繁忙的文一路

從杭州大江東到臨安，一路往西，80多公里，開(kāi)車至少2個(gè)多小時(shí)。

如果走繞城高速，也要1小時(shí)45分鐘以上。

隨著文一路“繼續(xù)生長(zhǎng)”，這兩地之間，將誕生“杭州最長(zhǎng)快速路”。

9月30日，杭州未來(lái)科技城管委會(huì)表示，文一西路西延工程（一期）正式開(kāi)工。

據(jù)了解，文一西路西延工程，也是杭州市快速路網(wǎng)“四縱五橫”規(guī)劃中“一橫”的重要延伸。從江東大道到臨安科技大道，全長(zhǎng)89公里，未來(lái)將成為杭州貫穿東西方向最長(zhǎng)的快速路。在暢通的情況下，開(kāi)車可能還用不了1個(gè)半小時(shí)。

從文教區(qū)到電子信息區(qū)

30年更新升級(jí)不斷

文一路，這條新中國(guó)成立后就存在的道路，儼然是杭州歷經(jīng)風(fēng)云變幻的一個(gè)縮影。

周萍在翠苑一區(qū)住了25年，在翠苑街道工作了近30年。

“可以說(shuō)，我親眼見(jiàn)證了文一路從一條小馬路，逐漸成長(zhǎng)為杭州信息產(chǎn)業(yè)的騰飛大道。”她說(shuō)。

翠苑小區(qū)

在翠苑街道的記錄中，新中國(guó)成立后，在杭州西北隅建設(shè)文教區(qū)，自北而南形成三條東西向平行大街，最北的一條名叫文一街。

1966年改名學(xué)工路，1981年改名文一路。

“那時(shí)候，馬路兩邊都是學(xué)校，晚上還有個(gè)夜市，學(xué)生成群結(jié)隊(duì)來(lái)逛夜市。整條路不寬，但青春洋溢。”已經(jīng)退休的周萍，回憶起文一路，眼睛里都帶著笑，“杭州最早的雙層巴士，11路和10路，都開(kāi)在這條路上，一條開(kāi)到城站火車站，一條開(kāi)去西湖邊。”

1993年，在教工路老電視機(jī)廠附近，杭州電子市場(chǎng)開(kāi)門營(yíng)業(yè)了。

這是浙江省首家電子類產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，也是當(dāng)時(shí)華東地區(qū)規(guī)模最大、門類最齊全、知名度最高的電子產(chǎn)品集散地——曾與北京中關(guān)村、深圳賽格并稱全國(guó)三大電子市場(chǎng)。

上世紀(jì)90年代末，杭州電子市場(chǎng)和當(dāng)時(shí)的文三路電腦市場(chǎng)交相輝映，共同孕育出全國(guó)聞名的“文三路電子一條街”，并由此帶動(dòng)杭州乃至整個(gè)浙江電子產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

“到了2000年左右，文教區(qū)附近電腦城變多了，文一路上出現(xiàn)最多的人，從學(xué)生漸漸變成了搬著各種電子元件、電腦配件的人。”周萍說(shuō)，當(dāng)時(shí)城中村保亭村還沒(méi)有改造，在電子市場(chǎng)、電腦市場(chǎng)里工作的人，最喜歡租住在文一路附近的翠苑小區(qū)、保亭村等地方。

伴隨文一路的更新升級(jí)，杭州的城西，也漸漸從文教區(qū)向電子信息產(chǎn)業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)變。

三次搬家，越搬越靠西

道路隨城市發(fā)展脈絡(luò)而生長(zhǎng)

一條街可證歲月。

出生于1993年的李菲，搬過(guò)三次家，巧的是，都沿著文一路，越搬越靠西。

“我都沒(méi)意識(shí)到，我到目前為止的人生，都聯(lián)系著這條路以及它的延伸路段。”李菲說(shuō)。

李菲出生沒(méi)幾個(gè)月，家就搬到了文一路翠苑二區(qū)。她說(shuō)，小時(shí)候，城西還屬于杭州的“偏遠(yuǎn)”地帶，文一路的人流量并不大。

“那時(shí)候杭州還沒(méi)有大學(xué)城，大學(xué)基本都在文一路、學(xué)院路、教工路一帶，我放學(xué)后，經(jīng)常會(huì)去這些大學(xué)校園里玩。每到周末，經(jīng)常坐10路車，慢悠悠晃到西湖邊。我最喜歡雙層巴士二樓的第一排，為了坐到這個(gè)位子，寧愿多等幾輛車。”

后來(lái)，李菲一家從翠苑二區(qū)搬到四區(qū)，之后又搬到湖畔花園。

去年，李菲結(jié)婚，小家安在新金都城市花園，依然沿著文一西路。

“從小學(xué)開(kāi)始，就看門口的路怎么拓寬，怎么翻修……已經(jīng)習(xí)慣了城西的生活，不想離開(kāi)了。”

李菲上大學(xué)是在下沙，放假要從最東邊，坐快速公交回城西，路上最少兩個(gè)多小時(shí)。

“每次回來(lái)都會(huì)嚇我一跳，文一路又變了！路變寬了，多了隔離帶，有了人行天橋，繼續(xù)往西延伸……”

她還見(jiàn)證了城西居住區(qū)的崛起。

“我小時(shí)候，城西還被人說(shuō)是鄉(xiāng)下地方。我大學(xué)時(shí)，城西就變成了‘豪宅區(qū)’，綠城的桂花系，一下子拉高了城西居住品質(zhì)。”

2010年后，保亭村、駱家莊陸續(xù)進(jìn)行城中村改造，城西的新盤越來(lái)越少，人們居住也越來(lái)越往西。

文一路居住區(qū)

改變的不僅僅是居住環(huán)境，文一路沿線的業(yè)態(tài)也在慢慢改變。

李菲回憶，原本文一路上有家萬(wàn)家福超市，后來(lái)拆了，建起了物美。

文一路農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)二樓有她最愛(ài)吃的烤雞，鮮嫩又多汁。每天有大媽買菜時(shí)，順便到烤雞店討要雞***、雞頭給家里的小狗加餐。道路改造后，農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)也拆除了。

在文一路創(chuàng)業(yè)的阿里巴巴，搬到了當(dāng)時(shí)尚顯空曠的未來(lái)科技城，依然在文一西路邊上。

站在文一西路邊的建筑上遠(yuǎn)眺未來(lái)科技城

杭州的“波士頓128公路”

沿途已培育出50多個(gè)科創(chuàng)園

城西老市場(chǎng)撤退、城中村改造、大學(xué)搬離后，文一路兩側(cè)大大小小的科技創(chuàng)新園區(qū)猶如雨后春筍，到如今，足有50多個(gè)。今年，字節(jié)跳動(dòng)也在文一西路附近購(gòu)入地塊，準(zhǔn)備建設(shè)新的辦公大樓。

通往未來(lái)科技城的文一路（前方高樓大廈為未來(lái)科技城）

這條杭州版的“波士頓128公路”，已經(jīng)頗具規(guī)模（128號(hào)公路是美國(guó)馬薩諸塞州波士頓市的一條半環(huán)形公路，公路沿線兩側(cè)聚集了數(shù)以千計(jì)的從事高新技術(shù)研究、發(fā)展和生產(chǎn)的機(jī)構(gòu)與公司，共同構(gòu)成128號(hào)公路高新技術(shù)區(qū)，是世界知名的電子工業(yè)中心）。

如今的文一路，東起拱墅區(qū)湖墅路與德勝路交會(huì)處，西至余杭區(qū)未來(lái)科技城獅山路，全長(zhǎng)約19.5公里。

在建的文一西路提升改造工程，從紫金港立交到余杭東西大道。

紫金港立交

而文一西路還將繼續(xù)西延，穿越青山湖科技城，直至臨安——串起整個(gè)杭州城西科創(chuàng)大走廊。

這條不斷生長(zhǎng)的“富裕之路”

也是杭州發(fā)展的縮影

杭州有那么多道路，為什么文一路會(huì)成為杭州版的“波士頓128公路”呢？

浙江工商大學(xué)現(xiàn)代商貿(mào)研究中心主任肖亮說(shuō)，文一路已經(jīng)成為杭州科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要板塊，從文教區(qū)-電子信息化產(chǎn)業(yè)區(qū)-高端居住區(qū)-高新電子信息技術(shù)科創(chuàng)區(qū)，這條路的轉(zhuǎn)變，有其自身獨(dú)特的歷史傳承。

肖亮分析，文一路一開(kāi)始是高校、科研機(jī)構(gòu)較集中的地方。現(xiàn)在城西科創(chuàng)大走廊之所以和文一路相結(jié)合，包括阿里這些電子商務(wù)企業(yè)，一些高科技企業(yè)的集聚，其實(shí)從歷史上看，就是杭州科教人文的脈絡(luò)傳承，是理論知識(shí)的爆發(fā)。

文一路教工路口的石碑

“文一路的發(fā)展，就是杭州發(fā)展的縮影，而且通過(guò)文一路和城西科創(chuàng)大走廊，以及文一路-德勝快速路，串起了下沙大學(xué)城和未來(lái)科技城的中心，讓傳統(tǒng)高校園區(qū)和科技板塊繼續(xù)保持聯(lián)動(dòng)。”肖亮說(shuō)。

未來(lái)科技城人口已達(dá)40多萬(wàn)

主力就業(yè)人群集中在25-35歲

繼續(xù)沿著文一路往西，就是現(xiàn)在發(fā)展火熱的未來(lái)科技城。

2011年左右，杭州人看到在文一西路買房的人，都會(huì)淡淡說(shuō)一句：鳥(niǎo)都不去的地方也看得上。

但十年之后再看，這里已成全國(guó)的經(jīng)濟(jì)高地。

根據(jù)余杭發(fā)布數(shù)據(jù)，余杭區(qū)2021年上半年GDP為1195.4億元，同比增長(zhǎng)14.5%，位列全省第一。這其中，就有不少是未來(lái)科技城的貢獻(xiàn)。

恒生科技園，就是文一西路兩側(cè)大大小小的科創(chuàng)園之一，也是未來(lái)科技城最先啟動(dòng)的標(biāo)桿項(xiàng)目，2012年一期建成，投入使用，見(jiàn)證了未來(lái)科技城10年發(fā)展之路。

2017年以來(lái)，恒生科技園區(qū)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)值超50億元，年納稅額近4億元，畝產(chǎn)稅收達(dá)300萬(wàn)元。目前，集聚了300多家創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新企業(yè)，擁有多家新三板掛牌上市公司，園區(qū)里聚集了約8000人，其中大學(xué)以上比例90%，碩士博士人才超300人。

“別看現(xiàn)在的文一西路兩側(cè)高樓林立，科技感十足，但2011年的時(shí)候，真的是荒草叢生。”杭州未來(lái)科技城科創(chuàng)園區(qū)聯(lián)盟理事長(zhǎng)韓建鵬說(shuō)，當(dāng)年他邀請(qǐng)科創(chuàng)企業(yè)負(fù)責(zé)人來(lái)考察，對(duì)方沿著文一路開(kāi)了很久，每隔一個(gè)路口就要問(wèn)一遍怎么還沒(méi)到，最后嫌“太鄉(xiāng)下了”，不肯來(lái)入駐。

可隨著2013年8月，阿里巴巴西溪園區(qū)一期正式落成，約1.2萬(wàn)名阿里巴巴集團(tuán)員工搬遷進(jìn)入新園區(qū)，這片昔日的“荒蕪之地”開(kāi)始活力四射。

接著，這條路上越來(lái)越多的科創(chuàng)園破土而出，為這片創(chuàng)業(yè)熱土源源不斷地注入生機(jī)。

文一路隧道，遠(yuǎn)處的高樓大廈是未來(lái)科技城

杭州未來(lái)科技城招商局局長(zhǎng)傅蓉說(shuō)，未來(lái)科技城核心區(qū)49.5平方公里落戶2.5萬(wàn)家企業(yè)，主要有數(shù)字經(jīng)濟(jì)、生命健康、智能制造和科技金融等四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)方向，金融機(jī)構(gòu)達(dá)到1446家，資本金聚集規(guī)模達(dá)到了3129億元。

傅蓉表示，未來(lái)科技城人口總量，從當(dāng)初務(wù)農(nóng)為主的6萬(wàn)多人到2019年40多萬(wàn)人，主力就業(yè)人群集中在25-35歲。其中，海外高層次人才的總量，目前位居浙江省第一，全國(guó)前列。

未來(lái)科技城管委會(huì)創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)促進(jìn)局產(chǎn)業(yè)發(fā)展科科長(zhǎng)王崢嶸介紹，今年未來(lái)科技城列入余杭區(qū)級(jí)考核的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目有41個(gè)；今年初拿地的綠潔水務(wù)、易文賽兩個(gè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目已開(kāi)工；年中拿地的釘釘、字節(jié)跳動(dòng)兩個(gè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，確保年內(nèi)開(kāi)工。

城市繼續(xù)“西拓”

成就“杭州最長(zhǎng)快速路”

未來(lái)科技城的崛起，也是杭州西拓的重要成果。

杭州向西，是要打造一條蘊(yùn)含經(jīng)濟(jì)文化寶藏的城西科創(chuàng)大走廊——東起浙江大學(xué)玉泉校區(qū)，以西湖區(qū)紫荊花路為界，南至西湖區(qū)留和路南側(cè)山脊線、杭徽高速公路，西至浙江農(nóng)林大學(xué)，北至西湖區(qū)燈彩街、杭長(zhǎng)高速公路、臨安區(qū)中苕溪一線，總面積約398平方公里，大約有8個(gè)西湖景區(qū)那么大。

文一路往德勝高架上橋口

西拓過(guò)程中最重要的道路，就是文一路。

可以說(shuō)，城西科創(chuàng)大走廊就是沿著文一路規(guī)劃發(fā)展的。

“城西科創(chuàng)大走廊對(duì)杭州西拓的下一個(gè)利好區(qū)域，依然在文一西路沿線。”杭州市城市規(guī)劃委員會(huì)專家委員會(huì)副主任委員湯海孺說(shuō)。

阿里巴巴加上未來(lái)科技城加上夢(mèng)想小鎮(zhèn)，再加上黨校、杭師大，各種疊加效應(yīng)，可以讓未來(lái)科技城實(shí)現(xiàn)“主城區(qū)化”。

通往未來(lái)科技城的文一路隧道

“從城市發(fā)展的角度看，這不但是杭州市向西發(fā)展的結(jié)果，也是余杭區(qū)主動(dòng)接軌主城區(qū)的結(jié)果，是城市的無(wú)縫對(duì)接和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的有機(jī)承接。”湯海孺表示，隨著城西科創(chuàng)大走廊的拓展，其功效正在反哺整個(gè)杭州，為杭州雙翼起飛拼力向前。

9月30日，杭州未來(lái)科技城管委會(huì)表示，文一西路西延工程（一期）正式開(kāi)工，計(jì)劃2024年建成。

文一路隧道內(nèi)部

文一西路西延工程總體規(guī)劃東起余杭區(qū)金星二路以西，西至余杭區(qū)界，總長(zhǎng)約10.8公里，其中主線隧道7.2公里。

先期開(kāi)工的一期工程，東起金星二路以西，西至獅山路，為地面主干路及地下快速路形式，全長(zhǎng)約1.9公里，其中隧道長(zhǎng)約1.8公里，總投資約20.5億元，建設(shè)工期為2021年至2024年。

據(jù)了解，文一西路更將串聯(lián)起未來(lái)科技城、南湖小鎮(zhèn)、青山湖科技城等重點(diǎn)區(qū)域，拉近主城區(qū)和臨安的距離，成為杭州城西科創(chuàng)大走廊的重要交通干道。

而文一西路西延工程，僅是杭州快速路未來(lái)5年建設(shè)規(guī)劃的一小部分。根據(jù)剛剛發(fā)布的杭州市綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃（2021-2035年），“十四五”期間，杭州將加快構(gòu)建“兩環(huán)八橫五縱八連”快速路網(wǎng)總體布局，建設(shè)“都市可達(dá)、全市快聯(lián)、多心加密、組團(tuán)互通”的高效聯(lián)通交通網(wǎng)絡(luò)體系。

（原標(biāo)題《文一路長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)……變成“杭州最長(zhǎng)快速路”》，記者岳雁攝影夏陽(yáng)。編輯：王佳）