轎車(chē)282公里汽油是9元一升需要多少油？

40.5元。

100公里油耗9升，50公里油耗4.5升，9元一升，4.5升就是40.5元。

油價(jià)，指國(guó)際或國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格。2020年3月17日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格每噸分別降低1015元和975元。11月5日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油累計(jì)跌幅為1940元/噸，柴油跌幅1870元/噸。2021年6月28日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高225元和215元。7月26日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油每噸降低100元，柴油每噸降低95元。9月18日24時(shí)，中國(guó)上調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油上調(diào)90元、柴油上調(diào)85元，折合每升92號(hào)、95號(hào)汽油上漲0.07元。10月9日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高345元和330元。10月22日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油每噸上調(diào)300元，柴油每噸上調(diào)290元。自2021年11月19日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低95元和90元。

油價(jià)“五連跌”，如何看待95號(hào)汽油回歸“8元時(shí)代”？

新一輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整窗口將開(kāi)啟，有望迎來(lái)油價(jià)“五連跌”。預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)汽柴油每噸降價(jià)210元，相當(dāng)于每升汽柴油降價(jià)0.2元左右。估計(jì)一般家用車(chē)的油箱容量為50L，加滿(mǎn)一箱92號(hào)汽油可少花8元。本輪油價(jià)調(diào)整后，95號(hào)汽油有望重回“8元時(shí)代”。國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格歷經(jīng)15輪調(diào)整，呈現(xiàn)“10漲5跌0擱淺”格局。

根據(jù)國(guó)家成品油價(jià)格形成機(jī)制和近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化，國(guó)家發(fā)改委決定下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，在現(xiàn)行價(jià)格的基礎(chǔ)上，汽油、柴油價(jià)格分別下調(diào)205元和200元/噸。成品油價(jià)格調(diào)整后，廣西國(guó)標(biāo)89號(hào)汽油由7.90元/升調(diào)整為7.75元/升，每升下調(diào)0.15元；92號(hào)汽油由8.49元/升調(diào)整為8.33元/升。減0.16元；95號(hào)汽油由9.17元/升調(diào)整為8.99元/升，每升下調(diào)0.18元；國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)0號(hào)車(chē)用柴油由8.17元/升調(diào)整為8.00元/升，每升下調(diào)0.17元。

按照油箱容量50L的普通私家車(chē)計(jì)算，加92號(hào)汽油的成本比調(diào)價(jià)前低8元，加滿(mǎn)95號(hào)汽油的成本比調(diào)價(jià)前低9元價(jià)格調(diào)整前。與“五連降”前相比，消費(fèi)者加滿(mǎn)一箱92-#汽油將減少52.5元，加滿(mǎn)一箱57元。95號(hào)汽油。國(guó)家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中石油、中石化、中海油等三大原油加工企業(yè)要組織好成品油生產(chǎn)運(yùn)輸，確保市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策。各地有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常的市場(chǎng)秩序。能源需求增長(zhǎng)放緩的預(yù)期也令油價(jià)承壓。

8月23日迎來(lái)油價(jià)五連跌，加一箱油約省8元，會(huì)帶來(lái)哪些影響？

據(jù)新聞報(bào)道，最近一次調(diào)價(jià)，汽柴油價(jià)格實(shí)現(xiàn)“五連降”，92號(hào)汽油降到了8.24元/升，比起降價(jià)前，加滿(mǎn)一箱（50升）油，大約能省8元左右。

那么，這次調(diào)價(jià)帶來(lái)了哪些影響呢？

首先是對(duì)老百姓。油價(jià)每次降幾毛錢(qián)，其實(shí)對(duì)大家沒(méi)什么影響，該開(kāi)車(chē)出行的人還是要開(kāi)車(chē)出行，該加油的人也不會(huì)不加。而短暫的調(diào)價(jià)周期里，各種工業(yè)產(chǎn)品，包括交通出行的票價(jià)之類(lèi)的，也不會(huì)出現(xiàn)下調(diào)的情況。而對(duì)普通家庭來(lái)說(shuō)，一箱油足夠跑好多天，平均到每天，實(shí)際上根本省不下多少錢(qián)。

其次是對(duì)生產(chǎn)者。一些在生產(chǎn)中依賴(lài)汽柴油的企業(yè)，或者說(shuō)燃料成本占了大頭的公司，可能因此會(huì)降低生產(chǎn)成本，增加企業(yè)利潤(rùn)，但它們會(huì)不會(huì)因此下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格，就說(shuō)不準(zhǔn)了。

再者是運(yùn)輸企業(yè)和跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)們，他們的成本會(huì)因此下降，但因?yàn)檎{(diào)價(jià)時(shí)間短，運(yùn)費(fèi)還是按照油價(jià)調(diào)整前結(jié)算的，所以他們的利潤(rùn)會(huì)相對(duì)多一些，但也僅此而已了。等下次油價(jià)漲回來(lái)，利潤(rùn)空間也就不會(huì)有這么大了。

最后是對(duì)一些特定行業(yè)的影響。比如，油價(jià)下跌，可能會(huì)使得一些車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)，忽略燃油車(chē)和新能源車(chē)在能耗方面的差距。畢竟，如果油價(jià)可控并保持在目前的水平，這種價(jià)格差比起換電瓶、找充電樁這樣的事情還是可以接受的。

實(shí)際上，油價(jià)下調(diào)個(gè)1-2毛錢(qián)，大家也沒(méi)什么可高興的，降三次也沒(méi)有漲一次的幅度大。8.24元/升的價(jià)格，比起數(shù)年前，已經(jīng)是漲了2塊多了，一箱油多花100塊呢！長(zhǎng)期來(lái)看，因?yàn)槭偷牟豢稍偕鷮傩裕蛢r(jià)一定會(huì)震蕩上漲的。對(duì)國(guó)家來(lái)說(shuō)，要推廣新能源，就不能讓油價(jià)降下來(lái)。

油價(jià)五連降，0號(hào)柴油重回7元時(shí)代，對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)有哪些利好？

自從油價(jià)上漲后，很多開(kāi)油車(chē)的都改成騎自行車(chē)了，因?yàn)橛蛢r(jià)真的太貴了，大家紛紛嘲諷說(shuō)加四箱油就可以買(mǎi)一輛電動(dòng)車(chē)了，這話(huà)體現(xiàn)了油車(chē)司機(jī)的無(wú)奈，如今有個(gè)好消息，那就是油價(jià)五連降，0號(hào)柴油重回7元時(shí)代，對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)有這些有利的影響，首先是可以放心加油開(kāi)車(chē)了；其次是生活成本下降了，緩解了生活的壓力；最后對(duì)于一些車(chē)主來(lái)說(shuō)成本降低利潤(rùn)增加，有利于改善生活條件，小編聽(tīng)到這個(gè)消息也很高興，希望油價(jià)不要再漲了，就這樣挺好的。

一、油價(jià)五連降，0號(hào)柴油重回7元時(shí)代，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)有這些好處，首先是可以放心開(kāi)車(chē)了。

之前柴油的價(jià)格一度高到9塊多，真的是非常的嚇人，很多車(chē)主苦不堪言，加幾箱油就是一輛電動(dòng)車(chē)的價(jià)格誰(shuí)還敢開(kāi)汽車(chē)，所以這些車(chē)主紛紛改成騎電動(dòng)車(chē)，這次柴油價(jià)格重回7元時(shí)代，這對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)終于敢放心加油開(kāi)車(chē)了。

二、其次是緩解了生活的壓力，有利于改善生活質(zhì)量。

這次柴油價(jià)格下降，比之前平均可以節(jié)省了不少錢(qián)，這樣也算是給車(chē)主們緩解了生活的壓力，車(chē)主們也能開(kāi)心一些，把錢(qián)省下來(lái)用在其他刀刃上，有利于他們改善生活品質(zhì)。

三、最后對(duì)于一些開(kāi)大車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這樣的話(huà)成本降低，掙的錢(qián)就更多了，這是非常好的一件事情。

這些開(kāi)柴油車(chē)的師傅跟我們開(kāi)車(chē)的目的是不一樣的，開(kāi)大車(chē)的師傅開(kāi)車(chē)是為了生計(jì)，這次柴油價(jià)格下降對(duì)于他們來(lái)說(shuō)是一件大好事，這樣他們的運(yùn)貨成本下降，掙的錢(qián)就更多了，這樣也能改善其家庭生活條件，小編希望油價(jià)就這樣保持住就行，不要再漲起來(lái)了。

關(guān)于成都今日油價(jià)0號(hào)柴油今日價(jià)格表的內(nèi)容到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。