大家好，今天本篇文章就來給大家分享途觀l圖片及價格，以及途觀L汽車之家報價及圖片對應的知識和見解，內容偏長哪個，大家要耐心看完哦，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
大眾途觀。
本田CR-V是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型，2015款CR-V主打運動時尚的設計外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。
最大優點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高。
空間:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內儲物空間豐富實用；座椅包裹比較嚴實，舒適性比較不錯，后排座椅小幅度可調，長途乘坐更實用。
操控:操控舒適靈活，檔位清晰，換擋平順，具有轎車化的駕駛感受；油門反應靈敏；方向盤手感不錯，指向不夠精準；寬胎抓地性能不錯；底盤扎實，但離地間隙較小，通過性較差；懸掛過軟，高速穩定性欠佳；部分網友反映“高速行車中噪音較大。”
本田CR-V圖片如下：
大眾途觀是一款上海大眾生產的汽車，于2010年3月26日公布價格。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費者見面。一經露面，便得到廣泛關注與喜愛。途觀的出現，打破了德系車無國產SUV產品的尷尬局面，同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。
上海大眾途觀共提供都會版、風尚、菁英、旗艦版4個版本7款車型。分別搭載大眾主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，無論動力性能還是經濟性都有著出色的表現，與之匹配的6速手動變速箱及愛信6速手自一體變速箱，可以將動力更好地發揮，在享受到澎湃的動力同時，排放也更加環保。與原型車大眾Tiguan相比，途觀車長增加了68mm，軸距也達到了2684mm，在同級車中處于中上水平，目的是滿足國人的使用需求。
大眾途觀L圖片如下：
途觀在中國市場的名氣頗大，2010年國產上市，憑借俊朗時尚的外形和大眾的品牌魅力曾引發搶購熱潮，巨大的成功使得大眾隨后在中國市場布局了更多的SUV車型，途觀也升級為?途觀L，繼續受到消費者的青睞，整個途觀產品累計銷量已突破220萬輛，成為合資品牌SUV市場的標桿之一。
近日，上汽大眾推出了年度改款的2021款途觀L，共有7款車型，價格區間為21.58-28.58萬元，除了采用大眾全新的平面化車標，還對車型和配置進行了升級和調整。
R-Line車型成為主力
此次中期改款，途觀L在外觀上的改動不大，渾厚的身型配合硬朗的車身線條，展現出大眾SUV獨特的硬派和時尚，并且新車采用了大眾全新的車標，平面化的設計與大眾簡潔的外觀相得益彰，更具現代感。
在上一年款車型中，途觀L只有一款R-Line版本，而此次改款將R-Line車型增加到了4款，另外3款則為普通版本，這也顯示出途觀L對于個性化需求更為注重。從資料上看，新款途觀L?R-Line車型搭載了專屬的10英寸R-Line精工輪轂、R-Line專屬真皮多功能方向盤、LED迎賓踏板等，看起來更有品質感。
安全和智能配置得到升級
新款途觀L的配置進行了升級，增加了360度鳥瞰式全景影像，車身四周配備有超廣角高清攝像頭，通過14種不同視角可以直觀的看到車輛周圍的情況，對于倒車等操作非常實用。
330TSI舒享版升級了安全配置，搭載了前后排頭部的安全氣簾，能夠提供更好的安全保護。380TSI?R-Line旗艦版4Motion搭載了全新的8英寸全觸控娛樂及導航系統，提供了藍牙、自然語音控制、CarLife/CarPlay/Mirror?Link手機互聯、在線導航、地圖在線升級等功能，智能化體驗更出色。
動力配置更豐富
新款途觀L提供了280TSI、330TSI和380TSI三款動力，相比上一年款車型僅提供330TSI選擇更多。其中，280TSI車型的1.4T發動機最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配7速雙離合變速箱，百公里油耗6.5L。
作為主打的2.0T低功率發動機共有4款車型，最大功率137kW，最大扭矩320Nm，匹配7速雙離合變速箱，破百加速最快時間8.7秒，百公里油耗6.6L，提速性能和油耗表現都很不錯。
高配車型搭載2.0T高功率發動機，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，同樣匹配7速雙離合變速箱，還配備四驅系統，破百加速7.7秒，百公里油耗8L，動力性能和越野能力都更強。
寫在最后：雖然途觀L在中國市場也是明星車型，但如今市場競爭激烈，在日系和國產自主品牌的擠壓下，途觀L也不敢有絲毫懈怠，今年2月份推出了2020款車型，緊接著10月份又推出了2021款車型，以期用快速的更新迭代來提升產品的競爭力和受關注度，在市場競爭者贏得先機。對于這款高顏值新車，你中意嗎？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
這個品牌L型的沒有在這個價位上的。
推薦大眾途觀L，價格在21.58-28.58萬元。
大眾途觀是一款上海大眾生產的汽車，于2010年3月26日公布價格。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費者見面。
上海大眾途觀共提供都會版、風尚、菁英、旗艦版4個版本7款車型。分別搭載大眾主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，無論動力性能還是經濟性都有著出色的表現，與之匹配的6速手動變速箱及愛信6速手自一體變速箱，可以將動力更好地發揮，在享受到澎湃的動力同時，排放也更加環保。
與原型車大眾Tiguan相比，途觀車長增加了68mm，軸距也達到了2684mm，在同級車中處于中上水平，目的是滿足國人的使用需求。
最近趁著孩子還沒有開學與朋友一起自駕去爬了一次長城，朋友開著一款途觀L，在長城的垛口我們幾個人與孩子們席地而坐來了場野餐，吃飯期間朋友說起了他的途觀L，提車5個月咱們就來聽聽朋友如何評價自己的途觀L。
為什么選擇途觀L
朋友說他的親戚是上汽集團的職工，所以他買車是用的名額，享受8.8折，而且當時全系優惠1.25萬元，那時候雖然是4月份國五還沒有開始清倉，但是國六車型能有這個優惠已經不錯了，所以果斷入手了。
途觀L指導價格為21.88-35.08萬元，現在也有優惠，優惠幅度3萬左右，至于有沒有強制的裝潢等，這個得去當地4s店咨詢。
朋友對自己的途觀L外觀評價是比較有商務范兒，大氣，低調，比較沉穩，符合他這種30多歲年近40的中年男人。對于空間而言，朋友說比較大，尤其是天窗超級大，暑期帶著孩子去走草原天路，晚上在車上看星星超級爽，唯一不滿意的就是后排中間的凸起太高了，除此之外感覺后排空間真的無敵了，即便是他那1米84的大個子坐在后排也非常寬敞。
朋友5個月的用車感受
先來說一說朋友吐槽的是哪些，朋友說將近30萬的車扶手箱太小了，看看人家日產的樓蘭、冠道扶手箱又長又大，再看看自己的車簡直太寒酸了。還有一點就是左邊后視鏡時速80以上會出現塑料咔咔響的聲音，聽著特別難受，后來在論壇里看到有些車主表示左側車門有明顯的口哨聲，也有人說主駕駛有嗚嗚的聲音，白天開著還好點，如果晚上感覺陰風陣陣的很恐怖，問銷售，銷售回答說有一批車的確有這種情況，那時候才知道這是通病，其實就是漏風，去4S店檢免費加膠解決了。
除了這個漏風，朋友自動啟停就是個雞肋，傷車就關掉，不過有人反應自動啟停熄火后不會重啟，去4S店說清潔節氣門就可以了，清洗一次295元。至于大家反應的剎車偏軟其實還可以，因為家里有一輛大眾對剎車太熟悉了，很容易上手。還有一個讓人抓狂的地方就是避震，過減速帶的感覺不好。
配置方面，朋友說主動剎車還不錯，動力也是隨叫隨到，一般都是帶著妻兒，所以從來都是按照限速跑，群里車友有些哥們表示能開到240，感覺這速度太可怕，從來不會開這么快，哪怕車的動力和性能沒問題也不會超速駕駛。還有就是倒車時后視鏡下翻非常棒，
油耗方面感覺也還可以，畢竟這么大個車，夏季開空調油耗開到過12個油，平均10個油，不過這貨是加95的油。
首保一萬公里或一年，但是朋友的車開到5000公里就去做了首保，因為夏季長途自駕所以提前首保，去了之后也就是常規檢查然后更換了機油、機濾和放油螺栓。
朋友對自己愛車的看法：小毛病肯定有，就算是買輛奔馳，寶馬甚至瑪莎拉蒂也會有小毛病，但是總體途觀L還不錯，駕駛席不漏風了，自動啟停壓根沒有用過，至于越野脫困什么的都沒有嘗試過，總之家用空間大，動力足，一家人自駕出游，家用足夠了。
關于途觀l圖片及價格的內容到此結束，希望對大家有所幫助。
