大家好，小編來為大家解答路虎新款車型2020款這個問題，路虎2020年新款車型很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
說到經(jīng)典的豪華品牌硬派越野車，可以說最近新款車型亮相的速度也很快，無論是新款寶馬X5和寶馬X7以及全新的奔馳GLE和奔馳GLS，再加上經(jīng)典的豐田蘭德酷路澤以及雷克薩斯LM，可以說每款車型都有著鮮明的特點，而今天要與大家分享的這臺車也同樣很有特點，這就是全新的2020款路虎攬勝，該車不僅使用了目前最流行了的隱藏式車門把手設(shè)計，而且還換上了更加霸氣的專屬運動寬體車身套件，與此同時，更加精致的車身包圍和雙色車身造型設(shè)計也讓這臺全新路虎攬勝看上去比新款寶馬X5還要帥氣！
在Startech此次針對Range?Rover?Velar所推出的改裝套件中，首先針對外觀方面換裝新式樣的前后保桿、前氣壩/下擾流、后下分流器以及增加60mm車身寬度的寬體套件，搭配9J×22吋的Monostar?M或Monostar?R式樣鍛造鋁圈，以及尺碼為295/45R22得Continental?ContiSportContact?5?SUV性能胎，同時針對原廠氣壓懸吊進行調(diào)整并降低30mm高度，為Range?Rover?Velar增添了更多性能氣息以及更為霸氣的姿態(tài)。
而在車內(nèi)部分，Startech則為Range?Rover?Velar準備了金屬踏板組與門檻飾板，還可依照車主需求進行客制化打造，運用高檔皮革、Alcantara麂皮、多種材質(zhì)的內(nèi)裝飾板與多樣化的配色方案，當然全車的內(nèi)外也都換上了自家的STARTECH廠徽與字樣，在外觀更加動感之余，車室內(nèi)部也擁有著更加高質(zhì)感的奢華氛圍。
雖說Startech此次并未針對Range?Rover?Velar推出相對應(yīng)的動力升級方案，不過仍提供了兩種左右雙出式樣的梯形排氣尾管，以及稱為「SoundXTRA」的排氣聲浪系統(tǒng)，讓搭載直四與V6動力的Range?Rover?Velar，也可擁有V8引擎般的雄渾排氣聲浪！
就是這樣一臺外觀個性鮮明，具有十足科技感和運動感的全新路虎攬勝，你覺得怎么樣呢？相比經(jīng)典的寶馬X5，奔馳GLE，豐田陸巡和雷克薩斯LX等車型來說，你更喜歡哪一款車型的表現(xiàn)呢？說說你的看法吧！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
路虎發(fā)現(xiàn)2020款，一起來看看吧！
就外觀設(shè)計方面來說，路虎標志性的鍍鉻進氣格柵采用了扁平設(shè)計，再加上窄而扁平的前燈，看起來更加時尚。
內(nèi)飾設(shè)計中，路虎發(fā)現(xiàn)2020款采用了最新家族設(shè)計語言。
總的來說，這款車還是非常不錯的呀！
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說到經(jīng)典的硬派越野車，可以說無論是新款2.0T版本的jeep牧馬人還是新款第四代鈴木吉姆尼以及經(jīng)典的豐田霸道，大眾途銳，寶馬X5和豐田陸巡都有著相當不錯的市場表現(xiàn)，而相比這些經(jīng)典的大家耳熟能詳?shù)挠才稍揭败噥碚f，最近還有一款經(jīng)典的硬派越野車也吸引了很多網(wǎng)友的關(guān)注，這就是全新一代2020款路虎衛(wèi)士，近日，首臺2020款柴油版路虎衛(wèi)士實車曝光，就給人眼前一亮的感覺，全新的外觀造型看起來十分帥氣，而且這次搭載的組新款2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機可以爆發(fā)最高400馬力，與此同時，作為一款硬派越野車其零百加速時間也可以做到6.1秒，可以說在性能方面相比老款車型有了明顯的提高，具體這臺全新的2020款路虎衛(wèi)士有何表現(xiàn)，接下來我們就一起來看一下吧！
外觀來看，這臺全新的2020款路虎衛(wèi)士車型使用了目前最新款的前衛(wèi)外觀造型設(shè)計，而且路虎衛(wèi)士經(jīng)典的方正車身造型也得以保留，與此同時，更加個性鮮明的黑色平直車頂和全新的前臉造型看上去都很是時尚大氣，與此同時，全新的路虎衛(wèi)士還換上了最新款的22寸輪轂，可以說整車的氣勢在眾多硬派越野車中也是數(shù)一數(shù)二的！
車身側(cè)面和尾部來看，這臺全新的2020款路虎衛(wèi)士使用了與新款路虎攬勝一樣的車身造型設(shè)計，不僅看上去充滿了硬派越野車的風格，而且作為豪華SUV，其科幻前衛(wèi)的外觀造型也在眾多車型中顯得獨樹一幟！
車輛內(nèi)飾方面，這次全新的2020款路虎衛(wèi)士車型也完成了全面的進化，相比老款車型可以說取得了明顯的進步，充滿硬派越野風格的內(nèi)飾無論是做工還是用料都十分出色，而且全新造型的多功能方向盤以及液晶儀表和中控大屏都很是大氣，而且全新的電子檔把看起來也科技感十足，可以說絲毫不輸豐田陸巡，寶馬X5這樣的豪華SUV！
車輛動力方面，這次新款2020版路虎衛(wèi)士的表現(xiàn)也是相當出色，其中既有2.0T可以輸出400馬力的柴油渦輪增壓發(fā)動機也有3.0T直列六缸的汽油渦輪增壓發(fā)動機，并且新車還首次在路虎衛(wèi)士車型上增加了48V混動系統(tǒng)，與此同時，該車還全系配備了8AT自動變速箱，可以說在動力表現(xiàn)上也有了長足的進步！
對于這臺剛剛亮相的全新2020款路虎衛(wèi)士柴油版車型的實車表現(xiàn)，你覺得怎么樣呢？說說你對這臺經(jīng)典硬派越野車的看法吧
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隨著我們經(jīng)濟條件的提高，很多車友都是有意識地選擇一些比較豪華的車型，但是豪車價格都比較高，還是挺難負擔得起的。不過路虎就比較良心了，旗下又有一款豪車親民下探，這就是攬勝極光。
外觀方面，全新一代極光基本保留了海外版車型的設(shè)計風格，路虎家族最新的設(shè)計語言讓整臺車更加精致，有一種“小星脈“的既視感，經(jīng)典的倒梯形進氣格柵造型，熏黑式的中網(wǎng)格柵，搭配全新設(shè)計的淚眼式LED大燈融為一體。整體看起來非常時尚。
車身尺寸方面，全新一代極光的長/寬/高分別為4371x1904x1649mm，軸距為2681mm，相比現(xiàn)款車型小幅增加了21mm，預(yù)計會有更好的空間表現(xiàn)。此外，新車還采用了隱藏式的門把手設(shè)計，解鎖后會自動彈開，極具科技感。
關(guān)于內(nèi)飾布局設(shè)計，在打造簡約內(nèi)部空間的同時兼具科技感，“智能座艙”是新車此次的亮點之一。除了常規(guī)的豪華配置外，定位智能高科技豪華全地形SUV的全新一代路虎攬勝極光此次還帶來了三項創(chuàng)新“黑科技”，即帶全地形“透視”技術(shù)的360度全方位車身影響系統(tǒng)、10人共享智能個性設(shè)定及5屏聯(lián)動人機互動。
另外就是全新一代路虎攬勝極光首次搭載的由捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium?系列2.0T發(fā)動機，匹配48V輕混系統(tǒng)以及全新調(diào)校的9AT變速器，最大功率183kW，最大扭矩365N·m。這也是捷豹路虎首款引入48伏MHEV輕度混合動力系統(tǒng)的車型。
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路虎衛(wèi)士是路虎旗下的一款硬派SUV越野車，它的設(shè)計靈感來源于韋爾斯兄弟在1948年設(shè)計的首款路虎，該車曾作為其品牌的唯一一款代表性車型存在了近20年的時間。隨著路虎的發(fā)展壯大，產(chǎn)品線的擴張，相繼推出的攬勝系列和發(fā)現(xiàn)系列也趕超了上來，路虎衛(wèi)士這款車也不再是寵兒，更多的應(yīng)用于軍隊當中。
由于它的車身平臺適用于多種環(huán)境，所以車身也風格迥異，既有使用帆布的軟頂款，也有裝配了空調(diào)系統(tǒng)、具有良好密封性的金屬硬頂版。所有變化使得這臺車幾乎能夠滿足客戶的任何一種實用功能的需求，即可當成是農(nóng)場用車，也可當做小客車，或者是輕型卡車，最主要的還是一輛可以長距離行駛，不懼任何坎坷的越野車。不管將它作何用途，路虎衛(wèi)士都值得信賴，有史以來制造的大部分車，至今有七成都狀況良好，仍在繼續(xù)使用。
這一有著68年歷史的經(jīng)典車型曾在4年前停產(chǎn)，經(jīng)過短暫的休整，全新一代路虎衛(wèi)士在2018年重新問世。重新生產(chǎn)的新款衛(wèi)士車型在整體的造型上保留了老款車型的部分經(jīng)典的設(shè)計，但新車的外觀設(shè)計更加具有現(xiàn)代感。
它采用了單體殼式廂體，車身基于最新技術(shù)革新的鋁合金材質(zhì)打造，與老款的鋼制車身相比，重量進一步得到了降低，搭配全獨立式懸架鋼制的底盤，這種獨特的非承載式結(jié)構(gòu)將大梁內(nèi)嵌于傳統(tǒng)承載式車身上，結(jié)合了非承載式與承載式結(jié)構(gòu)的優(yōu)點，在剛性與車重之間達到平衡。并且新車還將會繼續(xù)推出90（短軸版）、110（長軸版）兩種型號的車型，且在車身尺寸上面會有所增加。
與特斯拉和現(xiàn)在的通用汽車一樣，新車將支持無線更新，這要歸功于一個新的Pivi?Pro交互系統(tǒng)和2個嵌入式網(wǎng)絡(luò)調(diào)制解調(diào)器。更新可以在不訪問經(jīng)銷商的情況下***安裝，到目前為止，更新將集中在信息娛樂和駕駛員輔助系統(tǒng)上。Pivi?Pro系統(tǒng)集成于一款10英寸的中央觸摸屏上，它有自己的電池，可以隨時處于完全警戒狀態(tài)，這樣駕駛員就可以在世界任何地方***升級到最新的軟件。
它有能力在不干擾音樂流媒體和使用車輛的各種應(yīng)用程序的情況下運行這些無線更新，這還要感謝雙網(wǎng)絡(luò)解調(diào)器系統(tǒng)，它允許兩個移動設(shè)備同時連接，并連接到世界各地的多個網(wǎng)絡(luò)。當無線更新正在安裝過程中，用戶可以繼續(xù)使用系統(tǒng)的應(yīng)用程序和流音樂，這是特斯拉目前無法做到的。
不過，在這方面電動汽車仍有著很大的優(yōu)勢，因為在特斯拉上，連動力系統(tǒng)都可以升級，而路虎衛(wèi)士上的升級只能調(diào)整人機互動系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)和駕駛員輔助系統(tǒng)。這些更新都可以在訪問信息互動系統(tǒng)的關(guān)鍵功能時進行更新，而一些無線安裝，如某些控制模塊，則需要關(guān)閉汽車，實際上，這些更新很可能被安排在夜間進行。
當這款車首次在2019年法蘭克福車展上亮相時，工程師預(yù)計這款堅固的SUV將配備14個獨立的電子控制模塊，但首批生產(chǎn)的車輛現(xiàn)在將擁有16個控制單元，他們還聲稱，2021年款車型的模塊可能會多達45個，以支持不斷增加的軟件更新。
2020款路虎衛(wèi)士預(yù)計將于2020年春季登陸美國的展廳，長軸距的110版本起售價50925美元，短軸的90版本將于今年晚些時候上市，價格尚未公布，不過2020年夏季上市的首發(fā)***版車型衛(wèi)士90的售價為66125美元。國內(nèi)也將在4月份北京車展上市，具體價格尚不明朗。
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關(guān)于路虎新款車型2020款的內(nèi)容到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。
