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因為油現在已經成為了全球都非常愿意搶奪的資源，是可以收一下暴利稅的，可以為全球經濟作出貢獻。
可能是真的，現在的變化太大了，也會讓很多人對使用這個油有比較大的一個變化，所以就是不一樣的。
這意味著油的質量非常的好，也意味著對于油的需求量非常的大，還意味油的供應量非常的緊張；我覺得年底也不會虧損的，因為油的需求量一直都特別大的，一直都處于供不應求的狀態，是不會虧損的。
[國際燃料油市場評述]新加坡高硫180CST423.00美元/噸-10.00CFR黃埔新加坡高硫380CST421.25美元/噸-10.25CFR黃埔180CST6月紙貨415.50美元/噸-10.25180CST7月紙貨418.75美元/噸-10.25380CST6月紙貨410.50美元/噸-10.25380CST7月紙貨412.00美元/噸-10.00新加坡混調高硫180CST貼水10-12美元/噸0CFR黃埔生意社5月26日訊 亞洲燃料油即期6/7月差價保持穩企，但是7/8月差價小幅縮窄，此前曾于昨天大幅走軟。大量套利船貨流入，庫存水平高企打壓月間價差，盡管原油下滑使得買興較好；船用燃料油需求強勁支撐380-cst燃料油市場基準面，而180-cst燃料油面臨供應充裕的打壓。即期6月紙貨黏度價差進一步縮窄至大約5美元/噸；現貨市場6遞價，11報價，美元交易達成，但是現貨價差可能保持穩企態勢。6/7月差價為3.25美元/桶；7/8月差價縮窄25美分，至3.00美元/噸。亞洲船用燃料油走低，因原油繼續下滑。新加坡需求低于平均水平；一些買家也離場觀望。新加坡最早供船日期為大約5月30-31日；新加坡基準380CST燃料油磋商價走低16美元，至408-410美元/桶。
華南供船市場(以廣州、深圳、海口市場為基準)，國產混調船用180CST燃料油估價在4810-4910元/噸，低端回落20元。雖然上周五國際油價跌勢有所緩解，但是仍呈下挫趨勢。今日上午原油電子盤中價格表現止跌反彈，扭轉了前幾日的回落，當日華南船用燃料油各商家報價均保持上周五的平穩，主流報價在4830-4900元/噸，目前買賣雙方均對后市持謹慎觀望態度，總體市場交投情況依舊比較清淡。當日下午個別主營商家報價小幅回落，跌幅在20元/噸。據多數商家表示，周末整體出貨情況一般，需求量基本保持正常水平。而海口地區相對出貨情況略好，主要受市場資源偏少利好支撐。0#柴油供船市場，雖然報價基本保持穩定，但是個別地區實際成交價小幅暗跌，跌幅在30-50元/噸之間，目前總體庫存處于中高位，料后市成交價或將繼續回落。廣東小煉廠方面，渣油和非標油報價維持穩定，煉廠整體出貨情況不容樂觀。目前高硫渣油市場報價約在4200-4300元/噸，一線油報價穩于6000-6550元/噸，實際成交均有大幅優惠。有煉廠人士表示，近日當地市場人氣消極，成交稀少，僅為固定老客戶少量訂購。由于外盤價格仍未穩定，即使降價銷售，成交仍寥寥無幾，故索性暫穩關注市場行情走勢。油漿市場，受連日外盤價格大挫打壓，今日個別煉廠油漿報價巨幅下調，總體持觀望態度，出貨量極少。據了解，海南煉化油漿4000元/噸，較上次合同價巨幅下調360元。茂名石化油漿4200元/噸，持平，據該煉廠人士表示，明日油漿價格或將大幅下調。湛江東興油漿4500元/噸，佛山錦威油漿4350元/噸，均守穩。近日個別煉廠有少量出貨，大部分均無實際成交。有煉廠人士表示，由于價格下調后市場采購興致反而更低落，因此報價暫不作調整，但實際成交可適當大幅優惠。
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