小伙伴們，上面的機油類型你能看懂嗎，每個字符又代表什么意思呢，來，讓小編為您一一解答。

機油的分類

衣服即穿于人體起保護和裝飾作用的制品，其同義現(xiàn)在國內(nèi)對機油也采用了美國API性能分類法和SAE黏度分類法。

按用途主要分為汽機油、柴機油和二沖程汽機油三大類。

機油因其基礎(chǔ)油不同又分為礦物油、半合成油及全合成油。

API—油品

API主要是根據(jù)機油的品質(zhì)來分級，它的分級采用兩個字母組合。

第一個字母表示--適合哪種類型的發(fā)動機

第一個字母為S則表示--適合汽油發(fā)動機。

第一個字母為C則表示--適合柴油發(fā)動機。

當一瓶機油瓶上出現(xiàn)"SN/CF"時，則表明這個機油同時適用汽油和柴油發(fā)動機。

第二個字母表示--機油的等級

第二個字母從A到N油品逐漸提升，

目前級別最高的是SN的機油。

SAE--粘度

SAE是根據(jù)機油粘度進行分類，將機油分為：

夏季用的高溫型

冬季用的低溫型

冬夏通用的全天候型

W前面的數(shù)字表示對應(yīng)的是最低溫度不同。

在不同的地區(qū)可以根據(jù)情況選擇。如果標識只有10W那就說明是冬季低溫型機油。

第二個數(shù)字表示機油在高溫下的粘度指標，數(shù)值越大粘度越大，對發(fā)動機保護越好，但也相應(yīng)的費油。

每款車對機油粘度要求都不一樣，比如一般的日系車一般是30左右，德系車就在40左右。

拿10W-40為例，符號W表示冬季用油，W前的數(shù)字越小，越能適應(yīng)更低的氣溫，40表示適合在0~40℃之間使用。10W-40表示的是夏冬通用的機油。

主機廠認證標準

通過以上兩個機構(gòu)的油品認證就絕對是屬于好機油了，但是還是有更嚴格的標準，那就是主機廠對機油的標準了，不同主機廠標準不同，所以沒有統(tǒng)一標識，每個主機廠認證有專門的標識，比如：

寶馬集團：BMWLL-04

保時捷：PORSCHEA40

在選好的機油之前，我們要選對機油。用錯了機油，不僅可能油耗異常，還可能加速發(fā)動機磨損。

那我們該如何選擇對的機油呢？

選機油，主要看粘度

>>粘度等級——選擇合適機油的重要信息

在一款機油產(chǎn)品的外包裝標簽上，除了最顯眼的品牌logo之外，另一個醒目的標識便是機油粘度等級。粘度等級是機油產(chǎn)品最重要的參數(shù)，車主想為愛車選擇一款合適好用的機油，就必須要讀懂機油粘度等級。

以下圖為例，標簽上的“0W-30”便是機油的粘度等級。這個粘度等級是以SAE（美國汽車工程師協(xié)會）標準劃分的，而目前市售的機油產(chǎn)品都采用SAE標準。

>>機油粘度不可隨意變化

有一位豐田車主，發(fā)現(xiàn)最近油耗異常升高，去4S店檢查后發(fā)現(xiàn)，硬件方面沒有任何問題，最后問了用的什么粘度機油。車主說在網(wǎng)上買的40粘度的機油，然后在路邊一個小店添加的。

原來車主這款車保養(yǎng)手冊推薦的是用20或者30的機油，而車主加的是40的機油，這才導(dǎo)致缸內(nèi)運轉(zhuǎn)阻力過大，油耗增加。

得知原因后，車主又懊惱又詫異，一直聽說機油粘度越高，對發(fā)動機保護越好，怎么會出現(xiàn)這樣的問題。重新更換了粘度為30的機油后，油耗才恢復(fù)正常。

其實，在發(fā)動機運行時，油耗和機油粘度關(guān)系非常大。發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候，內(nèi)部構(gòu)件的摩擦力就是取決于機油的粘度。

選擇粘度過高的機油，流動阻力增加，不僅會造成油耗增加，還會降低天冷時啟動速度，甚至還可能造成機油泵阻塞等問題，得不償失。

但我們也不能為了省油盲目降低機油粘度。機油需要足夠的黏度來保護發(fā)動機，選擇的機油粘度過低，可能就會因為機油太稀了而達不到發(fā)動機的最低潤滑要求，從而加速發(fā)動機磨損，縮短壽命。

>>如何選機油最省事？

其實，選擇對的機油最省事的辦法就是，按照官方說明書的機油粘度來選購。

官方推薦的機油粘度等級及質(zhì)量等級，是根據(jù)發(fā)動機結(jié)構(gòu)及一系列實驗總結(jié)而來，另外，建議前往4S店更換原廠機油，可以更好地保護你的愛車發(fā)動機。

除了機油粘度，我們還需要注意

>>機油如果添加過多

添加機油的時候，并不是越多越好，而是要適量，如添加過多（略多一點無事），會有如下幾個影響：

①降低發(fā)動機輸出功率

因為添加過多后，曲軸箱內(nèi)曲軸柄攪動機油消耗的力會更多，相應(yīng)油耗也會更大。

②冒藍煙

添加過多后，曲軸柄等攪動機油，會使機油飛濺，大量飛濺的機油會竄入燃燒室出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象。

③加劇積碳產(chǎn)生

添加過多，在燃燒的時候會因為燃燒不完全而產(chǎn)生積碳。

>>機油添加過少

過多了不行，過少了更不行。若機油添加過少，會有如下幾個影響：

①機油少了可能會引起拉缸燒瓦

機油在發(fā)動內(nèi)主要起著潤滑的效果，如過少，則會出現(xiàn)潤滑不良，引起機件磨損。

②發(fā)動機高溫

機油除了潤滑效果外，還起著輔助發(fā)動機降溫的效果，過少，則相應(yīng)的發(fā)動機溫度會上升。

③部分機件工作不良

如VVT系統(tǒng)，機油過少，建立不了足夠的油壓，則VVT系統(tǒng)，會工作不良。

為了機油添加過多或過少，我們平時可以多多檢查機油尺。

機油是發(fā)動機的血液，我們只要根據(jù)說明書選擇合適的機油粘度，選購高品質(zhì)的正品機油，就能避免很多用車問題發(fā)生。