目前，我國高速總里程已經達到了14萬公里。高速公路也縱橫交錯地分布在各個城市當中。高速不斷發展，各類交通法規也逐漸完善?；蛟S注意力稍不集中，便會觸犯一些交通法規，在這種情況下，車主被扣分罰款無疑會坦然接受，但因高速設計不合理被罰款，便會十分委屈。就如那條被眾多車主吐槽的二廣高速，已經有二十萬車主受其所害了。

圖為二廣高速規劃圖

這條“臭名昭著”的二廣高速，始從二連浩特延至廣州，全路總長2600多公里。每年從此處經過的車主注意力都十分集中，懼怕稍有不甚，便是一張罰單隨之而來。因此，便有大部分車主表示，每次通過這條高速時，眼睛都是平時兩倍大。

圖為高速監控攝像頭

那么這條高速不合理之處在哪呢？原來，二廣高速上，有一個監控攝像頭設置的十分不合理。如車主所言，在二廣高速2695公里820米處，前一段是120的限速，到了這里直接減到100的限速，未開過此路段的車主就直接交代在這兒了。

提及此處，或許有網友會感到疑惑，難道他們開車不看限速指示牌的嗎？理論來說網友疑惑是合理的，但在實際高速行駛過程中，指示牌的突然出現，給予車主的反應時間少之甚少。等反應過來剎車，監控攝像機已經記錄下來了。礙于這樣不合理設計，車主們每年就為此處貢獻了8.6萬罰單。

圖為限速指示牌

并且，這條高速公路，還存在著許多80、100的限速，這原本是件很正常的事情，但限速設置的不合理，限速過山車般的限速起伏，車主也極易收到超速罰單。

除二廣高速外，也存在著許多高速限速不合理的設計。就如，在沈海高速廣東路段電白服務區外，一段2公里的實線讓許多車主苦不堪言，每年在此處收取的罰款就已達到2500萬之多。

但這些不合理的設計，都需要時間來修整調改。并且隨著民眾呼聲的高漲，國家也似乎已經開始重視此類事件了。目前，已有人大代表提出了“高速統一限速”這一人性化想法。但在高速未調整限速規則前，希望大家嚴格依照高速限速牌，規范行駛。

說到此處，大家還知道那些地區限速牌規定設計不合理呢？歡迎在評論區下方補充。