本篇文章給大家談談長安歐尚suv七座，以及長安歐尚7座新款SUV對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
北京車展上，?長安歐尚科賽Pro正式上市，新車共推出科賽Pro和科賽Pro?GT版，共9款車型，定位中大型SUV，7座布局成為多人口大家庭出行的用車選擇，售價為8.59-15.29萬元。
?外觀方面，與現款車型基本保持一致，只是在細節方面進行了優化設計，新車采用星辰式點陣進氣格柵，具有很不錯的視覺沖擊力，兩側的熏黑大燈具有很強的力量感，高配車型配備LED大燈，車輛下方搭配不同顏色的材質呈現出不錯的層次感。
車身側面，科賽Pro氣場很足，修長的車身更加大氣，車身擁有多處的折線處理，尾窗上還有上揚的鍍鉻線條，讓它看起來并不顯得臃腫，反而看起來更加靈性，車身尺寸方面長寬高分別為4880x1868x1775mm，軸距2800mm，出色的數據讓它擁有了不錯的空間布局。
科賽Pro的尾部設計很有硬派風格，造型有棱有角，尾燈設計很有力量感，很有硬派SUV的派頭，整個尾部設計的很有精致感。
內飾方面，科賽Pro采用全黑設計風格，搭配著鍍鉻裝飾條進行點綴，看起來具有不錯的視覺效果，貫穿式的空調出風口設計，有效拉伸了車內的視覺空間，這樣的設計也是當下主流設計，可以看出科賽Pro還是很緊跟時尚潮流的，方向盤采用三幅式平底造型，很粗壯運動，10英寸中控屏為內飾增添了不少的科技感。
座椅布局，新車將提供5/6/7三種座椅配置，并擁有2+3、2+2+3、2+3+2、2+2+2等多種座椅布局組合，如果你是一個二胎家庭，那么7座的科賽Pro完全符合家庭用車需求，而6座版車型第二排是獨立座椅，使得乘坐舒適性提升到了新高度，在第二、三排還有獨立出風口，智能空氣凈化系統、水杯架等，既舒心又安心。
動力方面，長安歐尚科賽Pro搭載1.5T藍鯨發動機，最高功率131kW，峰值扭矩265N·m，匹配愛信6AT變速箱，長安歐尚科賽Pro?GT版搭載2.0T藍鯨發動機，最大功率171kW，峰值扭矩360N·m，匹配愛信8AT變速箱，滿足國六排放標準。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
易車訊9月7日，長安歐尚汽車官方又曝光了一組中型SUV車型外觀圖，并將其命名為科賽Pro。新車采用了最新的家族式設計語言，更顯年輕運動，時尚大氣，新車有望于近期上市亮相。
從曝光的車型圖片來看，這款全新的科賽Pro采用了最新的星艦設計語言，前臉采用了點睛矩陣進氣格柵，搭配熏黑全LED大燈組合，配合雙色動感輪轂，為整車增加了凌厲、動感的氣質。
車身側面采用上中下三線設計，犀利的腰線似發達的肌肉纖維從前車燈延伸至尾部，飽滿的尾部設計及層次豐富的下護板，配合超長的車身軸距，讓整車視覺高大挺拔引人駐目。
據了解，全新科賽Pro將采用藍鯨1.5T、2.0T兩款發動機，與之配合的是手動或6AT、8AT愛信變速箱，提供兩種藍鯨動力組合選擇。
產品定位中國大家庭出行大7座SUV，底盤偏向于舒適性調校，同時提供5座、6座、7座車型版本，將為更多二胎家庭提供舒適出行選擇。
很多人都不推薦買長安歐尚X7，這是為什么？歐尚X7是長安歐尚擁有的緊湊型SUV。如果你只看這輛車，它在各方面的性能都是值得稱贊的。然而，歐尚對X5施加的過大作用力使X7更加昂貴，但配置無法彌補X5的不足。因此，不建議購買長安X7。
在歐尚x7plus上市之前，歐尚X7是歐尚轎車的主營SUV，歐尚x7plus在外觀、內部配置、動力等方面都有著卓越的表現，與歐尚X7之前的表現一致，與歐尚X7的地位更高。然而，鑒于歐尚x7plus的價格較高，為了避免“兄弟競爭”，歐尚x7plus的價格范圍應該更高。這樣，歐尚x7plus將面臨更大的競爭壓力。歐尚X7不能在其價格范圍內使用。
與H6同級車型的起價幾乎維持在10萬元左右，而歐尚X7僅為700元。如果您購買10萬元的車型配置，幾乎可以與H6和cs75plus的高配置媲美。您可以享受與入門價格相同的高配售產品動力，并擁有張的高可靠性和藍鯨動力作為祝福，誘惑是豐富的。
長安歐尚X7空間不是很寬敞，內飾也不是很好，新車配備了罕見的中央控制屏，在同一高度懸掛10.25英寸。值得注意的是，大中央控制屏幕配備了自己的行車記錄儀功能，并與360度全景圖像配合，確保在測試采集過程中沒有死角和盲區。它還提供了從最多七個角到車身和車外的三維視圖。三輪對講機集成了藍牙***、語音控制、自適應巡航控制和其他控制鍵，便于駕駛時進行盲人操作。我沒有理由不選擇這樣一輛神車。歐尚X7的消失也說明了一個問題。長安歐尚只能在10萬人以下生存，或者極限點在8萬人左右。如果超過此價格，基準端將與歐尚X7相同。
近些年，車市"寒冬"還在持續著，有的車企還在苦苦支撐，有的車企則早已消失在大眾視野，當然，也有的車企迎難而上做到逆勢增長，長安歐尚就是一例，那么長安歐尚是如何從僅成立三年便做到脫穎而出的呢？我們不妨從其下的熱銷車型—長安歐尚X7來尋找一下答案。
銷量從來都是檢驗產品的唯一標準，長安歐尚X7上市僅一周年即獲得十萬車主的青睞，這當然離不開長安歐尚以客戶為主導、為客戶創造價值、滿足客戶用車需求的初心，如今2021款長安歐尚X7不忘初心，以"好看好開好省油"的三好姿態再度前行，新車8款車型的配置更加豐富，7.7萬-12.99萬元的售價依舊親民，如此高性價比的長安歐尚X7難道您不想一睹為快？正巧，近日從當地經銷商獲知2021款長安歐尚X7（太空逍遙版）展車已經到店，我們第一時間也是趕往現場搶先實拍，話不多說，接下來我們來看看新車都有哪些亮點吧！
外觀大氣且不失犀利
2021款長安歐尚X7作為年度改款車型，外觀與現款車型并無太大的改動，極具特色的的多邊形進氣格柵與銳利的大燈連成一體，讓整車前臉更加大氣且不失犀利。
車身側面，后延式的大燈依舊犀利，20英寸的雙色鋁合金運動輪轂同樣出彩。
來到車尾，我們可以看到車窗頂部的銀色鍍鉻飾條從車頭一直延伸到尾部，這使得整車的質感得到進一步提升，與其遙相呼應的是橫穿尾部的鍍鉻飾條以及底部銀色護板的設計，從而使尾部更具層次感，L型LED尾燈組煞是好看，夜晚還是很具辨識度的。
總體來說，2021款長安歐尚X7外觀還是非常大氣犀利討人喜歡的，這從展廳中不停有消費者駐目觀賞便可見一斑。
內飾高質感，配置超同級
如果您看完了外觀還不知道為何長安歐尚X7為何如能此熱銷，那么看完內飾配置后或許您就會找到答案。2020款長安歐尚X7內飾實在是簡約不簡單：采用360°環抱式中控臺設計，更符合人體工學；橫穿中控臺的出風口讓內飾更顯科技感及層次感；鋼琴烤漆按鈕設計讓內飾更顯質感，這就完了？并沒有！
檔把的造型設計非常前衛，也使得握感更加舒適，彩色液晶屏顯示的檔把設計真的讓2021款長安歐尚X7在質感這方面拿捏的死死的。
新車的"太空逍遙椅"搭載了集一鍵休息、加熱、記憶等功能于一身，寬厚的運動型座椅設計讓2021款長安歐尚X7的乘坐舒適度得到提升，黑色皮質搭配紅色縫線工藝更具運動氣息。
同級唯一懸浮式曲面屏設計的10.25英寸中控大屏讓操作更加便利，不僅如此，其搭載的OnStyle歐尚智能網絡車機系統可支持OTA在線升級，可不斷完善用戶的用車體驗，該中控屏實測觸屏靈敏，操作簡單，此外當然少不了語音操作：一句"你好，小歐"便可對多媒體系統及車窗空調等進行操作指令。
相信老司機不免會遇去到車旁才發現沒帶鑰匙的尷尬，如今隨著"手機鑰匙"及人臉識別功能的誕生，這種情況將會逐漸消失了。2021款長安歐尚X7便具備了這個功能，如果您忘了帶鑰匙？沒關系，如果您丟了手機？也沒關系，只要您刷個臉，2021款長安歐尚X7絕對不會給您掉鏈子。在這里不得不提的是，這樣的功能一般只出現在20萬級別以上的車型，對于10萬級別的2021款長安歐尚X7來說，真的非常良心了。
同級首創的"千里眼"***視頻系統需要通過手機注冊APP來***操作，可24小時全天候實時查看車況。同樣是同級首創的柔性副車架號稱可媲美高鐵商務座的平穩體驗，可惜此次實拍未能體驗新車的動態乘坐舒適性，但在靜態情況下，2021款長安歐尚X7確實表現優異。
可以說，2021款長安歐尚X7最大的變化就是配置的升級了，價格不貴，配置豐富，這樣高性價比的新車，真的愛了。
超大空間，乘坐舒適
2021款長安歐尚X7擁有超越同級的2780mm超長軸距，175cm的體驗者在前排調整坐姿后，頭部擁有一拳有余的空間。
保持前排座椅位置不變，同樣的體驗者來到后排膝部可獲得兩拳有余的空間，頭部可獲得一拳整的空間，值得一提的是后排中間的腳部位置非常平整，這對于長途乘坐后排中間的乘客來說絕對是福音了。
2021款長安歐尚X7后排座椅可平整放倒，配合超大的全景天窗，外出郊游真的可以為所欲為。
4705×1860×1720mm的車身尺寸及超越同級的2780mm超長軸距，保證了2021款長安歐尚X7的乘坐空間非常優異，對于不想購買7座SUV且家庭成員又相對較多的消費者來說，寬敞的乘坐體驗當然是必須的。
動力夠用，順滑省油
動力方面，"藍鯨"1.5T直噴渦輪增壓發動機最大功率131kW，最大扭矩265Nm，應該是出于***風格傾向的考慮，2021款長安歐尚X7并未像長安歐尚X5一樣將最大扭矩調整到300Nm，但這樣已經足夠使用了。
與之搭配的傳動系統是"藍鯨"7擋濕式雙離合變速箱，該變速箱久經市場檢驗，綜合油耗為7.4L/100km，考慮其1.6噸的車重，這個油耗表現的確相當優秀。
其它細節
2021款長安歐尚X7在尾箱處設計了逃生裝置，在各大車企千方百計節省造車成本的如今，這個裝置在不少車型中都被減配了，而實際上這個設計在緊急情況下還真的是可以救命的。
全車多處均使用寬厚的隔音條設計，這為整車的NVH表現加分，這些用料設計也同樣在不少車企眼中能省則省。
細節見真章，長安歐尚X7的熱賣，真的不是偶然。
寫在最后：
雖然此次到店實拍很遺憾沒有體驗到2021款長安歐尚X7的動態體驗，僅從"三好"之中體驗到好看而已，但結合其豐富的配置和售價來看，2021款長安歐尚X7的確是年輕人10萬級SUV的不錯選擇了。對于售價，聽當地經銷商說還有不小的優惠，而對于2020款的長安歐尚X7則優惠更大了，您還等什么？
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9月底，?長安歐尚科賽Pro正式上市，作為一款中型SUV，用一個詞形容它的特點，那就是便宜，8.59-15.29萬元的指導價可謂性價比十足，并且，還提供五六七座供消費者選擇。
盡管七座SUV在國內市場并不是很火爆，并且，還有漢蘭達這樣的“王者”存在，使得其他車型的生存空間更加困難，不過，入門版不到9萬元的價格，就能買到一臺七座SUV，相信很多人，尤其是二胎家庭很想一探究竟的，那么，今天，我們就一起來看看它的表現吧。
需要提醒一句的是，實拍車型為1.5T自動豪華型七座，售價為10.79萬元，因此，有些配置在入門版車型并沒有配備。
外觀：
歐尚科賽Pro在科賽的基礎上進行了不錯的外觀升級，作為一款中型SUV，整車看上去并沒有太過臃腫，整體的外觀設計，還是很有想法的。
內飾：
內飾并沒有太多出彩之處，但也沒有明顯的減分項，提供了2+2+3式七座、2+3+2式七座、2+2+2式六座和2+3五座在內的四種不同座椅布局，無疑是它的一大亮點。
動力：
實拍車型搭載的是1.5T藍鯨動力發動機，而?GT版本則搭載2.0T藍鯨動力發動機，最大功率171kW，峰值扭矩360N·m。
因為沒有試駕，所以，對于動力方面，筆者暫時只能提供數據上的內容，希望以后有機會試駕之后，再跟大家具體聊聊這款車型的動力表現。
寫在最后：
長安歐尚科賽Pro的最大賣點無疑就是它的售價，但是，也正因為這樣的售價，使得它在配置設計不敢放開手腳。
在這個價位目前也有不少的國產車型，并且，各有各的特色，而長安歐尚科賽Pro除了高性價比之外，寬敞的空間，靈活的座椅布局，再加上不錯的動力性能，對于消費者而言，還是存在一定的吸引力。
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好了，文章到此結束，希望可以幫助到大家。
