去年坦克300收獲了84588輛銷量，當(dāng)之無愧的硬派越野第一車。可以對比下過去豐田普拉多與陸巡在國內(nèi)的業(yè)績，銷量最高的時(shí)候年銷量可能也就三萬多輛，反差相當(dāng)明顯。不僅如此，坦克300如今的供需關(guān)系依然處于一種不平衡，產(chǎn)能尚不能完全滿足訂單量，提車周期可能需要數(shù)月，在二手車市場也出現(xiàn)了加價(jià)轉(zhuǎn)手的現(xiàn)象。現(xiàn)象級熱銷背后，可以反應(yīng)出這個(gè)細(xì)分市場背后巨大的市場潛力，而這無疑也令其他車企十分羨慕，都在摩拳擦掌躍躍欲試。據(jù)目前流出的信息來看，今年已經(jīng)有四家車企準(zhǔn)備在硬派越野領(lǐng)域放手一搏，將推出6款新車型。
坦克品牌坦克400：個(gè)性機(jī)甲風(fēng)格
首先要說的還是坦克，作為長城旗下***硬派品牌，在坦克300獲得成功之后，坦克自然也會(huì)趁熱打鐵加緊布局產(chǎn)品線，在去年的廣州車展上，坦克500已經(jīng)開啟了預(yù)售。今年，坦克還將推出坦克400?坦克100車型。
坦克400的設(shè)計(jì)跟此前的車型有很大不同，有著很強(qiáng)的機(jī)甲風(fēng)格，車身外觀具有大量棱角分明的線條，鈑金師傅看了可能都要連夜買票逃跑的那種，不過造型確實(shí)非常霸氣個(gè)性。車內(nèi)豪華與科技并存，配色簡約清新，儀表盤的造型很有特色，另外水晶擋把也非常時(shí)尚顯高檔。動(dòng)力方面有望使用3.0T+9AT的組合，性能似乎不必?fù)?dān)心。
坦克100：坦克版吉姆尼
坦克100將會(huì)成為坦克品牌最入門級的車型，從網(wǎng)上曝光出來的效果圖來看，整體造型頗有小號坦克300的味道，矩形的前格柵與圓形的車燈辨識(shí)度很強(qiáng)，方方正正的外觀也十分復(fù)古。體型上坦克100跟鈴木的吉姆尼會(huì)非常接近，主打靈活駕駛與通過性。未來預(yù)計(jì)價(jià)格不會(huì)太高，很有可能會(huì)跌破到15萬以內(nèi)。
北京越野BJ60：全新家族化設(shè)計(jì)
北京越野也算是國內(nèi)這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的老炮選手，有著豐富打造硬派越野的經(jīng)驗(yàn)，BJ40雖然沒有坦克300那樣熱銷，但也曾憑借著戰(zhàn)狼電影紅極一時(shí)，在市場上有不少擁躉。這款BJ60定位會(huì)高于BJ40車型，使用了全新的家族化設(shè)計(jì)語言，整體造型依然方正硬朗，同時(shí)還配備了外掛式備胎，但在展現(xiàn)硬派感的同時(shí)細(xì)節(jié)處看起來更加精致。
內(nèi)飾也比較驚喜，提供了懸浮式中控屏與全液晶儀表，科技氛圍更為濃烈。動(dòng)力上，BJ60有可能會(huì)搭載2.0T以3.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。比較關(guān)鍵的是，該車未來定價(jià)有望20-29萬之間，與坦克300會(huì)形成正面競爭關(guān)系。
全新一代BJ212：活化石、越野鼻祖終于換代
BJ212對于中國硬派越野甚至在整個(gè)中國汽車歷史上的意義都不言而喻，它算是國產(chǎn)硬派越野的鼻祖車型，自從上世紀(jì)誕生至今已經(jīng)50多年時(shí)間，車型卻基本沒有發(fā)生過變化，不論是外觀、還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都停留在多年以前的模樣，粗糙的做工與質(zhì)感也未曾得到升級，也因此被人稱作是中國汽車界的活化石。
說夸張點(diǎn)，全新一代BJ212可能算得上是本年度最意外的驚喜了，畢竟這是50多年才等來的一次更新。從新款的預(yù)告圖來看，新車依舊保持了方盒子的造型，***的越野胎、外掛式備胎沒有缺失。車尾有BAW英文字樣，是其全新身份的象征。關(guān)于新車的其他信息目前曝光得不多，希望它在延續(xù)越野能力的同時(shí)能在使用體驗(yàn)上做出升級。
捷途捷途T-X
捷途是硬派越野領(lǐng)域的新選手，作為奇瑞旗下子品牌，在獨(dú)立之后它推出的產(chǎn)品可以說更為大膽，也非常令人期待。近日曝光的捷途T-X應(yīng)該是本輪新品中最霸氣的車型了，造型十分具有特色，跟裝甲車的風(fēng)格也極其類似，而且諸多細(xì)節(jié)也不失科技，可發(fā)光的JETOUR車標(biāo)、LED車燈組的設(shè)計(jì)都很賽博朋克。
車側(cè)其實(shí)有略微路虎衛(wèi)士的感覺，懸浮式車頂與外凸的輪拱形成明顯的反差，另外車輛還使用了外掛式備胎設(shè)計(jì)。而且據(jù)廠家稱，其車頂還使用了模塊化設(shè)計(jì)理念，會(huì)配備無人機(jī)起降平臺(tái)，跟捷途旅行+的定位非常相契，而且跟戶外越野愛好者的喜好也不謀而合。
動(dòng)力上，預(yù)計(jì)該車會(huì)使用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力254Ps、峰值扭矩390Nm，同時(shí)會(huì)推出承載式車身與非承載式車身兩個(gè)版本。
比亞迪電動(dòng)硬派越野
比亞迪的硬派越野將會(huì)出自于旗下全新高端品牌，而根據(jù)此前的信息顯示，該車未來定價(jià)會(huì)在50-90萬區(qū)間，對標(biāo)奔馳G級。該車將基于e平臺(tái)4.0打造，除了提供純電動(dòng)版本之外，還會(huì)推出PHEV版本。
硬派越野與電氣化的碰撞在目前的市場上并不算多，由比亞迪來填補(bǔ)這個(gè)領(lǐng)域的空白其實(shí)最為合適不過。雖然沒有打造硬派越野的經(jīng)驗(yàn)，但比亞迪具備足夠的新能源技術(shù)實(shí)力，在性能方面應(yīng)該也不會(huì)太令人失望。不過車輛能不能撐起90萬元的高價(jià)，產(chǎn)品很重要、營銷也非常重要。比亞迪會(huì)如何去打造出這樣一輛高價(jià)值車型，無疑非常令人期待。
以上6款硬派越野都有望于2022年跟大家見面，所以各位最希望看到哪款車呢？
