大家好，關(guān)于大眾途觀現(xiàn)在什么價(jià)位很多朋友都還不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就來為大家分享一下關(guān)于大眾途觀什么價(jià)格的相關(guān)知識(shí)，文章篇幅可能較長(zhǎng)，還望大家耐心閱讀，希望本篇文章對(duì)各位有所幫助！
大眾途觀2014年的時(shí)候新車的價(jià)格。大約在30到35萬之間。根據(jù)車輛的配置不同，價(jià)格也不同。
1、途岳
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-22.38萬
級(jí)別：緊湊型SUV
上汽大眾途岳和T-ROC探歌一樣，都是披著緊湊型SUV外號(hào)的小型SUV。它的尺寸會(huì)比小型SUV大一點(diǎn)，但軸距和緊湊型SUV一樣，所以空間比小型SUV好。
只是配置、用料等方面，途岳還是小型SUV的級(jí)別，最起碼，主流品牌都不會(huì)在緊湊型SUV上用扭力梁。所以這款車的定位很明顯，是作為小型SUV和緊湊型SUV的過渡，價(jià)格也剛剛好卡在中間
2、途觀L
官方指導(dǎo)價(jià)：21.58-35.08萬
級(jí)別：中型SUV
途觀L是上汽大眾旗下的中型SUV，說是中型其實(shí)只是大眾自詡，畢竟這樣看起來逼格會(huì)更高。大眾途觀L在此前可謂是呼風(fēng)喚雨，但是這款車型自從經(jīng)歷了“中保研”碰撞測(cè)試之后，名聲和口碑便一落千丈。
相比之前的銷量，途觀L現(xiàn)在處于一個(gè)非常尷尬的僵局之中，好在經(jīng)銷商能夠給力，勉強(qiáng)能做到入門版1字開頭。
3、途昂
官方指導(dǎo)價(jià)：29.99-50.59萬
級(jí)別：中大型SUV
在中大型SUV這個(gè)級(jí)別當(dāng)中，大多數(shù)車型的起售價(jià)都在40萬以上，相比之下，大眾途昂的定價(jià)就顯得厚道了很多，29.99萬的起售價(jià)，加上市場(chǎng)中的部分地區(qū)有著5萬元左右的優(yōu)惠。如此看來，這臺(tái)車身尺寸超5米的合資品牌中大型SUV入門級(jí)版本不足25萬就能買到，在同級(jí)別中幾乎是找不出第二輛車的。
擴(kuò)展資料：
其他車型：
1、探岳，官方指導(dǎo)價(jià)：18.88~31.98萬元，定位是中型SUV，2018年10月22日上市，搭載1.4T直列4缸渦輪增壓與2.0T直列4缸渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、進(jìn)口途銳，官方指導(dǎo)價(jià)：63.68~84.98萬元，定位是中大型SUV，搭載2.0T直列4缸渦輪增壓與3.0TV型6缸機(jī)械增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。
1、探岳
官方指導(dǎo)價(jià)：18.59-31.39萬
級(jí)別：中型SUV
探岳是一汽大眾推出的中型SUV產(chǎn)品，和途觀L一樣，都是主打更加高級(jí)的家用SUV市場(chǎng)。與途觀L不同的是，探岳的外觀更加年輕，80后90后都適宜。
官方說探岳是中型SUV，尺寸上確實(shí)要比RAV4、CR-V等對(duì)手大一點(diǎn)，空間也是；但價(jià)格已經(jīng)暴露了探岳是緊湊型SUV，這么說只是為了營(yíng)造越級(jí)感。
2、途岳
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-22.38萬
級(jí)別：緊湊型SUV
上汽大眾途岳和T-ROC探歌一樣，都是披著緊湊型SUV外號(hào)的小型SUV。它的尺寸會(huì)比小型SUV大一點(diǎn)，但軸距和緊湊型SUV一樣，所以空間比小型SUV好。
只是配置、用料等方面，途岳還是小型SUV的級(jí)別，最起碼，主流品牌都不會(huì)在緊湊型SUV上用扭力梁。所以這款車的定位很明顯，是作為小型SUV和緊湊型SUV的過渡，價(jià)格也剛剛好卡在中間。
3、途觀L
官方指導(dǎo)價(jià)：21.58-35.08萬
級(jí)別：中型SUV
途觀L是上汽大眾旗下的中型SUV，說是中型其實(shí)只是大眾自詡，這樣看起來逼格會(huì)更高。途觀L在國(guó)內(nèi)有著深厚的口碑積累，所以長(zhǎng)期占據(jù)著SUV銷量榜前十的位置。同時(shí)作為一款家用SUV，途觀L的空間比對(duì)手更加出眾，容易讓人覺得它是中型SUV。
不過與對(duì)手相比，途觀L的價(jià)格水平會(huì)偏高，但好在經(jīng)銷商的優(yōu)惠夠給力，也能做到入門版1字開頭。
4、途昂
官方指導(dǎo)價(jià)：29.99-50.59萬
級(jí)別：中大型SUV
上汽大眾途昂，是一款中大型SUV，大，是所有人對(duì)它的第一印象。途昂不僅外形給人感覺大，車內(nèi)的空間也是大得離譜，七座都能擁有可觀的后備箱空間。因?yàn)檎娴拇螅酝景浩鸩綍r(shí)會(huì)比較肉，如果你選330，那無論什么時(shí)候都是肉。
行駛質(zhì)感也為尺寸空間而犧牲了不少，支撐不夠側(cè)傾明顯，這是因?yàn)橥景哼@么大個(gè)車，還在Polo的MQB平臺(tái)生產(chǎn)。
5、T-ROC探歌
官方指導(dǎo)價(jià)：13.58-20.49萬
級(jí)別：緊湊型SUV
如果你在小型頂配和緊湊型入門之間糾結(jié)，那么T-ROC探歌這款車可能就適合你。它的價(jià)格在小型SUV和緊湊型SUV之間，官方說它是緊湊型SUV，因?yàn)樗泻荛L(zhǎng)的軸距，空間也不錯(cuò)，最重要是提升了檔次感；但它又更像小型SUV，長(zhǎng)寬高和小型SUV不相上下，用料很一般，配置也沒啥，后懸架還是扭力梁。
車齡達(dá)到10年的二手車，只要車況良好，沒有出過事故的都是值得購買的。
這類年限較長(zhǎng)的車，多半價(jià)格比較實(shí)惠，無論是拿來練手還是日常簡(jiǎn)單的代步，都是非常劃算的選擇。
大眾途觀
是一款上海大眾生產(chǎn)的汽車，于2010年3月26日公布價(jià)格。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費(fèi)者見面。上海大眾途觀共提供都會(huì)版、風(fēng)尚、菁英、旗艦版4個(gè)版本7款車型。
與原型車大眾Tiguan相比，途觀車長(zhǎng)增加了68mm，軸距也達(dá)到了2684mm，在同級(jí)車中處于中上水平，目的是滿足國(guó)人的使用需求。途觀的行李箱可以在400L與1530L之間自由變換，大大提高了實(shí)用性，這也是作為一款SUV車型不得不關(guān)注的一點(diǎn)。
大眾SUV有10多種系列，級(jí)別從高到低分別有途昂X，途昂，途銳，探岳X，探岳GTE，探岳，途觀L，途觀L新能源，途岳，T-ROC探歌，途觀，Tiguan，探影TACQUA，途鎧，豐富的產(chǎn)品線滿足了各種階層的消費(fèi)者需求。
大眾SUV重磅車型盤點(diǎn)：
1、途岳
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-22.38萬；保值率：61.33%。
上汽大眾途岳和T-ROC探歌一樣，都是披著緊湊型SUV外號(hào)的小型SUV。它的尺寸會(huì)比小型SUV大一點(diǎn)，但軸距和緊湊型SUV一樣，所以空間比小型SUV好。只是配置、用料等方面，途岳還是小型SUV的級(jí)別，最起碼，主流品牌都不會(huì)在緊湊型SUV上用扭力梁。所以這款車的定位很明顯，是作為小型SUV和緊湊型SUV的過渡，價(jià)格也剛剛好卡在中間。
2、T-ROC探歌
官方指導(dǎo)價(jià)：13.58-20.49萬；保值率：60.55%。
如果你在小型頂配和緊湊型入門之間糾結(jié)，那么T-ROC探歌這款車可能就適合你。它的價(jià)格在小型SUV和緊湊型SUV之間，官方說它是緊湊型SUV，因?yàn)樗泻荛L(zhǎng)的軸距，空間也不錯(cuò)，最重要是提升了檔次感；但它又更像小型SUV，長(zhǎng)寬高和小型SUV不相上下，用料很一般，配置也沒啥，后懸架還是扭力梁。
3、探岳
官方指導(dǎo)價(jià)：18.59-31.39萬；保值率：64.20%。
探岳是一汽大眾推出的中型SUV產(chǎn)品，和途觀L一樣，都是主打更加高級(jí)的家用SUV市場(chǎng)。與途觀L不同的是，探岳的外觀更加年輕，80后90后都適宜。官方說探岳是中型SUV，尺寸上確實(shí)要比RAV4、CR-V等對(duì)手大一點(diǎn)，空間也是；但價(jià)格已經(jīng)暴露了探岳是緊湊型SUV，這么說只是為了營(yíng)造越級(jí)感。
4、途觀L
官方指導(dǎo)價(jià)：21.58-35.08萬；保值率：56.81%。
途觀L是上汽大眾旗下的中型SUV，說是中型其實(shí)只是大眾自詡，這樣看起來逼格會(huì)更高。途觀L在國(guó)內(nèi)有著深厚的口碑積累，所以長(zhǎng)期占據(jù)著SUV銷量榜前十的位置。同時(shí)作為一款家用SUV，途觀L的空間比對(duì)手更加出眾，容易讓人覺得它是中型SUV。不過與對(duì)手相比，途觀L的價(jià)格水平會(huì)偏高，但好在經(jīng)銷商的優(yōu)惠夠給力，也能做到入門版1字開頭。
5、探影TACQUA
官方指導(dǎo)價(jià)：11.49-15.99萬；保值率：57.74%。
一汽大眾TACQUA探影是一款小型SUV，其主打的是年輕時(shí)尚，代步為主家用也適應(yīng)。探影最大的優(yōu)勢(shì)就是空間，正中消費(fèi)者對(duì)這一級(jí)別車型的需求痛點(diǎn)；此外，配置的豐富度在合資當(dāng)中比較罕見，與自主車型也有的一拼；當(dāng)然了，大眾的品牌價(jià)值也不容忽視。不過終歸是合資車，和眾多合資小型SUV一樣，探影內(nèi)飾的塑料感會(huì)比較重。
本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。
