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雷克薩斯es混動版值得買嗎,雷克薩斯es混動版怎么樣

  • 生活
  • 2023-05-22 12:59
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大家好,今天本篇文章就來給大家分享雷克薩斯es混動版值得買嗎,以及雷克薩斯es混動版怎么樣對應(yīng)的知識和見解,內(nèi)容偏長哪個,大家要耐心看完哦,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。

雷克薩斯哪款車最值得入手?你會怎樣選擇?

雷克薩斯ES最值得入手,推薦ES300h。

一、雷克薩斯ES系列車型

雷克薩斯ES共有8款車型,包括2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)、2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5L混動發(fā)動機(jī)。這款車的售價(jià)在29萬到48.3萬之間,在這個價(jià)位上,它的競爭對手有寶馬5系,奔馳E級,奧迪A6L,寶馬3系,奔馳C級,奧迪A4L。

也就是說,從入門級的豪華車到中級的豪華車,該款車型均能覆蓋,也能滿足消費(fèi)者多樣化的需求。

二、推薦ES300h

雷克薩斯以奢華和舒適度為主,ES200的動力很弱,一般人是不會去買的,但是ES300就不一樣了,豐田的混動系統(tǒng)在世界上是出了名的,它的動力系統(tǒng)是2.5L+E-CVT,最大功率178馬力,峰值扭矩221N·m,電動機(jī)的總功率為88kW,總扭矩為205N·m,全系采用的是單電機(jī)輔助。

這讓它的動力輸出很順暢,發(fā)動機(jī)和電機(jī)的配合也很好,再加上ES的出色性能和ES的隔音,讓ES300的乘坐起來很舒服。

三、ES300h外形設(shè)計(jì)出色

ES300h的側(cè)面看上去很有氣質(zhì),這也是為什么雷克薩斯ES會如此暢銷的一個重要因素。修長的車身,給人一種紳士的感覺,輪轂的形狀也不是單一的鋁制,而是一種雙拼色的懸浮式設(shè)計(jì),給人一種很有活力的感覺。

車身尺寸方面,雷克薩斯ES300h是一款中型三廂車,尺寸為4975mm/1866mm/1447mm,軸距2870mm。該型號的定位是與寶馬5系、奔馳E級等競爭,雖然銷量沒有前者高,但還是給消費(fèi)者新增了一個選擇。

雷克薩斯es300h屬于什么檔次?雷克薩斯es300h值不值得購買

;?????雷克薩斯es300h是一款豪華中大型三廂轎車,是極少數(shù)整車進(jìn)口的主流豪華中型轎車,也是極少數(shù)提供油電混合動力系統(tǒng)和自然吸氣發(fā)動機(jī)車型。在轎車陣營中,雷克薩斯es300h已然屬于中高級檔次轎車,與奧迪A6、寶馬5系和奔馳E級檔次相當(dāng)。

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??????雷克薩斯es300h檔次與奧迪A6、寶馬5系和奔馳E級相當(dāng),在豪華品牌中大型轎車中,雷克薩斯es300h值不值得購買呢?這個問題由消費(fèi)者判斷,主要將克薩斯es300h產(chǎn)品力情況如實(shí)供述,先說優(yōu)勢點(diǎn):

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1、燃油經(jīng)濟(jì)性出色。雷克薩斯es300h混動系統(tǒng)叫做LHD,和豐田的THS是一樣的,由一臺2.5L的阿特金森發(fā)動機(jī)、一臺電動機(jī)、一臺發(fā)電機(jī)以及一臺E-CVT變速箱組成。實(shí)測6.8L/100km的綜合油耗在同級別中幾乎是最好的存在,而且這套動力系統(tǒng)是可以使用92號汽油的,進(jìn)一步降低了用車成本。

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2、動力響應(yīng)敏捷且平順。雷克薩斯es300hLHD系統(tǒng)中,變速箱起到了至關(guān)重要的作用,它連接了MG1(發(fā)電機(jī))和MG2(電動機(jī)),所有的能量流轉(zhuǎn)都需要它來安排,而對于駕駛員來說,它的存在感似乎只是停留在需要切換擋位的時候。

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3、底盤系統(tǒng)舒適度極佳。雷克薩斯es300h減振桶和彈簧的匹配恰到好處,既能保證對振動的吸收能力,也能保證車身的行駛穩(wěn)定性。隔音性也做得很好,此外方向盤的阻尼感也適中。方向盤的指向性和響應(yīng)性同樣是優(yōu)異的存在。

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??????接下來說說雷克薩斯es300h缺點(diǎn)或者說需要改進(jìn)的方面:

1、動力系統(tǒng)的絕對動力不足。雷克薩斯es300h8.51s的成績相比于使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)的對手來說確實(shí)是個劣勢,如果想要追求充沛的動力表現(xiàn),那ES300h確實(shí)不是合適的選擇。同級別車型零百加速能力大概在7秒左右。

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2、剎車腳感不線性。雷克薩斯es300h混動系統(tǒng)抱怨最多的就是剎車腳感,剎車的初段是動能回收,制動力相對輕,深一些就會激活物理剎車,這時的腳感就和普通車無異,只是前半段的“虛位”可能會讓你踩的更深,而此時制動力的輸出就稍顯突兀。

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3、配置相對簡陋。雷克薩斯es300h科技配置幾乎沒有,減配電尾門、后排座椅不支持折疊、沒有全景天窗等等。很多舒適性配置只有在最頂配車型才配備,這一點(diǎn)上不夠人性化。

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??????綜上述所,雷克薩斯es300h值不值得購買?相信小伙伴們已經(jīng)有自己的答案。依拙見,二十多歲意氣風(fēng)發(fā)的時候,應(yīng)該由運(yùn)動型車相伴,開始成為家庭的主人后,一輛ES300H可能才是合適的選擇。值得一提是,雷克薩斯es300h也許存在加價(jià)現(xiàn)象,若真如此,性價(jià)比便不高。

油電混動車好用嗎?哪個牌子的值得入手?

要說哪個牌子的混動車最好,本田和豐田是最受歡迎的。在我看來,最好的選擇是豐田。如果想買便宜點(diǎn)的,那么卡羅拉和雷凌都值得考慮。那么如果你想買一輛質(zhì)量更高的車,預(yù)算無所謂,那么我一定會推薦你的雷克薩斯ES車型。該車采用1.8lSIDI直噴發(fā)動機(jī)和雙驅(qū)電機(jī)。在這兩款發(fā)動機(jī)的組裝下,該車最大馬力可達(dá)182。混動車最大的特點(diǎn)就是省油,這款車的百公里油耗大概是4.8到5升。

很多消費(fèi)者不得不驚嘆于如此高的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。廠商在雷克薩斯ES的指導(dǎo)價(jià)為29萬-48.3萬元。目前該車型無優(yōu)惠,車源緊缺。混動版廠商指導(dǎo)價(jià)為37.4萬元-48.3萬元。動力部分,這臺ES由一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)輔助,其中2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221N?m,與之匹配的是E-CVT的無級變速器。

這款車型油耗很低,百公里只有4.2升。混合動力汽車采用普通汽油發(fā)動機(jī)和電動發(fā)動機(jī)的組合。凱美瑞雙擎用的是E-CVT的變速箱,輸入輸出都很出色。在混合動力發(fā)動機(jī)的情況下,加速和燃油性能將在輔助下得到極大改善。底盤結(jié)構(gòu),該車型采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。如果買的是高配車型,它的懸掛可以軟硬調(diào)節(jié)。

很多朋友可能會不屑一顧。他們認(rèn)為這種懸掛已經(jīng)賣到40-50萬元了。割韭菜了嗎?事實(shí)上,雷克薩斯ES從來都不是一款擅長操控或者動力表現(xiàn)的車型。它給我們的感覺更好,它有更好的駕駛品質(zhì),更好的加速,深不可測的動力總成,更平滑的駕駛質(zhì)感。與其他普通汽油車相比,豐田混合動力汽車在變速箱方面做了一些改變。它們都取消了傳統(tǒng)的變速箱設(shè)計(jì),而是采用直接驅(qū)動車輪進(jìn)行輸出,發(fā)動機(jī)啟動電力推動車輪轉(zhuǎn)動。

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