什么是“兩橫三縱”

所謂“兩橫三縱”，即以陸橋通道、沿長江通道為兩條橫軸，以沿海、京哈京廣、包昆通道為三條縱軸，以主要的城市群地區(qū)為支撐，以軸線上其他城市化地區(qū)和城市為重要組成的“兩橫三縱”城市化戰(zhàn)略格局。“兩橫三縱”的城市格局建設(shè)完成后，我國城市布局將形成完善的城市網(wǎng)絡(luò)群。之所以設(shè)置‘兩橫三縱’的發(fā)展格局，是考慮在發(fā)展東部沿海地區(qū)的基礎(chǔ)上提升中西部地區(qū)的部分城市群，以讓整個(gè)國家的發(fā)展建設(shè)更加協(xié)調(diào)。

在“兩橫三縱”發(fā)展模式的帶動(dòng)下，最利于中小城市的發(fā)展，建立“兩橫三縱”的發(fā)展格局后，伴隨交通沿線的城市圈將相應(yīng)建設(shè)完善，東部地區(qū)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)可以往西部轉(zhuǎn)移，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和發(fā)展過程中，城市圈將慢慢形成，而城市圈的發(fā)展將發(fā)揮帶動(dòng)和輻射作用，讓大城市的發(fā)展帶動(dòng)中小城市的發(fā)展。

要讓“兩橫三縱”發(fā)揮帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，政策方面還需要細(xì)則出臺(tái)。“一方面，相關(guān)的城市要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，通過協(xié)調(diào)讓不同城市之間形成優(yōu)勢互補(bǔ)，以讓所有城市的經(jīng)濟(jì)都能實(shí)現(xiàn)快速和穩(wěn)定的發(fā)展；另一方面，地方***需要制定詳細(xì)的規(guī)劃，在政策的支持下，城市發(fā)展才能更加快速協(xié)調(diào)。

“兩橫”是指歐亞大陸橋通道和沿長江通道兩條橫軸。

歐亞大陸橋指鐵路把歐洲和亞洲兩側(cè)的海上運(yùn)輸線聯(lián)結(jié)起來的便捷運(yùn)輸通道。目前，歐亞大陸有兩條大陸橋。個(gè)人理解，這里指的主要是第二歐亞大陸橋。

1、第一歐亞大陸橋（西伯利亞大陸橋）從俄羅斯東部的符拉迪沃斯托克（海參崴）為起點(diǎn)經(jīng)西伯利亞大鐵路通向莫斯科，然后通向歐洲各國，最后到荷蘭鹿特丹港。貫通亞洲北部，整個(gè)大陸橋共經(jīng)過俄羅斯、中國、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭7個(gè)國家，全長13000公里左右。

2、第二歐亞大陸橋指1990年9月與哈薩克斯坦鐵路接軌的經(jīng)我國蘭新鐵路、隴海鐵路的新歐亞大陸橋，由于所經(jīng)路線很大一部分是經(jīng)原“絲綢之路”，所以人們又稱作現(xiàn)代“絲綢之路”。是目前亞歐大陸東西最為便捷的通道。

新歐亞大陸橋東起我國黃海之濱的連云港，向西經(jīng)隴海的（由東向西）徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、三門峽、西安、寶雞、天水等站，蘭新線的（由東向西）蘭州、武威、金昌、張掖、清水、酒泉、嘉峪關(guān)、玉門鎮(zhèn)、柳園、哈密、鄯善、吐魯番、烏魯木齊等站，再向西經(jīng)北疆鐵路到達(dá)我國邊境的阿拉山口，進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西止荷蘭的世界第一大港鹿特丹港。

這條大陸橋跨越歐亞兩大洲，聯(lián)結(jié)太平洋和大西洋，全長約10800千米，通向中國、中亞、西亞、東歐和西歐30多個(gè)國家和地區(qū)。是世界上最長的一條大陸橋。現(xiàn)已于1992年12月1日正式投入國際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。新亞歐大陸橋的貫通不僅便利了我國東西交通與國外的聯(lián)系，更重要的是對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了巨大的影響。

3、第三歐亞大陸橋設(shè)想

中國、尼泊爾、歐盟將在未來合作修建被稱為第三歐亞陸橋的的跨歐亞大鐵路，這條鐵路以深圳為起始點(diǎn)，荷蘭的鹿特丹為終點(diǎn)。此方案在可行性上、經(jīng)濟(jì)性上風(fēng)險(xiǎn)較大。

由中尼鐵路至加德滿都，再經(jīng)南亞北部鐵路、伊朗高原鐵路、土耳其-波蘭鐵路（北上鐵路）、波蘭-荷蘭鐵路，線全程15300千米。經(jīng)過青藏高原地區(qū)和南亞地區(qū)，預(yù)計(jì)第三歐亞陸橋修建竣工后，***、南亞旅游交通將會(huì)便利許多，可促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。同時(shí)促進(jìn)***、南亞與中國內(nèi)陸、西歐、東盟的發(fā)展合作，在經(jīng)濟(jì)方面和政治方面有很大的必要性。

戰(zhàn)略構(gòu)想中的第三亞歐大陸橋起點(diǎn)始于以深圳港為代表的廣東沿海港口群，沿途由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進(jìn)入歐洲，最終抵達(dá)荷蘭鹿特丹港，橫貫亞歐20多個(gè)國家，全長約15000公里，比目前經(jīng)東南沿海通過馬六甲海峽進(jìn)入印度洋行程要短3000公里左右。

沿長江通道

隨著中國《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》和《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的實(shí)施，沿長江將建成由鐵路、高速公路、航運(yùn)、航空及管道組成的長江綜合運(yùn)輸大通道。

讀我國“兩橫三縱”城市化戰(zhàn)略格局圖，回答下列問題。(28分)(1)說出圖中“兩橫三縱”城市化戰(zhàn)略格局的

(1)主要沿海、沿河流、沿鐵路線分布。

(2)以線串點(diǎn)、以點(diǎn)帶面，培育新的經(jīng)濟(jì)增長極；全面振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地，大力促進(jìn)中部地區(qū)崛起，能夠推進(jìn)新一輪西部大開發(fā)；加大了對革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊韁地區(qū)和貧困地區(qū)扶持力度，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。(兩點(diǎn)即可)

(3)環(huán)境：經(jīng)濟(jì)發(fā)展以清潔生產(chǎn)為主，合理布局有污染的工業(yè)企業(yè)。交通：大力發(fā)展公共交通，增加立交橋等交通設(shè)施。能源：使用清潔能源、可再生能源，提高能源利用率，節(jié)能減排。

(1)可從圖中直接讀取信息，整理歸納即可。

(2從“兩橫三縱”城市化戰(zhàn)略格局圖中可以看出，此戰(zhàn)略以線串點(diǎn)、以點(diǎn)帶面，有利于加強(qiáng)東中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，推動(dòng)中部、西部、東北、邊疆等地區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展。

(3)結(jié)合城市化發(fā)展中存在的問題，從環(huán)境、交通和能源利用等方面提出建設(shè)生態(tài)城市的措施即可。

城市化戰(zhàn)略格局"兩橫三縱"是什么意思

指的是我國要沿著這兩橫三縱發(fā)展城市，構(gòu)建城市帶。“兩橫”是指歐亞大陸橋通道和沿長江通道兩條橫軸；“三縱”則是指沿海、京哈京廣和包昆通道。

兩橫三縱城市化戰(zhàn)略的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于兩橫三縱城市化戰(zhàn)略是什么、兩橫三縱城市化戰(zhàn)略的信息別忘了在本站進(jìn)行查找哦。