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眾所周知,在中國的南海有大量的沉船,如果運氣好,撈上來一具古沉船,其中的價值難以想象。就比如說中國在2007年打撈的那艘南海一號,這是一艘宋代的商船,總價值被估算至少有3000億人民幣,而這是中國打撈的第一艘古沉船。中國的海域也算是比較遼闊的,不僅有著古沉船,還有一些a二戰時期的沉船,這些沉船也十分值錢。
要知道在清末年間的時候,西方列強搶了不少中國的文物,而那個時候都是靠船來運的。也就是說,上邊會有很多中國珍貴的文物。雖然說價值比不上古沉船,但也是比較有價值的,上面的也是本就屬于中國的文物。這不,近些年,中國就在東海撈到了四艘英國的沉船,上面都是圓明園的文物。
圓明園是我國的大型皇家園林,它花的可不是一代人的心血,而是修建了整整一百五十多年。它的宏偉、精美現代人是見不到了,但從故宮就可見它當初的宏大。見到它的人莫不稱贊,就連那些強盜也驚嘆不已。1860年10月6日,英法聯軍打進了北京城,他們在當天晚上就去了圓明園,這里擁有著大量的珍寶。被搶走多少,沒有人知道,園內的物件壓根就沒有進行統計。
就連英國的《泰晤士報》都表示,被破壞的財產至少達到了600萬磅。實際上,這可能不過是千分之一,其中還有無數的無價之寶,比如說永樂大典就在其中丟失。還有代表了明朝至高鑄劍工藝的永樂劍,單它一件在英國的皇家軍械局博物館都被譽為是鎮館之寶。雨果都曾經表示過,就算把我國博物館的所有寶物加在一起,都不能跟這個東方博物館相媲美。
可惜,在經歷了數天的搶劫后,這所精美的園林又被一把大火燒盡。塞滿了腰包、裝滿了箱篋的強盜最終手挽著手一起回到了歐洲,在當時的社會,很少會動用飛機,尤其是這樣數量龐大的文物。他們只能選擇用船,船航行的時候總會有一些漏網之魚沉沒。東海被發現的那四艘估計就是意外沉沒的,而它們的沉沒使得中國的文物保留了下來。
四艘雖然不是很多,對于當時被搶的數目來說可能是萬分之一都不到。但它們歷經了磨難,又在水下沉睡百年后回到了祖國的懷抱,這是值得慶幸的。不過一些英國的媒體竟然日出希望歸還,英國自身并沒有做出反應,當年他們干的事可不光彩。還當然是不可能還得,它們本來就是中國的,它們的存在也是一種證據。說起來中國的沉船打撈行業還是從一個英國人逼出來的,如此多的財寶運到了英國,一些沒得到的人自然會眼紅。
這不,有一個叫邁克·哈徹的英國職業尋寶人聽說了當年的那段歷史,就敏銳的感覺到賺錢的機會來了。他把目光投向了中國的海域,那個時候,中國還沒有水下考古事業。邁克·哈徹肆無忌憚的跑到澳大利亞組建打撈公司,專門在南海找沉船。經過計算,他打撈上來的二戰的沉船還有古代沉船共有80多艘,他也因此暴富,本來一兩艘就夠他生活一輩子了,可人的貪心總是不容易得到滿足。
精美的瓷器與文物就此擺上拍賣行的臺上,如果再不開展沉船事業,損失會更加慘重。中國水下考古就此開始,如今距離當年已經近四十年,中國的沉船打撈技術一直在進步,南海一號僅僅是個開頭。南澳1號還有英國沉船的打撈也證明了這一點,既然在自己的地盤,自然不會再讓它輕易的流落出去。
大家平常所接觸到的考古工作,一般都是陸地上的,因為這與我國的喪葬習俗有很大的關系。我們國家大部分地區都是“入土為安”,采用土葬的方式來掩埋尸體。
在古代,人們去世后,還會將一些值錢的東西也放進墳墓里。因此,我們國家的考古工作都是在陸地上進行。
但其實,還有一種考古工作是在水下進行的。比如,2003年“南海1號”沉船出水,船上“出水”的文物價值約3千億元。更重要的是,南海1號出水是我國首次成功打撈出古沉船的標志。
最開始我們根本沒有想過水下考古這個事情,這一切都源于一個名叫邁克.哈徹的英國探險家。
這位探險家自1970年以來,主要工作便是打撈二戰沉船。隨后,在打撈過程中,他了解到中國瓷器十分珍貴。
因此,這位探險家來到中國南海,還成功將一艘名叫“泰興號”的清朝沉船打撈出來了。這是一艘重達1千多噸的大帆船,船上有100多萬件瓷器。探險家將60多萬件普通瓷器全砸了,其目的就是想抬高剩下的那些瓷器。
他將剩余的36萬件精美瓷器,運到了德國。在那以后的一年里,他到處奔走,申請到一張國際公約,有了這張公約,他就可以將這些“無人認領的寶貝”進行拍賣,而且這些文物的所有權也屬于邁克所有。在為期9天的拍賣會中,他便賺了3千萬美元。
如此一來,我國損失嚴重。于是,我們國家也開始進行水下考古事業。后來,南海1號成功打撈,在水下考古中我們也占有一席之地。后來,我國在東海又打撈到4艘英國的沉船。
這4艘船遇難時,船上同樣有眾多文物,而且,他們中的很多都是從圓明園得來的。
當年圓明園被英法聯軍劫掠,我國許多珍貴文物都流散到世界各地。這不僅對中國來說是巨大的損失,對世界來說損失也很大,因為這已經上升為世界的文化破壞行為了。
享有國際聲譽的作家雨果,在寫給巴特勒上尉的信中,強烈譴責了火燒圓明園的惡行。為了查明真相,他還拜訪了參與搶劫的士兵,法國人把圓明園稱為“夏宮”,而且當時的司令官還親口說過,歐洲沒有這樣奢華的東西。
還有一名法國士兵講述,自己僅2天,便拿到了價值三千萬法郎的絲綢、瓷器以及各種銅器。他們將此稱為狂歡派對,圓明園當年被搶走的文物數量,有150萬件左右。
現在的大英博物館里,都還收藏著眾多中國流失的文物。至2013年,已有2萬余件,很多都是與圓明園有關的文物。后來,中國打撈的4艘英國沉船,對英國已造成了不小的影響。雖然英國***沒有明確說什么,但是有些英國媒體想讓中國歸還。
他們沒有說出這4艘沉船的身份,更沒說船只沉沒在東海的原因。但是就算他們不說,這個圓明園文物就很好的詮釋了這一切。
50%。古代沉船是古人在使用船只出行時出現意外所導致沉在水里,根據中國海洋考古協會的保守計算,其中國海域擁有十萬艘沉船,占其古代總船只的一半50%、
中國南海海域的古沉船不少于2000艘
廣東省省考古專家斷言:只是揭開這片海域冰山一角。
“南海Ⅱ號”的發現只揭開了汕頭南澳海域眾多沉船一角。9日,考古專家告訴記者,這片海域肯定還有其他古沉船。
9日上午,在明代沉船“南海Ⅱ號”搶救性保護情況匯報會上,廣東省考古所有關專家透露出一個驚人信息:汕頭市南澳縣云澳邊防***從漁民船艙中查獲的瓷器,不僅有明代瓷器,還有一批是宋元時期的,而這些宋元瓷器不可能出自“南海Ⅱ號”。南澳縣附近海域很可能還沉睡著其他古船。
判斷?+?
三代瓷器不可能同船
9日上午,在“南海Ⅱ號”情況匯報會上,南澳縣云澳邊防***播放了邊防官兵5月25日清晨在南澳海域烏嶼與半潮礁之間(俗稱“三點金”),從當地漁民的船艙中查獲138件瓷器的錄像。
“漁民潛水船上查獲的瓷器,肯定不全是明代的!”廣東省文物考古研究所尚杰緊盯屏幕:查獲的瓷器中有一只醬色龍紋壇,“專家們從品相上一看,就知道這些醬色、青白釉色的瓷器和那些明代的青花瓷并不出產自一個年代,它們的工藝是宋、元窯口常見的類型。”
根據青花麒麟紋碗等瓷器上清晰印著“大明年造”的字樣及省文物鑒定站的鑒定報告,考古專家初步將“南海Ⅱ號”鑒定為一條明代萬歷年間的沉船,沉沒于400多年前。
然而,明代的瓷器基本上不可能與宋代瓷器共乘一船,因這不符合考古推斷。尚杰分析道,中國人自宋代開始確有收集古玩的愛好,這有歷史可查。但“南海Ⅱ號”這艘明代沉船上出水的宋、元瓷器樣式相當普通,全是生活用具,沒有太多收藏把玩的價值。
省文物考古研究所專家、博士魏峻也表達了相似的看法:根據水下考古人員在海底所見,“南海Ⅱ號”上整摞整摞的瓷器都是明代青花,這些零散出現的宋、元瓷器肯定另有來頭。
有專家稱,如果這幾件宋、元瓷器與“南海Ⅱ號”上的大批明代青花瓷器確是從一處打撈上來,那“南海Ⅱ號”附近海域有可能還沉沒著另一艘年代更早的古船。
調查?+?
中國南海海域的古沉船不少于2000艘
廣東省省考古專家斷言:只是揭開這片海域冰山一角。
“南海Ⅱ號”的發現只揭開了汕頭南澳海域眾多沉船一角。9日,考古專家告訴記者,這片海域肯定還有其他古沉船。
9日上午,在明代沉船“南海Ⅱ號”搶救性保護情況匯報會上,廣東省考古所有關專家透露出一個驚人信息:汕頭市南澳縣云澳邊防***從漁民船艙中查獲的瓷器,不僅有明代瓷器,還有一批是宋元時期的,而這些宋元瓷器不可能出自“南海Ⅱ號”。南澳縣附近海域很可能還沉睡著其他古船。
判斷?+?
三代瓷器不可能同船
9日上午,在“南海Ⅱ號”情況匯報會上,南澳縣云澳邊防***播放了邊防官兵5月25日清晨在南澳海域烏嶼與半潮礁之間(俗稱“三點金”),從當地漁民的船艙中查獲138件瓷器的錄像。
“漁民潛水船上查獲的瓷器,肯定不全是明代的!”廣東省文物考古研究所尚杰緊盯屏幕:查獲的瓷器中有一只醬色龍紋壇,“專家們從品相上一看,就知道這些醬色、青白釉色的瓷器和那些明代的青花瓷并不出產自一個年代,它們的工藝是宋、元窯口常見的類型。”
根據青花麒麟紋碗等瓷器上清晰印著“大明年造”的字樣及省文物鑒定站的鑒定報告,考古專家初步將“南海Ⅱ號”鑒定為一條明代萬歷年間的沉船,沉沒于400多年前。
然而,明代的瓷器基本上不可能與宋代瓷器共乘一船,因這不符合考古推斷。尚杰分析道,中國人自宋代開始確有收集古玩的愛好,這有歷史可查。但“南海Ⅱ號”這艘明代沉船上出水的宋、元瓷器樣式相當普通,全是生活用具,沒有太多收藏把玩的價值。
省文物考古研究所專家、博士魏峻也表達了相似的看法:根據水下考古人員在海底所見,“南海Ⅱ號”上整摞整摞的瓷器都是明代青花,這些零散出現的宋、元瓷器肯定另有來頭。
有專家稱,如果這幾件宋、元瓷器與“南海Ⅱ號”上的大批明代青花瓷器確是從一處打撈上來,那“南海Ⅱ號”附近海域有可能還沉沒著另一艘年代更早的古船。
調查?+?
南澳海域沉船不止一艘
魏峻告訴記者,2002年省考古研究所對粵東、粵西展開沿海古沉船調查,對廣東沿海沉船情況有了大致把握:南海海域星羅棋布般散落著不少古代沉船。2005年,汕頭市南澳島附近就有漁民在海上打撈出一批銅錢和宋元瓷器,省考古所專家大都認為,南澳海域的沉船不止“南海Ⅱ號”一艘。有關專家透露,根據比較清晰的資料顯示,南澳海域還掩埋著另一艘清代古船。而據中國水下考古中心的一項報告,中國南海海域的沉船不少于2000艘。
“整個潮汕地區以前也發現過不少沉船,汕頭市澄海一帶海域以前清理過紅頭船遺跡,包括一些保存比較好的,這個海域的沉船應該不只一條。”
汕頭大學教授隗芾認為,潮汕地區是我國典型的海洋文化區,潮汕對外交往從元末明初就開始興起,于清朝中葉達到鼎盛繁榮期的汕頭樟林古港,就是當時整個粵東韓江流域重要的海上交通港口。“南海Ⅱ號”的發現,無疑為再現當時潮汕一帶繁榮社會經濟生活面貌提供了“密碼”。
現場?+?
“南海Ⅱ號”首尾未現
9日,記者從汕頭市南澳島后宅鎮前江碼頭登上一艘公邊艇,前往“南海Ⅱ號”發現地——“三點金”。乘船20分鐘后,記者登上交通部廣州打撈局派駐現場的作業船——300噸起重能力的“南天馬”號。對面半海里外的小島“烏嶼”清晰可見,而“南天馬”號的腳下就是暗礁潛伏的半潮礁。
擔負“南海Ⅱ號”水下考古任務的省考古所專家崔勇向記者講述了下海探摸“南海號”情景。“海底的能見度比較好,可達3-4米,船體保存比較完好,周身有泥沙覆蓋。在木船中部的隔艙***在海水中,里頭整摞排列的瓷器清晰可見,而船頭、船尾還看不清楚。”
有人稱,“南海Ⅱ號”與“南海Ⅰ號”的沉沒姿態有些類似,都是端坐于海底泥沙里,并不像發生過大幅度斷裂或翻傾。也有人稱,“南海Ⅱ號”的規模可能略小于“南海Ⅰ號”,但這些說法并未得到考古專家證實,“‘南海Ⅱ號’到底多長、多寬,目前為止仍沒有探摸清楚”。
對比“南海Ⅰ號”,“南海Ⅱ號”的價值如何?魏峻說,“南海Ⅱ號”與“南海Ⅰ號”各有各的研究價值,一條在粵東、一條在粵西;年代也不一樣,一條是明代、一條是宋代,兩條船的意義都很大,都是海上絲綢之路的重要物證,會使海上絲綢之路的研究更加豐富。
問題?+?
“南海Ⅱ號”是否整體打撈?
省文化廳副廳長景李虎表示,“南海Ⅱ號”會不會像“南海Ⅰ號”一樣進行整體打撈,目前還無法確定。“我們要首先摸清楚這條船的情況,對它的價值有一個清晰的判斷,才能決定采用什么樣的打撈方案更為合適。能見度、海流、氣候等因素的不同,決定了并不是所有的沉船都會適于整體打撈”。
魏峻告訴記者,如果不采取整體打撈,就是原地發掘清理,這是水下考古的原始***。“‘南海Ⅱ號’所在海域的能見度較高,即使采用原地清理也可以進行得比較順利。”
6月7日,交通部廣州打撈局已經有兩艘作業船趕赴現場,分別是起重船“南天馬”號和3000馬力的拖輪“德華號”,昨日兩艘船進行了布錨。省考古所水下考古專家也已進駐船上,相關考古探摸業已展開。(李培方一慶)
好了,關于中國古沉船有多少和中國歷史沉船的分享到此就結束了,不知道大家通過這篇文章了解的如何了?如果你還想了解更多這方面的信息,沒有問題,記得收藏關注本站。