來源：中國新聞社

27日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部舉行新聞發布會，對搜尋最新情況進行發布。

第二部黑匣子數據存儲單元外觀較完好

27日上午9點20分左右，消防救援人員在技術組指定的重點區域深度搜尋，人工挖掘出一橙色圓柱狀物體，現場勘查的民航事故調查人員發現后立即取出，經確認為飛行數據記錄器存儲單元。發現位置在距主要撞擊點以東約40米的坡面，地表下深約1.5米處。

經檢查，記錄器其他部分損毀嚴重，數據存儲單元外觀較為完好。目前，該記錄器已送往***實驗室進行譯碼工作。

事發地以北約8公里找到新的事故有關視頻

截至27日12點，現場共搜尋到飛機殘骸及碎片累計33777件，并通過走訪尋找目擊證人，在事發地以北8公里左右找到新的事故有關視頻。

搜尋到部分遺體殘骸、飛機殘骸

3月27日，消防救援人員共搜索面積約3000平方米，搜尋到部分遺體殘骸、9件與遇難者身份相關的遺物和729塊飛機殘骸，洗消1228人次。

事故現場周邊的山體存在小范圍滑坡的風險

事故核心區為山區，飛機撞擊、連續降雨、挖掘作業對現場地質狀況有一定影響。為此，現場指揮部組織專家進行了勘查研判，認為事故現場周邊的山體存在小范圍滑坡的風險。

為防止山體滑坡帶來次生災害，在事故現場周邊山區布置了3個邊坡雷達監測點，對周圍山體進行監測，設備可以每10分鐘采集一組邊坡表面的變形數據，監測精度可以達到0.1毫米，當發現有較大面積、較快速度變形的時候，可以發出預警，提早警示人員撤離。

已累計分批接送遇難者家屬632人次到現場吊唁

應急處置指揮部27日在事發地搜救現場舉行了哀悼活動，同時，應遇難旅客家屬要求，組織了部分旅客家屬在搜救現場、殯儀館等地以多種形式分散開展哀悼活動。

截至3月27日12點，已累計分批接送遇難者家屬632人次到現場吊唁，開展家屬心理輔導1286人次、心理評估3947人次。

部分家屬完成祭拜儀式后已陸續離開