本篇文章給大家談?wù)?035年鄭州總體規(guī)劃圖，以及鄭州市總體規(guī)劃圖20202035對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
越來越多的國家戰(zhàn)略，疊加于鄭州，大都市圈時(shí)代來臨?？梢哉f，今年是鄭州都市圈建設(shè)的關(guān)鍵之年。
大道之行，始于足下。鄭州南部板塊，一個(gè)嶄新的夢想正凝聚，一幅嶄新的藍(lán)圖正在徐徐展開！
融合發(fā)展 城市升級
2018年年底，國家出臺的協(xié)調(diào)區(qū)域發(fā)展文件中，鄭州再次被賦予引領(lǐng)中原城市群發(fā)展的重任。并且，河南省明確支持鄭州建設(shè)國家中心城市，著力打造鄭州大都市區(qū)。依托鄭州引領(lǐng)帶動中原城市群協(xié)調(diào)發(fā)展的決策導(dǎo)向越來越明確、政策體系越來越完善。
2019年2月13日，鄭州曬出“成績單”：初步核算，2018年，鄭州市地區(qū)生產(chǎn)總值完成10143.3億元，比上年增長8.1%；經(jīng)濟(jì)總量在全國城市中居第16位，比上年前移1位，晉級“萬億俱樂部”。鄭州市實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)標(biāo)志性突破，高質(zhì)量發(fā)展取得積極進(jìn)展。
2019年2月21日，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導(dǎo)意見》（下稱《意見》）提出，到2022年，中國都市圈同城化取得明顯進(jìn)展；到2035年，現(xiàn)代化都市圈格局更加成熟，形成若干具有全球影響力的都市圈。***文件除了具有前瞻性以外，更是指明了未來城市化的發(fā)展方向，都市圈時(shí)代來臨。
近年來，鄭州市以國家中心城市建設(shè)為統(tǒng)攬，借力“一帶一路”建設(shè)，釋放國家戰(zhàn)略疊加紅利，引領(lǐng)中原城市群發(fā)展的龍頭效應(yīng)凸顯。
回顧河南城市發(fā)展規(guī)劃歷程，早在《中原城市群發(fā)展規(guī)劃》出臺時(shí)，鄭州大都市區(qū)“1+4”的空間格局就已確立。規(guī)劃中明確寫道，“推動鄭州與開封、新鄉(xiāng)、焦作、許昌四市深度融合，建設(shè)現(xiàn)代化大都市區(qū)，進(jìn)一步深化與洛陽、平頂山、漯河、濟(jì)源等城市聯(lián)動發(fā)展”。
伴隨“國際鄭”城市發(fā)展框架不斷拉大，2018年，鄭州市人民***發(fā)布的《鄭州建設(shè)國家中心城市行動綱要（2017-2035年）》中，重點(diǎn)提到“優(yōu)先完成中牟、滎陽、新鄭的撤縣（市）改區(qū)”。明確了鄭州未來發(fā)展模式和空間布局重點(diǎn)，正式提出新鄭撤縣（市）改區(qū)的目標(biāo)。鄭州未來將按照“東擴(kuò)、西拓、南延、北聯(lián)、中優(yōu)”的發(fā)展思路，持續(xù)優(yōu)化市域空間布局。
最新出臺的《新鄭市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2016-2035年）》又明確指出，堅(jiān)持“融入大鄭州、融入航空港”戰(zhàn)略，將龍湖、郭店和孟莊建成鄭州南部的宜居新城和產(chǎn)業(yè)新城，將中心城區(qū)和薛店建設(shè)成航空港的西部門戶區(qū)和協(xié)同發(fā)展區(qū)。
——諸多利好與城市發(fā)展總體規(guī)劃目標(biāo)直指產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)，鄭州南部奏響了建設(shè)時(shí)代新城的最強(qiáng)音。
中原引擎 宜居之城
在鄭州城市框架拉大的環(huán)境下，一場城市升級擴(kuò)容的運(yùn)動正在如火如荼地進(jìn)行著，鄭州城市版圖也在不斷擴(kuò)大。在這個(gè)過程中，鄭州南區(qū)吸引了大家的目光。
鄭州南部區(qū)域版圖，擁有南水北調(diào)中線工程，南水北調(diào)文化生態(tài)公園，確立“空鐵樞紐加速度、精致田園慢生活”的規(guī)劃愿景和“一軸一廊三組團(tuán)”的城市發(fā)展格局，除大手筆的大框架規(guī)劃之外，奧特萊斯、華南城、錦藝城、萬佳購物廣場等商場云集；河南省第二人民醫(yī)院、新鄭市第三人民醫(yī)院也均將坐落于此。
不栽梧桐樹，何來金鳳凰？在“融入大鄭州、融入航空港”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，2017年6月，新鄭市人民***與華夏幸福基業(yè)股份有限公司簽下PPP協(xié)議，以“產(chǎn)城融合”的發(fā)展理念建設(shè)新鄭產(chǎn)業(yè)新城。
不到兩年時(shí)間完成了多條道路建設(shè)、管網(wǎng)鋪設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施以及多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的全面建設(shè)，并成功引進(jìn)人工智能機(jī)器人、新能源汽車等龍頭項(xiàng)目。這些勞動密集型產(chǎn)業(yè)的集聚勢必吸引大量人口導(dǎo)入，隨著高精尖產(chǎn)業(yè)的聚集，人才的涌入，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及生活配套的逐步完善，片區(qū)城市面貌將日益靚麗。
除此之外，產(chǎn)業(yè)新城對整個(gè)鄭州南部區(qū)域的重塑還在于配套資源的建設(shè)上，教育、文化、商業(yè)、醫(yī)療等規(guī)劃更是讓人驚嘆：都市公園住區(qū)，幼兒園、國際學(xué)校，以及未來的教育用地，享受優(yōu)質(zhì)教育資源體系；規(guī)劃的藝術(shù)中心、青年宮、圖書館、市民中心、科技中心，以及五星級***等豐富文化服務(wù)配套讓區(qū)域人文氣息更加濃厚；醫(yī)療方面，更是規(guī)劃有多塊醫(yī)療用地。
這些配套規(guī)劃，已足以煥新鄭州南部的區(qū)域面貌，也完全可以期待產(chǎn)業(yè)新城對整個(gè)區(qū)域的重塑，這個(gè)區(qū)域，定位為新區(qū)生態(tài)宜居之城可謂是實(shí)至名歸。
在行業(yè)人士看來，鄭州南部區(qū)域未來市場規(guī)模和消費(fèi)潛力巨大，無論是規(guī)劃優(yōu)勢、環(huán)境資源還是巨大的地產(chǎn)開發(fā)供應(yīng)量，鄭州南部區(qū)域擁有極大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
無論哪個(gè)城市的發(fā)展與崛起，歷來都離不開交通的加持，而鄭州作為一座火車?yán)瓉淼某鞘?，交通對于整座城市發(fā)展的重要性更是不言而喻。
鄭州曾是全國“鐵路十字路口”，比較優(yōu)勢是區(qū)位和交通，近年來穩(wěn)步推進(jìn)四條絲綢之路建設(shè)，著力打造內(nèi)陸對外***高地，國際性綜合樞紐逐步形成。
地鐵2號線的通車、地鐵16號線的規(guī)劃，不僅使片區(qū)居民出行更便捷，而且加速了南龍湖的發(fā)展，大大縮短了城市的空間距離。而地鐵2號線又與地鐵1號線、地鐵5號線（空載試運(yùn)行）實(shí)現(xiàn)零換乘，不禁令人感嘆“守住一個(gè)地鐵口，抵達(dá)一座城”。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著鄭州建設(shè)國家中心城市步伐的加快，省委、省***正在積極打造大都市圈，在此背景下，鄭州南部提速發(fā)展，打造宜居之城，可謂正當(dāng)時(shí)。
唐朝王勃曾說，“應(yīng)運(yùn)而生，繼天而作”。
如今，鄭州南部以產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展為契機(jī)，將自然、人文景觀與人們不斷升級的產(chǎn)業(yè)需求有機(jī)融合，依托悠久厚重的中原文化及深厚的人文底蘊(yùn)，滿足城市格局發(fā)展之必須，滿足人民群眾日益增長的美好生活需要，恰逢其時(shí)。
悠悠五千年中原文明，是專注于建筑與文化共融宜居之城生長最好的沃土，相信在時(shí)間的不斷推進(jìn)中，以打造美好生活為己任的建設(shè)者們，正攜美好而來，與中原終將誕生出關(guān)于文化、關(guān)于城市、關(guān)于生活更多美好的想象。
相信在不遠(yuǎn)的將來，這片熱土將伴隨著國家經(jīng)濟(jì)的騰飛，闊步駛?cè)胂乱粋€(gè)輝煌。記者王軍偉
根據(jù)已經(jīng)完成的總體規(guī)劃，將鄭州市原機(jī)場區(qū)域規(guī)劃為商務(wù)中心區(qū)（CBD），環(huán)CBD25平方公里為重點(diǎn)開發(fā)建設(shè)區(qū)域（新區(qū)起步區(qū)），這里將形成連接新舊城區(qū)的商務(wù)、旅游發(fā)展軸。起步區(qū)約25平方公里，將通過地鐵、城市輕軌與現(xiàn)有市區(qū)連接起來，它不僅是鄭東新區(qū)的核心，也是未來鄭州市的核心。起步區(qū)將以共生城市和新陳代謝城市為基礎(chǔ)，形成以中原文化與自然環(huán)境為背景，集辦公、科研、教育、文化、商業(yè)、居住等多種功能的新型城區(qū)。CBD總用地面積約2平方公里，規(guī)劃有“鄭州國際會議展覽中心”、“河南省藝術(shù)中心”和五星級***—新鄭州飯店及60棟高層建筑。鄭州國際會展中心總建筑面積30萬平方米，按大型國際會展中心標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；河南省藝術(shù)中心，首期工程建筑面積3萬平方米，設(shè)3000人戲劇場、影視中心、藝術(shù)館、美術(shù)館、音樂廳、排演廳等；新鄭州醫(yī)院，建筑面積2～3萬平方米，按國際標(biāo)準(zhǔn)醫(yī)院規(guī)劃，300張床位；新鄭州***，建筑面積8～10萬平方米，700個(gè)客房，按國際五星級***規(guī)劃，其它有金融大廈、裕鴻大廈、神馬大廈、中國長城鋁業(yè)集團(tuán)公司總部、勞動大廈、鄭州廣電大廈等20—26棟高層建筑。
鄭東新區(qū)新規(guī)劃方案確定，在CBD的北部，將洼塘地開挖為具有相當(dāng)規(guī)模的人工湖—龍湖，以貫穿市區(qū)的金水河、東風(fēng)渠等水系為紐帶，將龍湖與新區(qū)CBD連接起來，成為新區(qū)的主要景觀；龍湖的水面面積約7平方公里，與杭州西湖的面積相當(dāng)，2012年10月18日開始蓄水。龍湖周邊作為CBD副中心，規(guī)劃為國際性旅游度假、文化教育和高級居住區(qū)。
鄭東新區(qū)的藍(lán)圖已經(jīng)繪就，前程似錦。堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃、高水平管理、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，努力把鄭東新區(qū)建設(shè)成為設(shè)施完善、功能先進(jìn)、管理科學(xué)、環(huán)境優(yōu)雅的現(xiàn)代化新城區(qū)，鄭州未來的中心區(qū)，展示河南、鄭州新世紀(jì)改革***新形象的窗口。
??近日有報(bào)道指出，鄭州即將計(jì)劃啟動第二機(jī)場的建設(shè)，但是建設(shè)地址卻一直沒有定下來。大家都知道，一個(gè)城市的機(jī)場的作用是至關(guān)重要的，鄭州這一次建設(shè)的機(jī)場更是鄭州第二個(gè)機(jī)場。
??一般情況下，一個(gè)城市能夠擁有一個(gè)機(jī)場就已經(jīng)不錯(cuò)了，普通三線城市也是只有一個(gè)機(jī)場，鄭州這次建設(shè)第二個(gè)機(jī)場之后肯定會加大對鄭州的宣傳，一個(gè)城市有兩個(gè)機(jī)場的城市可不多，此后，中國就又多了一例了。
??據(jù)新聞報(bào)道，鄭州在《鄭州都市圈交通一體化發(fā)展規(guī)劃》中表示，鄭州在2035年之前，將完成城市基礎(chǔ)建設(shè)一體化，運(yùn)輸服務(wù)同城化等一些列措施，并且有規(guī)劃將第二機(jī)場規(guī)劃在鄭州北區(qū)。
到2035年，鄭州都市圈將形成基礎(chǔ)設(shè)施一體化、運(yùn)輸服務(wù)同城化、治理能力現(xiàn)代化的都市圈一體化綜合交通體系。鄭州作為國際樞紐地位更加穩(wěn)固，連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐全面建成，建成“國際***通門戶樞紐”，并突出鄭州航空樞紐和鐵路樞紐“雙核驅(qū)動”。為提升鄭州國際航空樞紐能級，實(shí)施鄭州機(jī)場三期工程，建成北貨運(yùn)區(qū)、T1航站樓改造等配套工程，建設(shè)第三、第四跑道、T3航站樓等主體工程。
??與此同時(shí)，鄭州作為國家樞紐，建設(shè)第二機(jī)場勢在必得，傳聞中雙機(jī)場城市即將成為現(xiàn)實(shí)。如果鄭州在接下來時(shí)間成為雙機(jī)場城市，那么意味著鄭州將打破一直以來困擾多年的運(yùn)力問題。
??要知道，鄭州每日人流量達(dá)到了5000萬人，這樣龐大的數(shù)量已經(jīng)是鄭州單機(jī)場無法承擔(dān)的了，可以這樣說，鄭州機(jī)場，幾乎每天都在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。在這樣高強(qiáng)度的運(yùn)轉(zhuǎn)之下，鄭州想要加大國人乃至全世界對鄭州的了解，只有一個(gè)辦法，那就是開通雙機(jī)場。
?和一線城市相比，鄭州的確不是什么大城市，但是人流量的到來使鄭州無法擺脫雙機(jī)場的命運(yùn)。在去年，鄭州旅客人數(shù)就達(dá)到了2140.67萬，排名全國第十一位，這樣一個(gè)人流量完全不是一個(gè)機(jī)場所能承載，現(xiàn)如今規(guī)劃第二機(jī)場，也是為鄭州機(jī)場壓力所考慮。
?在貨物吞吐量方面，2020年，鄭州已經(jīng)達(dá)到64萬噸，增速排名全國第三，貨運(yùn)吞吐量總量更是僅次于一線省份，排名第五。而鄭州國際航空樞紐的定位是“客貨”協(xié)同發(fā)展。
??鄭州無論是在人流量方面，還是運(yùn)輸貨物方面都已經(jīng)達(dá)到了雙機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)，第二個(gè)機(jī)場的選址暫時(shí)卻倆在鄭州北區(qū)也是有理由，在鄭州北區(qū)，即靠近國際物流樞紐中心，又將周邊幾個(gè)重要的縣也包含其中，是第二機(jī)場的不二之選！
一個(gè)地方如果想要獲得良好的發(fā)展，那么就一定要加強(qiáng)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄔO(shè)施建設(shè)，隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的交通也變得越來越方便，不僅僅是鐵路交通和公路交通引起了不少人的關(guān)注，同時(shí)航空飛行也是一個(gè)城市實(shí)力的表現(xiàn)。最近一段時(shí)間鄭州準(zhǔn)備計(jì)劃進(jìn)入到雙機(jī)場時(shí)代的新聞就引起了很多人的興趣，那么鄭州在進(jìn)入到雙機(jī)場時(shí)代之后，新的機(jī)場會建設(shè)在什么地方呢？
鄭州之所以想要進(jìn)入到雙機(jī)場的時(shí)代，是因?yàn)閯澏艘粋€(gè)新的叫都市圈，在這個(gè)都市圈之后中將會進(jìn)行交通一體化的設(shè)備建設(shè)，那么在這種情況下，對于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展以及人民幸福感提升有著非常大的幫助作用。
而鄭州的第2個(gè)機(jī)場主要的目的將是客運(yùn)和貨運(yùn)共同發(fā)展，爭取在2035年的時(shí)候建設(shè)成為新的機(jī)場，這對于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展的作用可以說是非常大的。
有很多朋友都對于這一個(gè)新的機(jī)場，到底建設(shè)在什么地方感覺到非常感興趣，不過根據(jù)目前的情況來看，新機(jī)場的建設(shè)仍然還需要有一定的時(shí)間。因?yàn)橹挥械戎暗臋C(jī)場潛力已經(jīng)被完全發(fā)掘出來，并且沒有辦法滿足現(xiàn)在的發(fā)展時(shí)，才能夠確定在什么地方建設(shè)第二機(jī)場是比較合適的，另外在建設(shè)了新的劇場之后，讓新機(jī)場真正的發(fā)揮出自己想要的結(jié)果，也需要有一定時(shí)間等待。
通過以上的了解就可以知道，大家現(xiàn)在對于新機(jī)場特別關(guān)注實(shí)在是太早了，在這個(gè)時(shí)候鄭州的有關(guān)部門和民眾需要注意的第1件事情，應(yīng)該是集中所有的精力促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，只有這樣才能夠讓當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展速度變快，快速地迎來第二機(jī)場，也才能夠讓當(dāng)?shù)氐恼w經(jīng)濟(jì)水漲船高，進(jìn)入到一個(gè)新的發(fā)展步伐。
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這個(gè)是規(guī)劃方案！
河南境內(nèi)的高速公路通車?yán)锍倘珖谝?未來5~10年，河南境內(nèi)單位面積鐵路密度也將是全國第一;在這樣的大背景下，河南的航空業(yè)謀求怎樣的發(fā)展?
昨天，鄭州航空港地區(qū)總體規(guī)劃方案評審會召開，由國內(nèi)9位知名規(guī)劃專家學(xué)者組成的評審委員會，原則上通過了規(guī)劃方案，并提出了進(jìn)一步修改、完善的意見和建議。鄭州航空港區(qū)管委會黨委書記趙新民介紹，下一步，將加快航空港地區(qū)土地利用規(guī)劃的編制，爭取明年上半年全面開工建設(shè)航空港區(qū)。他還透露，今年9月底，鯤鵬航空基地將遷移至鄭州，春秋航空在鄭州設(shè)基地的具體事項(xiàng)也在洽談中，今后，河南人乘飛機(jī)出行將越來越便宜。
●規(guī)模相當(dāng)于17個(gè)新鄭國際機(jī)場
鄭州新鄭國際機(jī)場地處中原腹地，在鄭州東南角，位于我國最繁忙的京廣航路的中部，又處于沿海地區(qū)和中西部地區(qū)的接合部，是我國重要的干線機(jī)場。不過，對比鄭州市在全國公路、鐵路系統(tǒng)中的樞紐地位，航空運(yùn)輸最為薄弱，與鄭州市區(qū)域交通樞紐地位極不協(xié)調(diào)。
航空港與航空港區(qū)是兩個(gè)不同的概念。未來的航空港區(qū)，總體功能定位是全國大型復(fù)合樞紐機(jī)場和國際貨運(yùn)樞紐所在地，以航空客貨物流、臨空制造業(yè)、現(xiàn)代商貿(mào)等為主要功能的現(xiàn)代化生態(tài)型航空新城。
規(guī)劃的航空港區(qū)分為“一核兩區(qū)”，目前的航空港是機(jī)場核心區(qū)的一部分，在其北部和南部分別是物流商貿(mào)區(qū)、臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)。三個(gè)區(qū)域的總面積達(dá)138平方公里，相當(dāng)于17個(gè)現(xiàn)在的鄭州新鄭國際機(jī)場。
航空港區(qū)西面以京廣鐵路為界，東、南、北三面以國家南水北調(diào)工程線路為界，包括新鄭市孟莊、薛店、龍王，中牟縣張莊、三官廟、九龍六個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的部分土地。
在未來138平方公里的生態(tài)型航空港新城中，“一核兩區(qū)”將通過合理的產(chǎn)業(yè)布局和有效的交通組織連接到一起，功能完備、特色鮮明、協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
其中，機(jī)場核心區(qū)面積約48平方公里，北部物流商貿(mào)區(qū)面積19.6平方公里，南部臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)面積26.5平方公里，其余43.9平方公里用地為水域和非城市建設(shè)用地。
●三步走圖謀全國“制空權(quán)”
“一口吃不成一個(gè)胖子”，鄭州航空港地區(qū)總體規(guī)劃期限為2008~2035年，在27年的時(shí)間里，鄭州將分三步，打造全國大型復(fù)合樞紐機(jī)場和國際貨運(yùn)樞紐。
第一步：2008~2012年，以規(guī)劃方案為指導(dǎo)，大力發(fā)展基地航空公司，形成以航空物流為先導(dǎo)的發(fā)展格局，建設(shè)北部片區(qū)和南部片區(qū)各9平方公里，加快項(xiàng)目引進(jìn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，初步形成功能完善的工業(yè)新區(qū)。
第二步：2013~2020年，航空港地區(qū)(不包括機(jī)場核心區(qū))用地規(guī)模為34.93平方公里，人口控制在33萬人左右，臨空經(jīng)濟(jì)三個(gè)功能園區(qū)框架基本形成，協(xié)調(diào)管理機(jī)制完善，經(jīng)濟(jì)總量在全市比重明顯上升，成為推動鄭州及周邊地區(qū)發(fā)展的重要引擎。
第三步：2021~2035年，航空港地區(qū)用地規(guī)模為94.1平方公里，人口(不包括機(jī)場核心區(qū))控制在43萬人左右，鄭州機(jī)場旅客、貨郵吞吐量分別達(dá)到7000萬人次和200萬噸以上，成為全國大型樞紐機(jī)場和國際貨運(yùn)樞紐。
●各種交通方式實(shí)現(xiàn)零換乘
目前的鄭州航空港地區(qū)，南北向高速對外交通較好，東西向交通和常規(guī)對外道路不太方便。將來，在鄭州航空港地區(qū)內(nèi)，將云集航空、城際軌道、高速公路、公交、社會車流等多種交通方式，如何實(shí)現(xiàn)各種交通方式之間的零換乘，打造一個(gè)綜合交通體系至關(guān)重要。
◎城際軌道：鄭州至許昌城際軌道線經(jīng)過鄭州新鄭國際機(jī)場，兼有鄭州主城區(qū)至航空港地區(qū)的市域軌道快線功能，規(guī)劃設(shè)5個(gè)站點(diǎn)，分別是機(jī)場航站樓樞紐站，北部片區(qū)航城中心站、會展中心站，南部片區(qū)梅河站、牛村站。
◎?qū)ν獾缆方煌ù蛟臁叭v四橫”路網(wǎng)：包括京珠高速公路、機(jī)場高速公路、“四港聯(lián)動”快速路、龍中公路、登封—機(jī)場—商丘高速公路和機(jī)場迎賓大道及延伸線等。
◎內(nèi)部道路形成規(guī)則方格網(wǎng)：除現(xiàn)有的兩座互通式立交外，將來，航空港地區(qū)將在高速公路、快速路、主干道交叉處再規(guī)劃新建18座立交橋;在航空港地區(qū)北部片區(qū)和南部片區(qū)各規(guī)劃一個(gè)長途客運(yùn)站，近期可安排建設(shè)臨時(shí)汽車客運(yùn)站。
關(guān)于2035年鄭州總體規(guī)劃圖的內(nèi)容到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。
