經(jīng)過(guò)55個(gè)月的建設(shè)，12月15日，貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程竣工，3號(hào)航站樓啟用，標(biāo)志著該機(jī)場(chǎng)正式進(jìn)入大型機(jī)場(chǎng)的行列。

隨著航空事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，為進(jìn)一步滿(mǎn)足旅客出行需求，加強(qiáng)本地與外界的聯(lián)系，助力貴州建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程于2017年5月全面啟動(dòng)。該工程是貴州省“十三五”期間規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，包括新建一條長(zhǎng)4000米的跑道、3號(hào)航站樓及其他配套設(shè)施。

新建成的3號(hào)航站樓位于2號(hào)航站樓北側(cè)，采用一個(gè)主樓加一個(gè)指廊構(gòu)型，規(guī)劃總建筑面積16.7萬(wàn)余平方米，平面呈“T”字形。該航站樓為地面四層、地下一層。其中，三、四層為國(guó)內(nèi)、國(guó)際、地區(qū)出發(fā)區(qū)域，一、二層為到達(dá)區(qū)域，負(fù)一層為停車(chē)場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)客車(chē)站區(qū)域。航站樓內(nèi)共設(shè)置4組值機(jī)島，其中2組國(guó)際、2組國(guó)內(nèi);配置68個(gè)人工值機(jī)柜臺(tái)、12個(gè)自助托運(yùn)行李柜臺(tái)、2個(gè)大件行李柜臺(tái)、2套行李自動(dòng)分揀系統(tǒng)、90個(gè)離港分揀滑槽、3套應(yīng)急行李轉(zhuǎn)盤(pán)、11套到港行李轉(zhuǎn)盤(pán)、1套空筐回收系統(tǒng)。

1997年5月28日，貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)建成通航。2005年12月16日，國(guó)家民航總局批復(fù)同意貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)升格為國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2010年9月，貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)始擴(kuò)建，二期擴(kuò)建工程于2013年4月啟用，可滿(mǎn)足年旅客吞吐量1550萬(wàn)人次、貨郵吞吐量22萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量14.6萬(wàn)架次的要求。2019年，貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破2190萬(wàn)人次。

作為中國(guó)西部地區(qū)重要航空樞紐，貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)是推進(jìn)貴州經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。“目前，貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)已經(jīng)具備保障年旅客吞吐量超3000萬(wàn)人次、貨郵25萬(wàn)噸、飛機(jī)起降24.3萬(wàn)架次的能力，形成了雙跑道‘比翼齊飛’、航站樓‘三位一體’的全新格局，標(biāo)志著貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)正式進(jìn)入大型機(jī)場(chǎng)的行列，實(shí)現(xiàn)了全新的跨越，是貴州民航發(fā)展史上具有重要里程碑意義的大事。”貴州省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李仕炅說(shuō)。

從12月15日開(kāi)始，乘坐中國(guó)國(guó)際航空、山東航空、深圳航空、昆明航空、***航空、廈門(mén)航空、四川航空、南方航空、重慶航空航班的旅客，經(jīng)由3號(hào)航站樓乘機(jī)。

(貴陽(yáng)日?qǐng)?bào)融媒體記者陳佳藝)