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今年的3月18日到19日，也不知道是個什么重要的日子，多家國產(chǎn)摩托車品牌紛紛集中在這兩天發(fā)布新車，今天是19號，三陽也加入了新車集體發(fā)布的熱潮，不過，這次的三陽，動作有點大，一口氣發(fā)布了七款踏板車。
第一款，三陽HUSKYADV，兩個版本（三十周年版和標(biāo)準(zhǔn)版），價格均為23800元。
HUSKYADV是三陽全球發(fā)布的全新車型，這款A(yù)DV風(fēng)格的跨界踏板車搭載水冷單缸四氣門發(fā)動機，實際排量為150cc，最大輸出功率為10.8KW/7500轉(zhuǎn)，最大扭矩為14.5NM/6000轉(zhuǎn)。
HUSKYADV采用寬度達到780mm的寬幅把手，同時手把位置加高設(shè)計，在非鋪裝道路上行駛時能更快速的變向。
同時搭載前后雙通道ABS+TCS循跡系統(tǒng)，三陽獨家的三零科技（零后仰零延遲啟動零污染），無匙啟動系統(tǒng)，大屏幕TFT儀表，可調(diào)式的中置減震器等先進科技配置，另外還匹配了全地形越野輪胎，全車LED光源，前置加油口，中置式15升大容量油箱等實用性配置，CNC切削鋁質(zhì)TCS側(cè)標(biāo)和腳踏增添豪華質(zhì)感。
第二款，三陽新款CRUISYMα300（新款巡弋300），價格44800元。
新款巡弋CRUISYMα300依然是進口大貿(mào)車的身份，這款車在保持了老款巡弋300做工精良品控穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，增加了TCS循跡系統(tǒng)，性價比更高。
前后雙通道博世ABS+TCS的配置，安全性有保證，搭配前輪260mm直徑制動盤和高抓地力輪胎。
大屏幕液晶顯示屏加雙魚眼透鏡大燈。
搭載水冷單缸四氣門發(fā)動機，實際排量為278cc，最大能輸出20.1KW/7750轉(zhuǎn)的功率和27.4NM/6750轉(zhuǎn)的最大扭矩。
座桶空間足夠大，能容納兩頂全盔（部分型號）。
前置加油口搭配12升容量的油箱。巡弋300在國內(nèi)雖然保有量并不算大，但是口碑一直都很好，作為平替價格高昂（甚至要加價）的日系大踏板車的有力競爭者，此次增添了TCS循跡系統(tǒng)，在硬件設(shè)施上已經(jīng)完全不遜色于日系品牌，覺得日系大踏板車溢價率過高的潛在用戶，應(yīng)該會對新巡弋300有興趣。
第三款，三陽MAXSYMTL508，價格82800元。
MAXSYSTL508是三陽目前國內(nèi)銷售的排量最大的一款踏板車，搭載了水冷并列雙缸發(fā)動機，實際排量提升為508cc（原TL500實際排量為465cc），最大功率提升到了33.5KW/6750轉(zhuǎn)，最大扭矩也達到了49.9NM/5250轉(zhuǎn)，分別比老款提升了11.6%和17.4%，這個性能上的躍升是明顯的。
TL508采用大型運動踏板車慣用的跨騎式摩托車發(fā)動機固定方式，也就是將發(fā)動機直接與主車架連接，而不再像小踏板車那樣的一端與車架相連，一端與后車輪連接，這樣設(shè)計的好處就是能顯著降低后輪的簧下質(zhì)量，令騎乘者騎行時能得到更快速的路面回饋，更有利于運動能力的施展，并且這樣的設(shè)計還有一個明顯的好處就是，前后輪搭載的車身重量更接近50:50的理想配重比。
可以看到TL508采用跨騎車一樣的長后搖臂，并且傳統(tǒng)系統(tǒng)采用了傳動效果更直接抗拉強度更高的鏈條傳統(tǒng)系統(tǒng)。
大屏幕豪華液晶顯示屏，顯示信息齊全。
前后雙通道的博世品牌ABS+TCS的安全組合，雙前制動盤直徑達到了275mm，搭配對向四活塞卡鉗，制動力強勁。
巨大的座桶空間。
前后LED光源。
無匙啟動系統(tǒng)。
邊撐集成了坡道駐車系統(tǒng)，當(dāng)放下邊撐時，后輪即刻被制動盤抱死，避免坡道停車時溜車，一個很人性化的安全設(shè)計。
TL508是目前三陽在國內(nèi)銷售的排量最大，價格最高的一款高端豪華大型運動踏板車，憑借其不遜色于日系大陽的硬件配置和多種人性化設(shè)計，再加上高性價比，TL500還是頗具競爭力。
第四款，三陽九妹夫300（JOYMAXF），價格28800元。
三陽的九妹JOYMAXZ300在國內(nèi)知名度很大，而這款三陽九妹夫JOYMAXF版，可以視作為三陽九妹的平腳踏版本。
九妹夫JOYMAXF同樣搭載了一顆水冷四氣門單缸發(fā)動機，實際排量為278cc，最大功率為19KW/8000轉(zhuǎn)，最大扭矩為26NM/6000轉(zhuǎn)。
全車LED光源+大屏幕液晶全彩顯示屏+Keyless無匙啟動系統(tǒng)+前置加油口，三陽JOYMAXF出手就不凡。
前后雙通道的ABS+TCS循跡系統(tǒng)，高抓地力輪胎+大直徑前后制動盤。
平腳踏設(shè)計實用而方便，放點雜物很合適，夏天女性也不擔(dān)心穿裙子上下車不方便。
超大的座桶空間。
JOYMAXF的推出，使得三陽補齊了大型平腳踏踏板車領(lǐng)域的空白，憑借三陽JOYMAXZ300以前在市場上留下的良好口碑，三陽九妹夫JOYMAXF將延續(xù)這一良好勢頭。
第五款，三陽JET150SL，價格16800元
三陽JET150SL是一款以運動和賽道競逐為定位的運動型小踏板，外觀設(shè)計兇猛，攻擊性強，很符合自身的氣質(zhì)。
這款運動型踏板車搭載一顆水冷單缸四氣門發(fā)動機，實際排量為150cc，最大功率為10.5KW/8500轉(zhuǎn)，最大扭矩為13.5NM/6500轉(zhuǎn)。
配置了全車LED光源，前大燈為魚眼式透鏡投射大燈，Keyless無匙啟動系統(tǒng)，TFT全彩液晶顯示屏，前15寸后14寸的運動規(guī)格輪胎。
前后雙通道的ABS+高抓地力的半熱熔輪胎，另外還有大容量座桶+前置加油口。
高達45.4度的側(cè)傾角度，保證了極限過彎的角度，這是競技能力的保證。
零延遲的啟動系統(tǒng)+零后仰懸掛系統(tǒng)。
第六款，三陽CROXα150，價格15800元。
三陽CROXα150也是三陽家族里面的資深車型了，與上一代三陽小鋼俠相比，這一代的CROX外觀的變化很大，看起來更時尚更有現(xiàn)代感。
三陽CROXα150搭載了一顆水冷單缸四氣門發(fā)動機，實際排量為150cc，最大功率為10.5KW/8500轉(zhuǎn)，最大扭矩為13.5NM/6500轉(zhuǎn)，這是一顆在多款三陽150cc排量級別的踏板車上面使用的機器，可靠性毋庸置疑，性能處于同級別排量發(fā)動機上游位置。
全車LED光源，前大燈為魚眼式的投射大燈。
Keyless無匙啟動系統(tǒng)+USB充電接口。
前置加油口方便加油。
全彩液晶儀表。
前后雙通道的ABS+多路況適應(yīng)輪胎，邊撐還有斷電功能。另外三陽三零科技之一的零后仰懸掛也沒有忘記。
第七款，三陽CRUISYM150X，價格18800元。
三陽CRUISYM150X是一款高端豪華城市通勤踏板車，目前這個細分領(lǐng)域的競爭已經(jīng)逐漸白熱化，三陽此時推出這款全新車型，意味著將正式參與這個市場的角逐。
三陽CRUISYM150X同樣搭載一顆水冷單缸四氣門發(fā)動機，實際排量為150cc，最大功率為10.5KW/8500轉(zhuǎn)，最大扭矩為13.5NM/6500轉(zhuǎn)。
前制動盤直徑達到了260mm，后制動盤直徑為220mm，搭配前后半熱熔高抓地力輪胎+前后雙通道ABS+TCS循跡系統(tǒng)，厚道！
寬幅全LED液晶儀表+Keyless無匙啟動系統(tǒng)。
帶翻蓋的小型儲物箱。
全LED光源，前大燈遠近光均為發(fā)射式雙燈照明，鋪路效果值得期待。
總結(jié)
好了，新車報道就到這里，現(xiàn)在到了該總結(jié)的時候。
此次三陽的動作很大，一口氣公布七款車型的價格，今年也是三陽品牌創(chuàng)立三十周年，難怪叫做“激昂三十，七虎齊躍”！
從三陽此次發(fā)布的新車來看，幾個明顯的趨勢顯而易見。
第一，在150cc排量級別踏板車當(dāng)中，三陽在國內(nèi)整車廠里面率先普及了旗下全系列水冷單缸四氣門發(fā)動機的動力平臺。
第二，TCS循跡系統(tǒng)，Keyless無匙啟動系統(tǒng)，前置加油口中置油箱，全液晶屏幕包括TFT全彩液晶屏和LED屏，前后雙通道ABS等等目前較為先進的高端配置和設(shè)計已經(jīng)在三陽全系列150cc及以上排量級別踏板車上面普及。
與來自寶島臺灣的另一家踏板車知名品牌相比，三陽在150cc排量及以下踏板車上傾注了更多的精力和資源，因而在這些小排量踏板車上面，三陽的優(yōu)勢是顯而易見的，獲得了滿意的市場份額，而這部分排量的踏板車，也是未來受到電瓶車沖擊最大的市場，是繼續(xù)在小排量低端單缸風(fēng)冷發(fā)動機買菜車上面內(nèi)卷，還是向高端豪華城市個人交通工具上開拓新的藍海領(lǐng)域，三陽的戰(zhàn)略方向無疑是清晰而明確的。
在可以預(yù)見的將來，代表未來趨勢的個性化的個人高端豪華踏板車將是國內(nèi)各大整車廠爭奪的重點，三陽未雨綢繆及早下筆，正所謂“善攻者動于九天之上，故能自保而全勝也”。
