越來越多的跡象表明，俄烏雙方即將在頓巴斯地區展開一場本世紀以來規模最大的決戰，雙方投入兵力預計在40萬人以上。

俄烏沖突進行到第二階段，雙方既不打算談了，也不再逞口舌之快了，空氣中氛圍突然變得異常安靜。事實上，最近雙方都在厲兵秣馬，加緊備戰。俄烏都在向頓巴斯地區集結部隊，俄方臨陣換將，換上了一位具有豐富實戰經驗的將軍指揮全局，烏方則不斷從西方國家接收各式先進武器。

不過，對于俄軍來說，要想通過頓巴斯一戰徹底消滅烏軍主力，還需要先掃清一個障礙：拿下馬里烏波爾。

只有拿下馬里烏波爾，俄軍才能打通從克里米亞到頓巴斯地區的陸地通道，實現駐扎在克里米亞的俄軍與烏東親俄武裝的戰略會和；只有拿下馬里烏波爾，俄軍才能切斷烏克蘭通往亞速海的唯一通道，甚至讓烏克蘭失去所有出海口，徹底淪為一個內陸國，令其“與世隔絕”（如果俄軍能夠再下一城拿下敖德薩的話）。

而要拿下馬里烏波爾，俄軍必須不惜一切代價啃下自開戰以來最難啃的一塊骨頭——亞速鋼鐵廠。

早在一個多月前，俄軍就已經將馬里烏波爾團團圍住。然而圍了一個多月，盡管俄軍已經拿下該城市90%以上的地盤，卻仍然沒能攻下亞速鋼鐵廠。要知道，圍攻亞速鋼鐵廠的主力可是小卡德羅夫率領的車臣武裝——俄軍自開戰以來戰斗力最強、作戰最英勇、表現最不拉胯的一支部隊。

小卡德羅夫

那么，亞速鋼鐵廠到底有多難打呢？

亞速鋼鐵廠位于卡爾米烏斯河在馬里烏波爾市區匯入亞速海的入口處，始建于1933年，二戰時曾被德國人摧毀，之后又被重建。亞速鋼鐵廠不僅是烏克蘭最大的鋼鐵廠，而且是整個歐洲最大的鋼鐵廠之一，該廠鋼鐵產量占烏克蘭鋼鐵總產量的三分之一以上。

亞速鋼鐵廠隸屬于烏克蘭最大鋼鐵制造商——烏克蘭礦業和金屬貿易集團。該集團的老板是烏克蘭首富、世界富人榜中唯一的烏克蘭人里納特·阿克梅托夫。

1948年至1953年，前蘇聯按照防范世界核大戰的標準建造了如今亞速鋼鐵廠的主體部分。亞速鋼鐵廠分為地上和地下兩個部分。地上工業建筑結實牢固，關鍵部位用的鋼筋水泥墻壁厚度達到了3-4米，猶如銅墻鐵壁，甚至能夠抵擋俄軍240毫米口徑“郁金香”自行迫擊炮的轟擊，這個號稱“拆樓神器”、“世界第一門炮”的攻城利器。

亞速鋼鐵廠的地下部分猶如一座迷宮，據說有七層鋼筋混凝土筑成的防御工事，深達數十米。這座地下迷宮隧道系統錯綜復雜，有足夠的食品、發電機、抽水機、制氧機、武器彈藥甚至戰地醫院，可供數千名士兵在里面生活幾個月。

2014年克里米亞事件后，烏克蘭在北約的幫助下又對亞速鋼鐵廠進行了重新加固改建，使其更加牢不可破。據說改建后的地下迷宮引進了許多現代化設施，比如果蔬培育溫室，可以模擬太陽光照，可以種植蔬菜、水果、小麥等，也可以飼養雞和魚。

面對這樣一座固若金湯的地下堡壘，負責攻堅的俄軍實在不知如何是好。有人建議發射鉆地彈，有人建議釋放毒氣，有人建議往里面灌海水，還有人建議使用核武器。據說俄軍已經找到了地下隧道的入口和出口，準備傾入巨量***把這兩個道口炸塌，將困守在里面的亞速營成員悶死在里面。

從目前的形勢來看，盡管亞速鋼鐵廠看起來堅不可摧，但是困守在里面的數千名烏軍如果長期得不到外界支援，勢必成為甕中之鱉，被俄軍全殲是早晚的事情。

就在前兩天，小卡德羅夫率先宣稱有超過1000名困守在亞速鋼鐵廠的烏克蘭士兵向俄軍投降，其中包括162名軍官。

剛剛從前線傳來的消息稱，俄軍似乎已接近占領戰略港口城市馬里烏波爾。“拿下這座港口城市，對于本周遭遇一系列挫折的莫斯科來說，是一個重大勝利。”如果這條消息屬實，那么也就意味著，俄軍已經拿下或者接近拿下亞速鋼鐵廠。