買新不買舊，可謂是消費(fèi)界的至理名言，尤其是手機(jī)界（雖然如今都變成了擠牙膏式更新）。對(duì)于汽車消費(fèi)而言，那其實(shí)是“早買早享受，遲買享折扣”，如今不少上市許久的車型都有著不小幅度的優(yōu)惠，但也有新的問題——這些車型已經(jīng)上市好一段時(shí)間了，究竟什么時(shí)候才會(huì)換代，換代以后又是如何呢？

所以我們今天就來盤點(diǎn)這些上市N久，有可能換代的車型，畢竟…換著誰也不想剛買1-2年的新車就成了“老款車”。

也為大家解決最重要的問題，我們應(yīng)該做等等黨嗎？

作為本田的搖錢樹，雅閣的更新非常頻繁，也無需用近三代車型來說明了，因?yàn)樗鼜?976年誕生至今就保持著不到5年的換代周期，所以就在這46年時(shí)間中，它已經(jīng)進(jìn)化到第十代車型。而在2018年發(fā)布的它，若是按照該頻率來看，大概率明年就發(fā)布全新?lián)Q代車型。

但頗為神奇的是，海外如今尚未有全新車型的諜照信息，進(jìn)度看似相當(dāng)緩慢。參考近期的本田新車，全新雅閣有望延續(xù)2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，但有望進(jìn)行小幅度的改良，例如提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、電動(dòng)機(jī)最大功率等，將油耗進(jìn)一步降低。

另外根據(jù)本田系“單數(shù)代目均衡，雙數(shù)代目激進(jìn)大改革”的非成文慣例，第十一代車型或許會(huì)與全新思域一樣走居家路線。

看回國內(nèi)現(xiàn)款車型，其在2021年底進(jìn)行了中期改款，對(duì)車機(jī)、外觀內(nèi)飾進(jìn)行了小幅度改進(jìn)，還加入了帶運(yùn)動(dòng)套件的幻夜版本，如今優(yōu)惠1萬左右。考慮到國產(chǎn)還需要2年左右的時(shí)間，所以等等黨們，要是現(xiàn)款雅閣后續(xù)有更大優(yōu)惠，那么就不必再等了！

國內(nèi)這兩款大眾中型車對(duì)應(yīng)的是海外Passat，只是分別是歐版外觀以及美版外觀。如今這MQB版本（第八代）車型在2019年海外發(fā)布，所以咱們也別想著它能在近期換代了，畢竟按此頻率，這都得到2025年了。

不過根據(jù)海外相繼將其停產(chǎn)，這在國外可以說是“后繼無車”，并有望為AeroB這一全新電動(dòng)車代替。所以，未來的Passat車型并不存在，國內(nèi)車型則有望“中國***，中國研發(fā)”。

（上圖為高爾夫內(nèi)飾）

換上更新的MQBEVO平臺(tái)，電子擋把+全新車機(jī)也將加入；而如今蒙迪歐都加長到2945mm的水平，更懂中國人的大眾想必會(huì)進(jìn)一步加長全新邁騰/帕薩特的軸距。

國內(nèi)的帕薩特則在上年進(jìn)行了中期改款，對(duì)外觀進(jìn)行相對(duì)較大的改動(dòng)，加入了“星空臉”的運(yùn)動(dòng)版本車型，更顯得年輕。如今在缺芯的情況下，它優(yōu)惠達(dá)到了1萬，參考以往水平這幅度并不大，所以要買建議還是當(dāng)?shù)鹊赛h，只是我們等的并不是全新一代車型。

不同于本田的“間斷式擠牙膏”，豐田凱美瑞每次換代都有大改變，兩代車型放在一起甚至都不覺得這是同一車系。如今的凱美瑞在2017年發(fā)布，根據(jù)5年一換代的頻率，全新凱美瑞也有望在明年發(fā)布，再次與雅閣爭鋒相對(duì)，兩者可謂是宿敵。

全新一代車型也尚未有諜照曝光，所以我們也只能猜測新車的大概情況。2.5L混動(dòng)系統(tǒng)正值壯年，所以是大概率保留的，但有望換上更大功率電機(jī)，就如同國內(nèi)漢蘭達(dá)那套混動(dòng)系統(tǒng)，提升動(dòng)力表現(xiàn)。

空間方面，這依然是TNGA平臺(tái)以及不與亞洲龍所競爭，所以預(yù)計(jì)整體情況會(huì)與現(xiàn)款變動(dòng)不大，此次可能被迫擠牙膏。

如今國內(nèi)現(xiàn)款車型也進(jìn)行了一次改款，主要是換上懸浮式中控屏，提升了時(shí)尚感。至于不到8千的幅度，也屬于常態(tài)了，凱美瑞屬于常年價(jià)格穩(wěn)定的選手，想等它有大優(yōu)惠？還是算了吧，畢竟它也是保值神器，現(xiàn)款買了不虧！

對(duì)于日產(chǎn)逍客而言，我們談?wù)撌裁磿r(shí)候換代是不切實(shí)際的了，因?yàn)樵趪膺@全新逍客已經(jīng)發(fā)布并上市銷售了快一年了…只是國內(nèi)依然沒進(jìn)行換代。

全新逍客，采用了奇駿上那套設(shè)計(jì)語言，整體偏向于硬朗，內(nèi)飾變得更為精致，跟上了時(shí)代潮流；最大改動(dòng)有二，一是換上與戴姆勒一同研發(fā)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是奔馳GLA/GLB上的那發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一套e-Power混動(dòng)可選；二是軸距加長20mm，競爭力更強(qiáng)。

國內(nèi)方面，日產(chǎn)已經(jīng)確定了引入Ariya等車型，雖然沒帶入逍客，但看來也會(huì)在年內(nèi)發(fā)布。新款車型如今保持著1萬+的月銷量，成為了日產(chǎn)最賣座的SUV，面對(duì)換代它們必然慎之又慎。現(xiàn)款逍客有著2萬左右的市場優(yōu)惠，有著更高的性價(jià)比。

這款車型海外命名為HR-V/XR-V，從2014年發(fā)布上市至今，早該進(jìn)行換代更新了。不同于國內(nèi)車型，海外車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了更新?lián)Q代。

新車外觀內(nèi)飾進(jìn)行了全面革新，是如今驚艷、劃時(shí)代的本田產(chǎn)品之一。動(dòng)力方面，海外搭載的是2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，也就是本田雅閣上的那套e：HEV動(dòng)力總成，綜合最大功率超200馬力，動(dòng)力堪比2.0T，油耗則有望在4L左右。

新車則有望在年內(nèi)或明年初國內(nèi)發(fā)布，動(dòng)力則有望是1.5T、2.0L混動(dòng)，進(jìn)一步拔高品牌形象。

國內(nèi)現(xiàn)款車型有著1.5L、1.5T可選，其中1.5L車型靠著更親民的售價(jià)，基本占據(jù)了超60%的銷量。市場優(yōu)惠方面，本田繽智如今有著2.2萬的優(yōu)惠，而XR-V則是1.8萬左右。但考慮到未來全新車型會(huì)提升主動(dòng)安全配置，教授認(rèn)為…要不先等等？

寶馬X1定位入門型SUV，是品牌中最便宜的SUV產(chǎn)品，主要對(duì)手為奔馳GLA、奧迪Q3等。其第一代車型延續(xù)了6年，就進(jìn)行了換代更新。

如今這2015年發(fā)布的第二代X1，看來也即將進(jìn)行更新了，并且有消息稱這將在年內(nèi)亮相，國內(nèi)或明年才能跟進(jìn)國產(chǎn)。

在年初，就有海外媒體報(bào)道了全新X1的諜照信息，從諜照來看，新車體型進(jìn)一步加大，長度甚至不亞于如今加長軸距的國產(chǎn)X1，整體更像是小X3，只是車身稍微低矮一點(diǎn)。

外觀上延續(xù)現(xiàn)有設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)尺寸也有所加大。果然對(duì)于寶馬來說，加大進(jìn)氣格柵是必修課。

國內(nèi)現(xiàn)款X1有著2780mm軸距，在一眾入門豪華SUV中出類拔萃，空間有絕大的優(yōu)勢，吸引了用戶，上年銷量達(dá)到了9.5萬。如今優(yōu)惠也達(dá)到了近9萬，21萬左右即可落地。

至于三缸不三缸的？這價(jià)格買一輛精致的寶馬SUV真的不香嗎？

定位運(yùn)動(dòng)中型轎車，每一代車型都驚艷脫俗，馬自達(dá)6在國內(nèi)有著不少的粉絲，前兩代車型更新周期只要5年。

但是！這第三代馬自達(dá)6自2012年發(fā)布，如今已經(jīng)10年了！馬自達(dá)粉絲都差點(diǎn)要***“速更馬自達(dá)6”了。

但是…馬自達(dá)絕對(duì)是個(gè)PUA好手，一方面不更新馬自達(dá)6；另一方面，卻拿出VisionCoupeConcept這一帥到炸裂的概念車，暗示馬自達(dá)6會(huì)用該作為藍(lán)本；

后面則表明了新馬自達(dá)6會(huì)基于后驅(qū)平臺(tái)打造、搭載六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，今年上半年發(fā)布！雖然你更新，但這更新也太香了！

但…馬自達(dá)再次“放鴿子”，表示要擱置全新馬自達(dá)6發(fā)布，專心造SUV，不帶這樣玩的啊~

國內(nèi)的馬自達(dá)6阿特茲如今因?yàn)橐黄R自達(dá)的重組，被長安馬自達(dá)所“收編”，如今處于產(chǎn)品生產(chǎn)交替階段，車源相對(duì)較少，而優(yōu)惠也只有1.5萬左右，性價(jià)比并不高。所以真要是“非馬自達(dá)不買”，那只能當(dāng)?shù)鹊赛h了。

對(duì)于我們消費(fèi)者而言，購車始終是一件大宗消費(fèi)，換著誰也不希望剛買就成了老款車型，也不希望買到產(chǎn)品力落后于同時(shí)期車型的產(chǎn)品。所以了解它們的產(chǎn)品生命周期至關(guān)重要，以上這些新車都面臨著換代，但建議根據(jù)需求、產(chǎn)品實(shí)力作購買，畢竟“早買早享受，遲買享折扣”。