大家好，小編來(lái)為大家解答運(yùn)動(dòng)汽車(chē)是什么意思是什么意思這個(gè)問(wèn)題，汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式是什么很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
運(yùn)動(dòng)車(chē)的概念是比較廣泛的。運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)是有別于普通轎車(chē)的，其更強(qiáng)化車(chē)輛的動(dòng)力性能，在加速、轉(zhuǎn)向、抓地力、操控性能等方面都明顯優(yōu)于一般轎車(chē)。另外，在外觀上也會(huì)有所區(qū)別，比如更具流線型的車(chē)身、風(fēng)阻系數(shù)小等。在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率方面更強(qiáng)，扭矩更大。運(yùn)動(dòng)車(chē)除了要具備中高檔轎車(chē)的舒適性外，還要有更高的運(yùn)動(dòng)性和安全性，并有運(yùn)動(dòng)感，張揚(yáng)年輕個(gè)性和車(chē)輛的魅力。
汽車(chē)尊貴版會(huì)在內(nèi)外飾、某些裝備上會(huì)適應(yīng)諸如白領(lǐng)、老板等特定人群，增加適合這些人群的喜好，并且多是定量出售，賣(mài)者數(shù)量有限，買(mǎi)到者凸顯尊貴。此類(lèi)車(chē)有可能在基本配置上不同于同時(shí)推出的同類(lèi)車(chē)【因?yàn)閿?shù)量少，無(wú)法單獨(dú)起名】：比如發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加、車(chē)身加長(zhǎng)等。
運(yùn)動(dòng)型車(chē)指的就是車(chē)身鏤空多，車(chē)身短，方向盤(pán)上有撥片，手動(dòng)擋，頭枕與座椅角度不能調(diào)的車(chē)子！
車(chē)身鏤空多的一定很運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的運(yùn)動(dòng)性比大部分SUV車(chē)型都要好，車(chē)身低矮、自重小，上圖各種鏤空的寶馬M3改裝版，考慮了空氣動(dòng)力學(xué)，怎么能不運(yùn)動(dòng)呢？
車(chē)身越短矮越運(yùn)動(dòng)：人家掉頭一把輪，長(zhǎng)軸距就是缺少靈動(dòng)性。寶馬同門(mén)的7系(參數(shù)|圖片)和3系，明顯3系比7系低矮、短小。LongerthanLonger顯然不運(yùn)動(dòng)三幅、平底、直徑小的方方向盤(pán)很運(yùn)動(dòng)：直徑小的方向盤(pán)，打***作更迅速，留足腿與方向盤(pán)的距離，方向盤(pán)調(diào)節(jié)更垂直。豐田皇冠的四幅方向盤(pán)像大臉盆，公交車(chē)的方向盤(pán)神似大水缸。
方向盤(pán)換擋撥片夠大才運(yùn)動(dòng)，想蘭博基尼這樣，多霸氣別克君越的方向盤(pán)換擋撥片真是多余，只有那么一丟丟，完全沒(méi)個(gè)鳥(niǎo)用向前推減檔，向后拉加檔，賽車(chē)基因，必須運(yùn)動(dòng)。多數(shù)自動(dòng)擋車(chē)型的手動(dòng)模式都是前推加檔、后拉減檔。寶馬和馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)基因從變速箱的手動(dòng)模式設(shè)定就看出來(lái)了。
手動(dòng)擋車(chē)型最運(yùn)動(dòng)：斯巴魯翼豹STI的換擋機(jī)構(gòu)6MT輪轂大輪胎薄的車(chē)型很運(yùn)動(dòng)輪胎薄就是輪胎的扁平率比較小，家用轎車(chē)輪胎扁平率都在45%到60%之間，運(yùn)動(dòng)型車(chē)，輪胎扁平率基本都在30%到45%之間。尾翼、多出排氣才算運(yùn)動(dòng)車(chē)型尾翼，定風(fēng)翼提供下壓力，空氣動(dòng)力學(xué)的精髓，排氣孔單出怎么看都有種屎拉不出來(lái)的感覺(jué)。一體頭枕、桶形座椅很運(yùn)動(dòng)。
頭枕與座椅一體且角度不可調(diào)，座椅側(cè)翼支撐到位椅型凹凸有致，激烈駕駛穩(wěn)穩(wěn)固定駕駛者。
個(gè)人認(rèn)為所謂運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)不只是SUV，SUV是越野型汽車(chē)的總稱
我腦子里的運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)泛指一些普通汽車(chē)經(jīng)過(guò)改裝而成的，強(qiáng)化了加速，轉(zhuǎn)向，抓地力，動(dòng)力還有外觀的車(chē)型，不論是廠家改裝后上市的汽車(chē)，還是你用三菱、奧托、捷達(dá)等自己改裝的車(chē)型，都可以較運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)。
比如大眾的GOLF款，雖然是1.6和1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，可個(gè)人認(rèn)為加速過(guò)彎等等的一些方面比同等的1.6、1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)都要BEAUTY，也不遜色于奧迪1.8T車(chē)。
我的一個(gè)朋友改裝了自己的克萊斯勒豪華轎車(chē)，雖然改裝的不是動(dòng)力、轉(zhuǎn)向等方面，但是我們沒(méi)有人不承認(rèn)他的車(chē)不是一款perfet的運(yùn)動(dòng)改裝車(chē)。~
所謂運(yùn)動(dòng)車(chē)型，就是張揚(yáng)年輕個(gè)性和車(chē)輛的魅力的一類(lèi)車(chē)型的總稱。
SUV
也有的概念認(rèn)為：SUV＝越野車(chē)＋旅行車(chē)
SUV是在1991、1992年的時(shí)候才開(kāi)始在美國(guó)真正興起，1998年SUV的概念進(jìn)入中國(guó)。從SUV的字面意思上就可以發(fā)現(xiàn)，它本身是運(yùn)動(dòng)和多用途結(jié)合的車(chē)輛。旅行車(chē)在美國(guó)的50年代至80年代都非常盛行，以舒適性和多用途性贏得稱贊；而越野車(chē)相對(duì)笨重，油耗又大，最后就產(chǎn)生了SUV的概念，它是旅行車(chē)和越野車(chē)的結(jié)合體發(fā)展起來(lái)的。SUV的底盤(pán)高，有大梁，可以牽引，后行李箱的空間同樣寬大，SUV是及越野、儲(chǔ)物、旅行、牽引多種功能為一體的，所以稱之為運(yùn)動(dòng)多功能車(chē)輛。
SUV是“SportsUtilityVehicle”的簡(jiǎn)稱，即運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)，又俗稱休閑越野車(chē)，是由皮卡底盤(pán)上發(fā)展而來(lái)的四輪驅(qū)動(dòng)廂式車(chē)，起源于上世紀(jì)80年代的美國(guó)。SUV最吸引人之處，除了要具備中高檔轎車(chē)的舒適性外，還要有更高的越野性和安全性，并有運(yùn)動(dòng)感，便于日常生活、外出旅行和野外休閑。這是因?yàn)镾UV的前懸掛是轎車(chē)車(chē)型的獨(dú)立螺旋彈簧懸架，后懸掛則是越野車(chē)車(chē)型的非獨(dú)立鋼板彈簧懸架，車(chē)內(nèi)的空間較大，載人載貨同樣游刃有余。
在發(fā)源地美國(guó)，SUV近年來(lái)一直穩(wěn)占暢銷(xiāo)車(chē)型的頭位，這都是因?yàn)樗冗m合城市行走，又適合野外奔馳，而且非常配合新一代追求張揚(yáng)、熱愛(ài)親近自然的個(gè)性。SUV進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，以較高的性價(jià)比贏得眾多消費(fèi)者的青睞。尤其是2003年SUV更成為汽車(chē)市場(chǎng)的最亮點(diǎn)，甚至有業(yè)內(nèi)人士驚呼：2003年是SUV元年。SUV新車(chē)如雨后春筍般涌現(xiàn)，銷(xiāo)量也如芝麻開(kāi)花節(jié)節(jié)高。
目前市場(chǎng)上低、中、高三種層次上的國(guó)產(chǎn)SUV樣樣俱全，低的在10萬(wàn)元以下，以老車(chē)型為主導(dǎo)，新車(chē)就以獵豹飛騰、Jeep2500以及新上市的特銳最搶眼；中價(jià)車(chē)為20萬(wàn)~40萬(wàn)元，新成員也不少，有速跑、帕拉丁、華泰特拉卡、獵豹旗艦等，是目前大部分主流廠家爭(zhēng)奪得比較激烈的一塊陣地；高檔就是40萬(wàn)元以上，有金杯通用、北京吉普以及一汽豐田三分天下，外加進(jìn)口SUV，全面照顧不同消費(fèi)者的需求.
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