汽車(chē)的儀表盤(pán)和按鍵上出現(xiàn)的提示一般都是英文字母的縮寫(xiě)或者每個(gè)單詞首字母的縮寫(xiě)，這對(duì)英語(yǔ)或者汽車(chē)***英語(yǔ)不是很熟悉的我們來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一種考驗(yàn)。甚至有時(shí)候車(chē)子開(kāi)報(bào)廢了，有的按鍵還從來(lái)沒(méi)用過(guò)。這需要我們?cè)谄綍r(shí)實(shí)際操作中摸索和實(shí)踐，慢慢的記住每個(gè)縮寫(xiě)字母到底代表了什么。

但是對(duì)于我們想***的教別人的時(shí)候，卻又不知道怎么去表達(dá)。那么今天就給你整理出了最全的、最常見(jiàn)的汽車(chē)上16個(gè)縮寫(xiě)字母都代表了什么意思，開(kāi)車(chē)的時(shí)候如何合理的利用他們或者教給別人。

ABS（antilockbrakesystem），翻譯為防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)，它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)安全控制系統(tǒng)。

ACC（AdaptiveCruiseControl），翻譯為自適應(yīng)巡航控制電源，一般應(yīng)用于汽車(chē)上，由車(chē)鑰匙控制，為汽車(chē)音響等部分器件供電。

AEB（AutonomousEmergencyBraking），翻譯為自動(dòng)緊急制動(dòng)，是一種汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)，主要由3大模塊構(gòu)成，包括控制模塊（ECU），測(cè)距模塊，和制動(dòng)模塊。其中測(cè)距模塊的核心包括微波雷達(dá)、人臉識(shí)別技術(shù)和視頻系統(tǒng)等，它可以提供前方道路安全、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的圖像和路況信息。

CVT（ContinuouslyVariableTran***ission），翻譯為無(wú)級(jí)變速箱，顧名思義就是沒(méi)有明確具體的檔位，操作上類(lèi)似自動(dòng)變速箱。

CVVT（ContinueVariableValveTiming），翻譯為連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)，它是近些年來(lái)被逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代轎車(chē)上的眾多可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)中的一種。

DCT(DualClutchTran***ission)，翻譯成中文就是雙離合器自動(dòng)變速器，雙離合變速箱起源于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，它最早應(yīng)用在80年代的部分賽車(chē)上，時(shí)至今日這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)有20余年的歷史，在技術(shù)方面已經(jīng)非常成熟了。

ECU（ElectronicControlUnit），翻譯為電子控制單元，又稱(chēng)“行車(chē)電腦”、“車(chē)載電腦”等。從用途上講則是汽車(chē)專(zhuān)用微機(jī)控制器。它和普通的電腦一樣,由微處理器（CPU）、存儲(chǔ)器（ROM、、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）以及整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成。用一句簡(jiǎn)單的話來(lái)形容就是“ECU就是汽車(chē)的大腦”。

EFI（electronicfuelinjection(system)），翻譯為電子燃料注入（系統(tǒng)）的縮寫(xiě)，就是利用各種傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種狀態(tài)，經(jīng)電腦的判斷、計(jì)算，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下，均能獲得合適濃度的可燃混合氣的一種系統(tǒng)。

ESC（ElectronicStabilityControl），翻譯為電子穩(wěn)定控制，主要作用是對(duì)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，例如汽車(chē)在路滑時(shí)左拐過(guò)度轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎右側(cè)甩尾，傳感器感太急）時(shí)會(huì)產(chǎn)生向覺(jué)到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車(chē)保持在原來(lái)的車(chē)道上。

HSA

PASM（Porscheactivesuspensionmanagement），翻譯為保時(shí)捷主動(dòng)懸掛系統(tǒng)是一種電子減震控制系統(tǒng)，能夠在不降低行車(chē)高度的情況下，根據(jù)路況及駕駛方式主動(dòng)、連續(xù)地調(diào)節(jié)各個(gè)車(chē)輪的阻尼力。

PHEV（pluginhybridelectricvehicle），翻譯為插入式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)，是特制通過(guò)插電進(jìn)行充電的混合動(dòng)力汽車(chē)。一般需要專(zhuān)用的供電樁進(jìn)行供電，在電能充足時(shí)候，采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，電能不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)參與到驅(qū)動(dòng)或者發(fā)電環(huán)節(jié)。

SOHC(SingleOverheadCamshaft)的中文含義是“單頂置凸輪軸”，與DOHC(DoubleOverheadCamshaft)相對(duì)單頂置凸輪軸在氣缸蓋上用一根凸根軸，直接驅(qū)動(dòng)進(jìn)、排氣門(mén)，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不適用于高速發(fā)動(dòng)機(jī)。

TCS(TractionControlSystem)，翻譯為牽引力控制系統(tǒng)，也稱(chēng)為ASR或TRC。它的作用是使汽車(chē)在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。

VIN(VehicleIdentificationNumber)翻譯為車(chē)輛識(shí)別碼。因?yàn)镾AE標(biāo)準(zhǔn)(美國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)工程師學(xué)會(huì))規(guī)定：VIN碼由17位字符組成，所以俗稱(chēng)十七位碼。它包含了車(chē)輛的生產(chǎn)廠家、年代、車(chē)型、車(chē)身型式及代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼及組裝地點(diǎn)等信息。正確解讀VIN碼，對(duì)于我們正確地識(shí)別車(chē)型，以致進(jìn)行正確地診斷和維修都是十分重要的。

VVT(VariableValveTiming),翻譯為發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)原理是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，調(diào)整進(jìn)氣（排氣）的量，和氣門(mén)開(kāi)合時(shí)間，角度。使進(jìn)入的空氣量達(dá)到最佳，提高燃燒效率。

以上是關(guān)于汽車(chē)上常見(jiàn)的首字母縮寫(xiě)的翻譯和功能，如果你還有哪些想知道的，也可以留言，大家一起交流。