大家好，相信到目前為止很多朋友對(duì)于標(biāo)致5008性能怎么樣和標(biāo)致5008耐用嗎不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我來為大家分享標(biāo)致5008性能怎么樣相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，文章篇幅可能較長，大家耐心閱讀，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！
今天來給大家解答一下為什么新款標(biāo)致5008外觀漂亮，它的性能如何？想要在它身上脫穎而出并不是一件容易的事。對(duì)各大汽車品牌來說既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。特別是對(duì)那些冷門品牌來說，目前面臨的情況非常嚴(yán)峻。到了排水戰(zhàn)、煎餅的地步，對(duì)這種冷門品牌來說，只能說是法系車。近兩年糟糕的市場業(yè)績進(jìn)一步壓縮了生存空間，為了改變這種“尷尬”狀況，法律界品牌迎來了全面更換，今天我們要談?wù)剺?biāo)致旗下新的SUV型號(hào)3354標(biāo)致5008。
新款標(biāo)致5008上市前討論最多的法系車是標(biāo)致4008、標(biāo)致4008，以相對(duì)穩(wěn)定的市長/市場成果和良好的口碑填補(bǔ)了法系車的最佳“尊嚴(yán)”，新款標(biāo)致5008上市后，人們的注意力迅速集中在這輛新車上。的確，與全款車型相比，新款標(biāo)致5008此次新車成為最成功的亮點(diǎn)，為上市代購奠定了基礎(chǔ)，在售價(jià)方面，指導(dǎo)價(jià)格在18.770萬至27.37萬，很多地區(qū)終端都有一定的優(yōu)惠，價(jià)格比較優(yōu)厚。
外觀上，新款標(biāo)致5008的設(shè)計(jì)能很好地抓住年輕用戶的點(diǎn)，生動(dòng)地展現(xiàn)出年輕、動(dòng)態(tài)的高顏值面貌，前臉采用家庭最新設(shè)計(jì)語言，大面積無邊框格柵的追加看點(diǎn)十足，內(nèi)部光柵鉻裝飾的裝飾加分項(xiàng)，稍有長安UNI-K的影子，兩邊的燈具套裝形狀非常尖銳。尾部方面，新車?yán)^承了標(biāo)致家族經(jīng)典的“獅爪”尾燈，帶來了極高的辨識(shí)度，扁平的雙邊尾繩產(chǎn)生了小鋼炮的既視感。
尺寸方面，新的標(biāo)致5008次長為4670毫米，軸距為2840毫米，位置中型SUV，座椅使用5個(gè)和7個(gè)布局，相比之下，5個(gè)車位的空間更大，更適合該車的位置。7個(gè)座位的車型現(xiàn)在可以滿足兩個(gè)孩子家庭的剛需，但乘坐空間比較窄。整個(gè)車輛的儲(chǔ)存空間很好。車上有小儲(chǔ)存罐，可以放容易放的東西，行李箱可以放體型大的東西，必要時(shí)還可以放倒座椅。新標(biāo)致5008:終于漂亮了。都是情書8AT，能逆襲嗎？
在裝修方面，新的標(biāo)致5008延續(xù)了家庭一貫的戰(zhàn)斗設(shè)計(jì)，符合年輕用戶的審美需求，整個(gè)中心控制臺(tái)應(yīng)用了大量的平直線條，呈現(xiàn)出良好的層次感。面板材料大部分是柔軟的材料，室間細(xì)節(jié)處理嚴(yán)格，呈現(xiàn)出厚道的面貌，10英寸懸浮式中央屏和12.3英寸全液儀表盤的追加技術(shù)感十足。另外，在部署方面，后雷達(dá)、倒車影像、正速巡航、全景天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)停止啟動(dòng)、上坡輔助、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)等都將出現(xiàn)。聲明：本文部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。原創(chuàng)版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請注明來源及作者。
5008是一臺(tái)顏值爆表高質(zhì)量可是平板車懸架的冷門車，七月銷售量僅有1.4K臺(tái)，是法系車的正常的主要表現(xiàn)。法系車在我國市揚(yáng)的接受程度很一般，不過用戶評(píng)價(jià)卻一直很好，緣故應(yīng)當(dāng)取決于冷門反倒較為統(tǒng)一，質(zhì)量不低僅僅懸架一直是缺陷，簡易了解一下。漂亮5008，車身尺寸4670*1855*1655，軸距2840mm，一臺(tái)規(guī)格并不大可是空間很大的B級(jí)車，并且不僅有5座也有7座；提議考慮到5座版，SUV的七座幾乎都較為可有可無，第三排的搭乘空間和車座的支撐性都那么一般。
驅(qū)動(dòng)力配備1.6T、1.8T兩種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋手自一體變速器；1.6T驅(qū)動(dòng)力平淡無奇，1.8T有一些熱情，如何選擇看費(fèi)用預(yù)算。懸架依舊是前麥佛遜、后扭力梁式非單獨(dú)懸架；安全配置全系列標(biāo)準(zhǔn)配置ESP、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前后左右六氣襄，安全防范措施很充裕這一點(diǎn)非常好。不過做為一輛七座SUV最主要的是哪些？當(dāng)然是空間，那樣5008的空間到底如何呢？從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看2840mm的軸距和4670x1855x1650mm三圍聽起來很不錯(cuò)，但不是具體中東風(fēng)標(biāo)志5008的第三排空間真的不大。
并沒有單獨(dú)后懸是事實(shí)，但并不代表舒服和操縱是缺陷。不管振動(dòng)過慮、汽車底盤阻隔性及其所說的扎扎實(shí)實(shí)干，5008都很好的展現(xiàn)出歐式古典校準(zhǔn)。相互配合小尺寸的汽車方向盤，主觀性安全駕駛沖動(dòng)和懸架的感恩回饋都讓人會(huì)遺忘這也是一輛中大型SUV。在KM77的麋鹿測試中，5008拿到79km/h的根據(jù)考試成績，同時(shí)車體姿勢的調(diào)節(jié)和尋跡性根本不像一輛中大型SUV該有些風(fēng)格。79km/h放到緊密級(jí)小汽車行業(yè)全是十分優(yōu)異的，更不要說針對(duì)這一軸距將近2840mm，車身達(dá)4.6米的佼佼者。
就市場情況看，中小型SUV大多數(shù)走的穩(wěn)重大氣設(shè)計(jì)風(fēng)格，漂亮5008總體算不上突顯，車尾的設(shè)計(jì)方案可能讓一些人不適合。自然，它包裹感極弱的前座能打造出一定的現(xiàn)代感，有些像坐到游船里邊的體驗(yàn)，這也是加分項(xiàng)。但是這款車的懸架就是一個(gè)難題，扭力梁后懸掛真的是個(gè)缺陷，在碰到爛路的過程中覺得全部車體硬邦邦，體驗(yàn)感很不好。它坐椅水準(zhǔn)也有待提高，搭乘感較硬。就我感受過的幾回，發(fā)覺它中央空調(diào)也算不上很給力，制冷制熱都不太理想。
不知道為什么，本來在全球汽車市場有著一席之地的法系車，在國內(nèi)汽車市場卻一直處于不溫不火的狀態(tài)。甚至可以說沒有了富康之后，再無神龍可言。但是，國內(nèi)汽車市場畢竟是一塊風(fēng)水寶地，怎么能忍心放棄？所以，現(xiàn)在的法系車要崛起了，因?yàn)樾驴畹臉?biāo)致5008重磅來襲，也讓不少網(wǎng)友表示說，難道這是要火的節(jié)奏了？
首先，新款的標(biāo)致5005在外觀上有了全新的樣子。猶如煙花綻放般的中網(wǎng)，顯得光彩奪目。配上中間兇悍的小獅子車標(biāo)，增加了它的威嚴(yán)感。而兩側(cè)經(jīng)典的獠牙狀大燈，如同虎眼般，閃爍著虎視眈眈的光芒。同樣，下方銀色的保險(xiǎn)杠讓整體的運(yùn)動(dòng)范油然而生。
另外，新款標(biāo)致5008的車身側(cè)面也是帥氣逼人。尤其是它的腰線，十分筆直。還有懸浮式的車頂?shù)娜谌耄屗臅r(shí)尚感格外突出。而全新樣式的輪轂，則讓它的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)烈。而新款標(biāo)致5008的車身尾部表現(xiàn)也同樣出色，貫穿式的尾燈有著格外絢麗的光芒，下方大尺寸的進(jìn)氣口，彰顯了它無窮無盡的動(dòng)力感。不過，不要被表面的精美程度所迷惑，因?yàn)樗皇且粋€(gè)假的進(jìn)氣口而已。
當(dāng)你打開車門之后新款標(biāo)致5008的車身內(nèi)飾沒有延續(xù)法系車天馬行空的設(shè)計(jì)理念。整體來說，新款5008的車身內(nèi)飾，給人的感覺是比較簡潔大氣的。而且整個(gè)中控臺(tái)是偏向主駕駛一側(cè)的，類似于橢圓形的全液晶儀表盤，再加上懸浮式的中控大屏，把它的科技感展現(xiàn)得一覽無余。賽車手式的方向盤加上全新的電子檔把，凸顯出來它的高端大氣。最值得一提的是整個(gè)車內(nèi)的用料，可以說是下了血本，還運(yùn)用了一般只在高級(jí)運(yùn)動(dòng)性能車上面才會(huì)有的AIcantara裝飾。足以看出，標(biāo)致對(duì)于中國市場是有多用心了。
最后，新款標(biāo)致5008在動(dòng)力上面所搭載的是1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而且，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的是6AT的變速箱，最大馬力是在170。而1.8T所搭載的是8AT的變速箱，最大馬力是在211。其實(shí)總體而言，新款標(biāo)致5008的確是用心了，畢竟人無完人，車也是一樣的，至于他能否逆襲成功，火爆國內(nèi)汽車市場，還是要看它未來上市之后的表現(xiàn)。
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