭到了腰斬，同比跌幅達到40.2%。一汽大眾旗下有三個品牌在售，包括大眾、捷達、奧迪，本身盤子就大，所以即便經歷了大跌但銷售體量還在那，還是能維持表面的風光。
第二名：長安汽車銷量：120437輛同比增長17.2%
3月份長安汽車猶如開了掛，整體銷量達到了120437輛，不僅實現了同比17.2%的增長，環比2月份僅6萬的成績也實現了翻倍，在該月長安汽車也奪得了自主車企的銷冠，非常牛。根據數據來看，長安旗下的熱銷車型不少，CS75?CS55、逸動、以及歐尚X5都是能擠進銷量排行榜單前15名的車型，出色的設計以及藍鯨發動機的普及對于銷量增長起了很大的作用。
第三名：比亞迪汽車
銷量：103229輛同比增長161.4%
比亞迪的表現也非常不錯，是本月同比增幅最大的車企，總銷量達到103229輛，增長幅度為161.4%，而且這些銷量全部是由新能源車型所貢獻，根據本月初發出的公告比亞迪在3月份比亞迪已經停產了燃油車。比亞迪現在的狀態仍舊是供不應求。王朝系列秦、宋、漢、元、唐幾乎沒有滯銷車，最低的唐也達到了9千多輛，而海洋系列海豚頗為熱銷，新增的驅逐艦05?后面將推出的海豹、護衛艦07等車型也將會成為比亞迪新的增量點，前段時間網上曝光比亞迪還有40萬訂單未交付，想想都可怕。
第四名：吉利汽車
銷量：93378輛同比增長3.8%
吉利在過去是自主車企的老大，但如今在銷量數據上它的優勢已經不那么明顯，不過在3月份它仍然達到了9.3萬輛，并且同比增長3.8%，可能基數大，增長本身就更加困難。另外，吉利近兩年內部也在進行調整，產品布局更多往高端領域發力，低端的遠景系列幾乎被放棄，產品結構與質量得到了升級，據悉在3月份吉利星系列銷量超過2萬輛，目前吉利還在積極推進新能源，推出了雷神混動系統，不知道后續能否有所突破。
第五名：廣汽豐田
銷量：88048輛同比增長26.9%
廣汽豐田是3月份唯一一家實現了銷量上漲的合資品牌，銷量達到8.8萬輛，同比增幅26.9%，凱美瑞、雷凌、威蘭達這幾款車型都守住了銷量，凱美瑞更是達到了2萬多，另外不被看好的賽那也在穩步增長之中，看來很多人對豐田還是沒有抵抗力。
