關注風云之聲

提升思維層次

導讀

向外看，向上突破，與狼共舞，才能促進行業的健康發展。

視頻鏈接：

抖音視頻：

https://www.douyin.com/video/7065181828906241316

本視頻發布于2022年2月16日，點贊量已超6千

精彩呈現：

最近，我看到我的同事、科大工程科學學院竺長安教授的一篇文章《機械向左、電子向右》。這個標題是什么意思呢？

“機械向左”是指機械行業的人做事專注本行業內，遇到問題總是在自己內部解決，模型要十分準確，加工要精度最高，機械系統的誤差要做到最小，把自己的事情做到極致，以作精密的事情為榮。“電子向右”是指電子行業的人做事眼光向外，遇到問題總是向行業外找辦法，檢測、識別、算法，什么先進用什么，系統強調的不是精密而是容錯能力。

來看一個例子。在智能汽車的輔助駕駛中，要求駕駛員把手放在方向盤上，隨時準備人工干預，但許多人偷懶就不愿意放。如何檢測駕駛員的手有沒有離開方向盤？

機械工程師通常會就事論事，采用觸覺傳感器來檢測。但為了防止有人用蘋果、夾子之類的東西來偷梁換柱，機械工程師就會在多位置、多方向安裝觸覺傳感器。甚至為了檢測方向盤上是否為手，還要加上溫度等傳感器。整個過程做加法，系統是精密了，但也變得復雜和不穩定。

電子工程師的做法是什么？剛好竺老師跟蔚來汽車的技術人員做了一次交流，知道了蔚來的一個專利“一種駕駛員放手檢測***”（CN201810218751.9），內容如下：

“所述***包括：實時采集時間窗口中的方向盤扭矩信息；將所采集的方向盤扭矩信息輸入到方向盤狀態概率分類器中，得到方向盤狀態概率；將所述方向盤狀態概率與判斷閾值進行比較，從而判斷方向盤狀態，所述方向盤狀態包括駕駛員放手狀態和駕駛員握手狀態。本發明結合車輛自身特性以及車身上現有的傳感器，采集大量的數據訓練出方向盤狀態概率分類器，通過輸入方向盤扭矩信息，實時計算出方向盤狀態概率，判斷駕駛員是否放手在方向盤上，并進行相應的提示，判斷結果可靠性高，提高了自動駕駛的安全性，提升了用戶體驗。”

竺老師的評論是：這個***沒有增加任何傳感器，只是對現有轉角信息進行深度處理，采用人工智能算法，從全局高度完美解決了問題。

從以上例子就不難理解，為什么機械表被電子表取代、錄音機被MP3取代了。機械發展相對完善，傳統問題早已解決，生產效率大幅提高，產生了大量富余人員，和當年農業的地少人多情況相似。只有向新的需求轉移才能消化富余的人員，但新的需求要靠電子信息等新手段解決才能提升。而半導體原理、邏輯電路與螺絲、齒輪、絲杠螺母的解決***完全不一樣，機械人員要花很大的精力學習新知識，才能解決新問題，提升傳統產品的活力，這就是強調多年的機電一體化、數字化、智能化。可是學新知識的代價很大，用傳統機械辦法解決新問題要容易得多，這就將機械鎖死在低水平上重復，導致了機械行業發展的內卷！

家電、機床、汽車等機械行業發展出現的問題，都是這種內卷造成的。新勢力造車帶來了新觀念，促進了機械行業的發展。機械行業人員也要學習先進手段，向外看，向上突破，與狼共舞，才能促進行業的健康發展。

擴展閱讀：

關鍵技術的原始創新！中國建立新的蛋白質從頭設計***|科技袁人

宋太祖趙匡胤與印第安人有同一個祖先？|科技袁人

新冠病毒在野生動物中流行，清零政策面臨嚴峻挑戰|科技袁人

科學家不僅傳播知識，還傳播溫暖|科技袁人

2020年中國工業增加值世界最高，意味著什么？|科技袁人

作者簡介：本文作者袁嵐峰，中國科學技術大學化學博士，中國科學技術大學合肥微尺度物質科學國家研究中心副研究員，中國科學技術大學科技傳播系副主任，中國科學院科學傳播研究中心副主任，科技與戰略風云學會會長，“科技袁人”節目主講人，安徽省科學技術協會常務委員，中國青少年新媒體協會常務理事，中國科普作家協會理事，入選“典贊·2018科普中國”十大科學傳播人物，微博@中科大胡不歸，知乎@袁嵐峰（https://www.zhihu.com/people/yuan-lan-feng-8）。

責任編輯：SS