近日，東航客機(jī)墜毀事故牽動(dòng)人心。

3月22日，廣西梧州藤縣，空難事件第二天。截至目前，未發(fā)現(xiàn)機(jī)上幸存人員。

據(jù)央視新聞消息，記者在墜機(jī)事故核心區(qū)了解到，22日下午，現(xiàn)場(chǎng)指揮部給參與救援的力量下達(dá)了新的任務(wù)——在加緊進(jìn)行人員搜救的同時(shí)，繼續(xù)開(kāi)展針對(duì)失事客機(jī)黑匣子的搜尋工作。指揮部下達(dá)任務(wù)時(shí)要求每個(gè)救援戰(zhàn)士配備手電筒，這意味著他們已做好連夜作戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

另?yè)?jù)@人民日?qǐng)?bào)消息，失事客機(jī)MU5735黑匣子帶有反光標(biāo)志，22晚包括武警、消防、民兵在內(nèi)的600人左右力量搜尋，他們?nèi)蝿?wù)就是想盡辦法找到黑匣子。

黑匣子形狀雖然為長(zhǎng)方體，但是根據(jù)以往事故搜尋經(jīng)驗(yàn)，很有可能出現(xiàn)嚴(yán)重不規(guī)則的變形，所以現(xiàn)場(chǎng)救援力量對(duì)金屬物都會(huì)仔細(xì)查看。

記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到：①M(fèi)U5735墜機(jī)區(qū)果園梯田被沖擊成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些樹(shù)干完全斷裂；②救援核心區(qū)約半個(gè)足球場(chǎng)大，但飛機(jī)殘骸的拋撒面積非常大，山的另一邊甚至也發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸，搜尋工作非常艱難。

藤縣空難墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)聞：搜尋，與風(fēng)雨賽跑

新華社記者走進(jìn)東航MU5735客機(jī)墜毀事故核心區(qū)域，綠色山林間的一片焦灰地塊，山谷間被撞出一個(gè)深坑，煤油泄漏的味道撲面而來(lái)。

大小不一的飛機(jī)殘骸、碎片散落山林。自21日下午客機(jī)墜毀至今，仍未發(fā)現(xiàn)生還者。

***部、廣西壯族自治區(qū)***廳、民航局等方面專(zhuān)家正在事故核心現(xiàn)場(chǎng)搜尋物證，以求確認(rèn)失聯(lián)人員身份。

現(xiàn)場(chǎng)，一張粘泥的百元面值人民幣旁，放著序號(hào)標(biāo)簽。目前已搜集到部分失聯(lián)人員私人物品，已標(biāo)注大量證物編號(hào)。

圖為墜機(jī)事故救援現(xiàn)場(chǎng)（3月22日攝，手機(jī)照片）。新華社記者周華攝

墜機(jī)地點(diǎn)周邊上空，多架無(wú)人機(jī)正在飛行。大疆應(yīng)急聯(lián)盟工作人員張學(xué)良說(shuō)：“無(wú)人機(jī)將對(duì)近68萬(wàn)平方米的區(qū)域進(jìn)行作業(yè)，采集證據(jù)信息，其熱成像功能將有助于尋找黑匣子。”

張學(xué)良身前的電腦屏幕上，作業(yè)范圍的區(qū)域在綠色地圖上呈葉片形狀，位于“葉心”的墜機(jī)地點(diǎn)三面環(huán)山，進(jìn)出僅有一條小路。

“由于飛機(jī)失事現(xiàn)場(chǎng)在山林間，增加了黑匣子的搜尋難度，如今主要是依靠無(wú)人機(jī)和人力去搜尋。”廣州市天河區(qū)成至無(wú)人機(jī)救援中心工作人員朱曉東說(shuō)。

搜尋工作要跟風(fēng)雨賽跑。22日早晨和中午，墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)都下起了雨，這給取證和搜尋工作帶來(lái)不便。12時(shí)28分，藤縣氣象臺(tái)發(fā)布大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警信號(hào)，受冷空氣南下影響，預(yù)計(jì)未來(lái)24小時(shí)內(nèi)藤縣將出現(xiàn)7級(jí)以上大風(fēng)，易造成災(zāi)害事故。此前，氣象部門(mén)預(yù)報(bào)，22日至24日藤縣將迎來(lái)大雨天氣。

“我們要趕在大雨來(lái)臨之前把所有的準(zhǔn)備工作做好。”中交二公局七公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人郭兆亮說(shuō)。為暢通進(jìn)入事故核心現(xiàn)場(chǎng)的道路，他們組織投入6臺(tái)挖掘機(jī)，近50名工作人員參與，爭(zhēng)分奪秒施工。

圖為墜機(jī)事故救援現(xiàn)場(chǎng)（3月22日攝）。新華社記者吳思思攝

墜機(jī)地點(diǎn)位于藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村，“3·21臨時(shí)指揮部”設(shè)在離村口不遠(yuǎn)的黨群服務(wù)中心。門(mén)外集聚了一群身穿紅色馬甲的“摩托大軍”，他們大多是來(lái)自本村或周邊的村民，因事故現(xiàn)場(chǎng)入口狹窄，出入不便，他們作為志愿者自發(fā)以摩托幫助運(yùn)輸帳篷、食品等救援物資進(jìn)入搜救工作現(xiàn)場(chǎng)。

自治區(qū)應(yīng)急管理廳應(yīng)急指揮中心可實(shí)時(shí)查看救援現(xiàn)場(chǎng)的畫(huà)面。大屏幕上，供電、電信、醫(yī)療、***、應(yīng)急等各部門(mén)單位人員來(lái)回奔忙，緊張而有序。

傍晚時(shí)分，記者在救援現(xiàn)場(chǎng)看到，大量搜救人員正使用***工具，牽著多只警犬，進(jìn)行地毯式排查。只要有一絲生還機(jī)會(huì)，他們就不會(huì)放棄對(duì)生命的搜救。

事故原因尚無(wú)法清晰判斷發(fā)布會(huì)介紹相關(guān)情況→

22日晚上9時(shí)，國(guó)家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)布東航客機(jī)墜毀事件的相關(guān)調(diào)查進(jìn)展，并回答社會(huì)各界所關(guān)切的相關(guān)問(wèn)題。

航班情況

東航MU5735航班于3月21日13時(shí)16分從昆明起飛，14時(shí)17分保持巡航高度8900米進(jìn)入廣州管制區(qū)。

14:20管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)高度急劇下降，隨即多次呼叫機(jī)組，但未收到任何回復(fù)，14:23飛機(jī)雷達(dá)信號(hào)消失，后經(jīng)核實(shí)，飛機(jī)在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內(nèi)墜毀。

事發(fā)飛機(jī)為2015年6月22日引進(jìn)，截至事故發(fā)生時(shí)共飛行8986架次，總計(jì)18239小時(shí)。這架B737-800飛機(jī)編號(hào)是B1791，飛機(jī)機(jī)齡6.8年，起飛前符合適航要求。

人員搜救

機(jī)上共有旅客123名（無(wú)外籍旅客），機(jī)組人員9名（飛行員3名，乘務(wù)員5名，安全員1名）。截至目前，未發(fā)現(xiàn)機(jī)上幸存人員。

事故原因

本次事故飛機(jī)損毀嚴(yán)重，調(diào)查難度很大。鑒于調(diào)查工作剛剛開(kāi)始，以目前掌握的信息，還無(wú)法對(duì)于事故的原因有一個(gè)清晰的判斷。

黑匣子

民航局航空安全辦公室主任朱濤介紹，事故應(yīng)急救援工作仍在繼續(xù)進(jìn)行中，事故現(xiàn)場(chǎng)初步勘查工作也已同步開(kāi)啟。盡快搜尋機(jī)上的兩部黑匣子，盡快開(kāi)展黑匣子數(shù)據(jù)分析。

家屬聯(lián)系

東航方面表示，已與全部123名旅客家屬取得聯(lián)系，組建100多名家屬援助工作團(tuán)隊(duì)，有序開(kāi)展家屬援助工作。

東航在始發(fā)地昆明、目的地廣州、事發(fā)地梧州，都設(shè)立了家屬援助點(diǎn)。并選派了160多位援助專(zhuān)家，開(kāi)展“一戶(hù)一冊(cè)一專(zhuān)班”的援助服務(wù)。

梧州發(fā)布東航乘客家屬來(lái)梧防疫事項(xiàng)

3月22日，廣西梧州市新冠肺炎疫情防控指揮部發(fā)布通告↓

綜合來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)、新華社客戶(hù)端

欄目主編：秦紅文字編輯：李林蔚題圖來(lái)源：新華社圖片編輯：朱瓅

來(lái)源：作者：宗赫