近期在虹橋國際機場T1航站樓和浦東機場T2航站樓，細心旅客會發現，部分托運行李上多了一把黃色大鎖和一圈黃色膠帶，這是上海海關為提高通關效率、改善旅客體驗所進行的“先期機檢”試點中的布控標識。此舉正使大多數守法旅客受益，單次航班通關時間由原來的40分鐘縮短至15分鐘（自旅客從行李轉盤處提取行李，到攜行李離開海關監管區域），并大大提升旅客主動申報率和違禁物品的有效查獲率。

海關對布控行李施加關鎖。

試點前，在上海兩大機場，國際航班旅客從行李轉盤上拿到行李之后，必須在海關監管通道，費力地將行李再度搬上X光機，經過一次行李檢查后方能出關。而“先期機檢”則是將這道程序前移到行李轉盤的起始點。如在虹橋機場T1航站樓的4條行李轉盤前的行李分揀區，海關設置了4臺巨大X光機，提前實施非侵入式過機檢查。一旦發現行李箱中有疑似違禁物品，海關方面即刻對行李進行攔截，封上海關封條，加上海關鎖。

海關鎖結合了電子圍欄技術，一旦加鎖行李被帶離海關監管區域就會發出警報聲。加完鎖和封條的行李將被繼續放回行李轉盤，待行李主人自行領回行李，并主動前往海關監管通道自主申報或接受開箱檢查。而對于未被檢出攜帶疑似違禁物品的行李，旅客拿到行李后則“免過機”，可迅速離開機場，實現“無感通關”。

在虹橋機場國際到達區域，預檢X光機對轉盤上運轉的行李進行非侵入式檢查，并將圖像傳輸給***工作站，供海關人員開展先期機檢。

“此舉正大幅改善旅檢現場秩序，避免旅客二次搬運行李的情況，并減少大多數旅客的等待時間。對旅客而言，或許再感覺不到海關對行李檢查的那種嚴格，但事實上這種嚴格的等級并未降低，只是在流程上前置了”，虹橋機場海關業務監控科副科長章磊說。據悉，上海海關對虹橋機場T1航站樓自6月1日起開展“先期機檢”試點，現已基本覆蓋所有國際航班；而浦東機場T2航站樓也從8月26日起開展試點，并將逐步擴大到所有行李轉盤。

截至10月7日，上海海關隸屬虹橋機場海關共計對2002架次航班、33.09萬件行李開展先期機檢；上海海關隸屬浦東機場海關共計對1415架次航班、20.6萬件行李開展先期機檢。試點期間，虹橋機場海關更查獲了該關有史以來最大一起犀牛角走私案件，共涉及犀牛角及制品28件，重9.79千克，案值約244.75萬元人民幣。

上海海關提醒，槍支彈藥、管制刀具、毒品等危害國家安全、妨礙人民健康的違禁物品、動植物產品、其他檢疫物等禁限物品，以及超出應稅額度的個人境外獲取自用進境用品等，均在海關監管之列。旅客見自己行李上出現海關鎖和封條時，請勿擅自開啟或破壞，應主動攜帶全部行李向海關申報、接受查驗、辦理海關手續。

欄目主編：吳衛群文字編輯：李曄