3月27日，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第八場新聞發(fā)布會通報，截至27日12點，現(xiàn)場共搜尋到飛機殘骸及碎片累計33777件，并通過走訪尋找目擊證人，在事發(fā)地以北8公里左右找到新的事故有關視頻。

3月27日，搜尋人員在東航MU5735航班墜機事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)第二部黑匣子的地方進行清理。新華社記者黃孝邦攝

南都此前報道，25日至26日，廣西藤縣多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)布了“關于提供‘3.21’東航MU5735航空器飛行事故有關線索的通告”，號召干部群眾向當?shù)?**報告事故發(fā)生過程的現(xiàn)場目擊證人或事故相關圖片影像等資料；勿觸碰、移動和破壞疑似飛機殘骸、疑似人體組織、疑似飛機乘客行李和隨身物品等，若發(fā)現(xiàn)立即報警并上報當?shù)?**。

東航MU5735客機失事后，中國移動廣西公司網(wǎng)絡技術人員李晨賓是第一批報警者，此后留在事故現(xiàn)場做通訊保障。他向南都記者回憶說，3月21日下午，他原本在藤縣莫埌村進行網(wǎng)絡技術的遷改驗收。當日14時20分，他突然聽到一聲巨響，隨后就看到附近山頭冒出了滾滾黑煙，聞到了“汽油味”。他和身邊的同事、村民們立即趕過去確認情況。14時32分，在事故地點的李晨賓，用摔花屏幕的手機撥出了報警***，通知救援人員。

南都此前報道，墜機核心區(qū)山坳坡度陡，樹木密集，飛機墜落的果園梯田被沖擊成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些樹干完全斷裂。飛機殘骸的拋撒面積非常大，第二部黑匣子直到3月27日上午才被找到，它在核心區(qū)撞擊點正東偏南5度、距離撞擊點40米的位置、距地表約1.5米深處，被泥土包裹。

采寫：南都記者林子沛