高鐵11d座位在該車廂的第11排d號(hào)座位，這個(gè)座位是兩人座中的過(guò)道座位。另外，高鐵二等座車廂座位運(yùn)用的是32”座位分布，依次以a、b、c、d、f”五個(gè)字母來(lái)命名座位，其中，座位c、座位d之間是過(guò)道，a和f是靠窗的座位，而a、b、c三個(gè)座位是挨在一起的，d和f兩個(gè)座位也是挨在一起的。

高鐵的基本特點(diǎn)：

1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無(wú)縫鋼軌，而且時(shí)速300公里以上的高速鐵路采用的是無(wú)砟軌道，就是沒(méi)有石子的整體式道床來(lái)保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動(dòng)心高速道岔。

3、大量采用高架橋梁和隧道。來(lái)保證平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網(wǎng)，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來(lái)保證高速動(dòng)車組的接觸穩(wěn)定和耐久性。

5、高速鐵路的信號(hào)控制系統(tǒng)比普通鐵路高級(jí)，因?yàn)榘l(fā)車密度大，車速快，安全性一定要高。