大概是近3個月來，兩款車車主的故障貼反饋統計，漢EV數據樣本是p7的一倍多。
同樣坐標系下，
小鵬P7異響占比更高31%，漢EV是19%。
小鵬P7掉電占比更高7%，漢EV是3%。
小鵬P7軟件故障率更低4%，漢EV是8%。
抖動和空調故障率都是3%。
其他故障占比都比較低。
看過之前文章的都知道具體故障名詞的意思，這里再說明一下漢EV的情況。
漢EV異響主要出現在啟動和剎車階段，以及某些特定速度情況下；軟件問題多數出現在儀表盤顯示有異常，以及車機連接遇到的軟件問題，多為偶發；充電故障主要是充電過程中遇到的一些問題，多為偶發；音樂問題，表現為行駛途中踩油門或者剎車時音樂會出現1秒停頓；空調主要問題是在暖風時候有異味。
總結：主要故障對比來看，比亞迪的三電系統明顯是優于小鵬的，但是軟件方面還有待改進相比較而言，比亞迪更像一個皮實耐用的糙漢子。
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