殲-31比殲-20差在哪里？為什么遲遲沒有服役？

我是知識君，我們一起來了解看看殲-31為何這么久了還沒有服役，它到底有多重要！

我國殲-20“威龍”，自誕生以來，一直是“明星”般，備受關(guān)注，它讓我國正式邁入了擁有五代機國家的隊伍，這是一款具備高隱身性、高態(tài)勢感知、高機動性等能力的隱形五代制空戰(zhàn)機，也是我國最新一代雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機，在發(fā)展過程當(dāng)中，逐漸會擔(dān)負(fù)起我國對空、對海的***維護任務(wù)。

殲-20在1997年開始研制，在2011年首飛，2017年正式服役，到現(xiàn)在已經(jīng)幾年過去了，成功列裝部隊，并開展了海上方向?qū)崙?zhàn)化訓(xùn)練，可以說我們的殲-20走在世界前沿，是和F-22進行對標(biāo)的，部分領(lǐng)域，已經(jīng)實現(xiàn)彎道超車，起到了后發(fā)優(yōu)勢，超過F-22的，除了咱們國人會關(guān)注殲-20，外媒也是一直關(guān)注不斷。

但就有這么一架戰(zhàn)斗機，在殲-20首飛的第二年，就進行了首飛，雖然后續(xù)模型也曾出現(xiàn)在國際的航空航天博覽會，可是到了現(xiàn)在還遲遲沒有服役，這就是殲-31，和殲-20風(fēng)風(fēng)火火服役相比，形成了鮮明的差異，殲-31就一直這么不溫不火。

殲-31是我國研制的第二款五代機，首飛之時也是受到了大家的關(guān)注，到現(xiàn)在已經(jīng)9年過去了，還是處于不斷的研發(fā)試飛階段，一直沒有顯露能夠服役的現(xiàn)象，比殲-20的速度慢了許多，導(dǎo)致有一些傳聞，殲-31怕不是要涼了吧。

甚至有人說，也許有了殲-20就已經(jīng)夠了，但是我們要知道，兩者性質(zhì)是不同的，殲-20服役于空軍，而殲-31進入服役，將會入列海軍，而它也是中國海軍在現(xiàn)代化道路上，一個必不可缺的存在，就等著殲-31盡可能的改進了，畢竟要殲-20上艦，并不是最佳選擇，殲-20尺寸大、起飛重量高，就這樣直接上艦的話，也會導(dǎo)致上艦數(shù)量被減少。

殲-31戰(zhàn)機從一開始就定位在中型甚至輕型隱身戰(zhàn)機，這和殲-20也有所不同，縱觀世界的隱身戰(zhàn)機，沒有一款是中型或者是重型的，這時候就有人認(rèn)為，殲-31是落后于現(xiàn)存的五代機的。

最開始的時候，甚至被一度認(rèn)為，殲-31就是沈飛拿來練手的戰(zhàn)斗機，這將會比直接研發(fā)重型戰(zhàn)斗機的成本要更低一些，可是國家并沒有放棄殲-31，這也在說明殲-31并不是被拿來練手的。

其實，我們知道殲-31是奔著艦載機去的，而中型機反而是航母最優(yōu)化的載機方案，中型機的起飛重量輕，攜帶數(shù)量也大，可能比起重型戰(zhàn)機來說更具有優(yōu)勢。

那最開始既然沒有完善，為什么還要亮相呢？

知識君想，這和F-35上艦有關(guān)系，縱觀世界，只有美國F-35作為五代機上艦，為了能夠起到針對性，進行對標(biāo)F-35，我們也急需一架五代機艦載機，于是就有了殲-31的存在，也能向世界證明，我國擁有五代機艦載機的技術(shù)，可見對我國來說殲-31有很重要的意義。

可是從目前沒有服役的情況來看，我國雖然有需求，但似乎在某些方面遇到了瓶頸，要將試飛遇到的問題進行改善，也并不是一件容易的事情，這也是遲遲沒有服役的原因之一。據(jù)路透，這個瓶頸就是發(fā)動機了，有消息指出，殲-31的技術(shù)已經(jīng)比較成熟，可是發(fā)動機的選擇卻遲遲沒有下文。

經(jīng)過這么多年的改進，殲-31也已經(jīng)不一樣了，從目前已經(jīng)透露的信息來看，殲-31已經(jīng)進行了多方改進，殲-31的起飛重量在28噸，載彈量約為8噸，作戰(zhàn)半徑可達1250公里、

而F-35的最大載彈量約為6噸，作戰(zhàn)半徑約為800公里，這樣一看，改善后的殲-31已經(jīng)可以和F-35進行對比了，而我們也只需等待。

最后總結(jié)來說，殲-31并不比殲-20差在哪里，畢竟作戰(zhàn)用途不同，至于為何遲遲不服役，國家也沒有攔腰斬斷殲-31的研發(fā)，主要還是我國有對殲-31的需求，并且目前殲-31還在不斷完善，等待著他的“心臟”，以及新國產(chǎn)航母平臺的服役，所以就讓我們有些耐心，等待著更好的殲-31降臨吧！

#全能創(chuàng)作家#