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世界現存最早的航海圖是《鄭和航海圖》，原名為《自寶船廠開船從龍江關出水直抵外國諸番圖》；它是在繼承前人航海經驗的基礎上，以鄭和船隊的遠航實踐為依據，經過整理加工而繪制的。
鄭和下西洋起錨地：
鄭和下西洋的起錨地是江蘇太倉劉家港（今江蘇省）。鄭和是明代的著名航海家，受明成祖朱棣指派，他帶領明朝船隊先后七次從劉家港起錨，泛海通使西洋到達過30多個國家，號稱“天下第一碼頭”。瀏河鎮原名劉家港，是江蘇省重點鎮，隸屬于江蘇省太倉市，位于江蘇省東南部。東與崇明島隔江相望，南與上海寶山、嘉定兩區接壤，為長江口的第二道門戶、太倉市沿江的重要集鎮、江蘇省最大的漁業基地。瀏河鎮是太倉市區的衛星鎮，距離市區約20公里，瀏河到市區有太瀏公路連接。瀏河鎮，原名劉家港，為漕糧北運出海港口。明置巡檢司，復設鎮海衛于天妃宮，俗稱天妃鎮；永樂元年（1403）開港，為對外貿易口岸，諸國商船云集，俗稱“六國碼頭”。
世界上現存最早的航海圖集是《鄭和航海圖》。
該畫***時間不詳。一說作于鄭和第六次下西洋之后﹐全體下洋官兵守備南京期間。其時正值明宣宗朱瞻基醞釀再下西洋之際﹐加之暫停時間較長，有暇整理，遂將鄭和船隊歷次下西洋航程綜合整理﹐繪制成整幅下西洋全圖。
是為鄭和使團適應下西洋的需要而集體編制的作品。但也有觀點認為，該畫所繪航路與鄭和第七次下西洋中主船隊的路線相吻合，可能是第七次下西洋之后的作品，但成圖時間不應員設套晚于15世紀中葉。
《武備志》中《鄭和航海圖》在中國默默無聞二百多年。1885年英國學者喬治·菲立浦(GeorgePhilips)在所著論文《印度和錫蘭的海港》中首次將鄭和航海圖復制，并考證了其中一百多個地名。
從此《鄭和航海圖》才引起學者門注意和研究。先后研究《鄭和航海圖》的學者有***和、兌溫達、向達、密爾斯等；兌溫達提議稱《鄭和航海圖》為《茅坤圖》（MaoKunmap）。
《鄭和航海圖》是世界上現存最早的航海圖集，也是研究鄭和下西洋的重要資料。《鄭和航海圖》原名《自寶船廠開船從龍江關出水直抵外國諸番圖》。該圖是對于鄭和下西洋航路的記錄，約成于洪熙元年至宣德五年間。
《鄭和航海圖》是世界上現存最早的航海圖集，也是研究鄭和下西洋的重要資料。
《鄭和航海圖》原名《自寶船廠開船從龍江關出水直抵外國諸番圖》。該圖是對于鄭和下西洋航路的記錄，約成于洪熙元年至宣德五年間。
《鄭和航海圖》共20頁航海地圖、109條針路航線，以及2頁4幅的過洋牽星圖。其中的航海地圖高20.3厘米，全長560厘米，包含500個地名。全圖以南京為起點，最遠至非洲東岸的慢八撒（今肯尼亞蒙巴薩）。圖中標明了航線所經亞非各國的方位、航道遠近、深度，以及航行的方向牽星高度。對何處有礁石或淺灘，也都一一注明。
擴展資料：
繪制過程
該圖***時間不詳。一說作于鄭和第六次下西洋之后，全體下洋官兵守備南京期間。其時正值明宣宗朱瞻基醞釀再下西洋之際，加之暫停時間較長，有暇整理，遂將鄭和船隊歷次下西洋航程綜合整理，繪制成整幅下西洋全圖。是為鄭和使團適應下西洋的需要而集體編制的作品。
參考資料來源：百度百科-鄭和航海圖
《鄭和航海圖》是世界上存在最早的航海圖集。
《鄭和航海圖》成圖時間具有爭議，但最晚不超過15世紀中葉。《鄭和航海圖》共20頁航海地圖、109條針路航線，以及2頁4幅的過洋牽星圖。其中的航海地圖高20.3厘米，全長560厘米，包含500個地名。
全圖以南京為起點，最遠至非洲東岸的慢八撒（今肯尼亞蒙巴薩）。圖中標明了航線所經亞非各國的方位，航道遠近深度以及航行的方向牽星高度，對何處有礁石或淺灘也都一一注明。
擴展資料
《鄭和航海圖》對山岳、島嶼、橋梁、寺院，城市等物標，是采用中國傳統的山水畫立體寫景形式繪制的，形象直觀，易于航行中辨認。主要國家和州、縣、衛、所、巡司等則用方框標出，以示其重要。
當然和現代的航海圖作對比，發現這幅航海圖的比例和現實有很大出入，并不準確，但這無損對航海的實用性。該圖集除了成為當時遠洋的重要航海工具外，還對后人研究中國古代航海史和亞非航線的開辟，起重要的作用。
參考資料來源：百度百科—鄭和航海圖
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