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機油的10w40是指什么意思(10w40機油什么季節(jié))

  • 生活
  • 2023-04-26 13:29

小伙伴們,上面的機油類型你能看懂嗎,每個字符又代表什么意思呢,來,讓小編為您一一解答。

機油的分類

衣服即穿于人體起保護和裝飾作用的制品,其同義現(xiàn)在國內(nèi)對機油也采用了美國API性能分類法和SAE黏度分類法。

按用途主要分為汽機油、柴機油和二沖程汽機油三大類。

機油因其基礎(chǔ)油不同又分為礦物油、半合成油及全合成油。

API—油品

API主要是根據(jù)機油的品質(zhì)來分級,它的分級采用兩個字母組合。

第一個字母表示--適合哪種類型的發(fā)動機

第一個字母為S則表示--適合汽油發(fā)動機。

第一個字母為C則表示--適合柴油發(fā)動機。

當一瓶機油瓶上出現(xiàn)"SN/CF"時,則表明這個機油同時適用汽油和柴油發(fā)動機。

第二個字母表示--機油的等級

第二個字母從A到N油品逐漸提升,

目前級別最高的是SN的機油。

SAE--粘度

SAE是根據(jù)機油粘度進行分類,將機油分為:

夏季用的高溫型

冬季用的低溫型

冬夏通用的全天候型

W前面的數(shù)字表示對應(yīng)的是最低溫度不同。

在不同的地區(qū)可以根據(jù)情況選擇。如果標識只有10W那就說明是冬季低溫型機油。

第二個數(shù)字表示機油在高溫下的粘度指標,數(shù)值越大粘度越大,對發(fā)動機保護越好,但也相應(yīng)的費油。

每款車對機油粘度要求都不一樣,比如一般的日系車一般是30左右,德系車就在40左右。

拿10W-40為例,符號W表示冬季用油,W前的數(shù)字越小,越能適應(yīng)更低的氣溫,40表示適合在0~40℃之間使用。10W-40表示的是夏冬通用的機油。

主機廠認證標準

通過以上兩個機構(gòu)的油品認證就絕對是屬于好機油了,但是還是有更嚴格的標準,那就是主機廠對機油的標準了,不同主機廠標準不同,所以沒有統(tǒng)一標識,每個主機廠認證有專門的標識,比如:

寶馬集團:BMWLL-04

保時捷:PORSCHEA40

在選好的機油之前,我們要選對機油。用錯了機油,不僅可能油耗異常,還可能加速發(fā)動機磨損。

那我們該如何選擇對的機油呢?

選機油,主要看粘度

>>粘度等級——選擇合適機油的重要信息

在一款機油產(chǎn)品的外包裝標簽上,除了最顯眼的品牌logo之外,另一個醒目的標識便是機油粘度等級。粘度等級是機油產(chǎn)品最重要的參數(shù),車主想為愛車選擇一款合適好用的機油,就必須要讀懂機油粘度等級。

以下圖為例,標簽上的“0W-30”便是機油的粘度等級。這個粘度等級是以SAE(美國汽車工程師協(xié)會)標準劃分的,而目前市售的機油產(chǎn)品都采用SAE標準。

>>機油粘度不可隨意變化

有一位豐田車主,發(fā)現(xiàn)最近油耗異常升高,去4S店檢查后發(fā)現(xiàn),硬件方面沒有任何問題,最后問了用的什么粘度機油。車主說在網(wǎng)上買的40粘度的機油,然后在路邊一個小店添加的。

原來車主這款車保養(yǎng)手冊推薦的是用20或者30的機油,而車主加的是40的機油,這才導(dǎo)致缸內(nèi)運轉(zhuǎn)阻力過大,油耗增加。

得知原因后,車主又懊惱又詫異,一直聽說機油粘度越高,對發(fā)動機保護越好,怎么會出現(xiàn)這樣的問題。重新更換了粘度為30的機油后,油耗才恢復(fù)正常。

其實,在發(fā)動機運行時,油耗和機油粘度關(guān)系非常大。發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候,內(nèi)部構(gòu)件的摩擦力就是取決于機油的粘度。

選擇粘度過高的機油,流動阻力增加,不僅會造成油耗增加,還會降低天冷時啟動速度,甚至還可能造成機油泵阻塞等問題,得不償失。

但我們也不能為了省油盲目降低機油粘度。機油需要足夠的黏度來保護發(fā)動機,選擇的機油粘度過低,可能就會因為機油太稀了而達不到發(fā)動機的最低潤滑要求,從而加速發(fā)動機磨損,縮短壽命。

>>如何選機油最省事?

其實,選擇對的機油最省事的辦法就是,按照官方說明書的機油粘度來選購。

官方推薦的機油粘度等級及質(zhì)量等級,是根據(jù)發(fā)動機結(jié)構(gòu)及一系列實驗總結(jié)而來,另外,建議前往4S店更換原廠機油,可以更好地保護你的愛車發(fā)動機。

除了機油粘度,我們還需要注意

>>機油如果添加過多

添加機油的時候,并不是越多越好,而是要適量,如添加過多(略多一點無事),會有如下幾個影響:

①降低發(fā)動機輸出功率

因為添加過多后,曲軸箱內(nèi)曲軸柄攪動機油消耗的力會更多,相應(yīng)油耗也會更大。

②冒藍煙

添加過多后,曲軸柄等攪動機油,會使機油飛濺,大量飛濺的機油會竄入燃燒室出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象。

③加劇積碳產(chǎn)生

添加過多,在燃燒的時候會因為燃燒不完全而產(chǎn)生積碳。

>>機油添加過少

過多了不行,過少了更不行。若機油添加過少,會有如下幾個影響:

①機油少了可能會引起拉缸燒瓦

機油在發(fā)動內(nèi)主要起著潤滑的效果,如過少,則會出現(xiàn)潤滑不良,引起機件磨損。

②發(fā)動機高溫

機油除了潤滑效果外,還起著輔助發(fā)動機降溫的效果,過少,則相應(yīng)的發(fā)動機溫度會上升。

③部分機件工作不良

如VVT系統(tǒng),機油過少,建立不了足夠的油壓,則VVT系統(tǒng),會工作不良。

為了機油添加過多或過少,我們平時可以多多檢查機油尺。

機油是發(fā)動機的血液,我們只要根據(jù)說明書選擇合適的機油粘度,選購高品質(zhì)的正品機油,就能避免很多用車問題發(fā)生。

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