到惠州濱海旅游，大亞灣的三門島是一個令人向往的海島。這一點，從網上鋪天蓋地的旅游攻略就可以看出。

　　作為大亞灣海域最大的島嶼、惠州第一大島，三門島每年吸引無數游客前往游玩，不僅是因其優美的海島風光、豐富的海產，更因其有著淳樸的漁民風情以及深厚的歷史人文。

三門島風景優美。

　　島上安居

　　共有20多個姓氏，高峰時有五六千人

　　從地圖上可見，三門島地處大亞灣與大鵬灣交匯的“漏斗口”，是粵東及以北沿海地區船舶來往港澳的交通要道，有3道水門可通過，因此得名“三門島”。

　　市海洋與漁業局2012年《惠州市海島規劃綜合調查報告》顯示，高丘陵地貌的大三門島99%的面積都是林地，分布黃牛木林（群落）以及秋茄、桐花樹林等，有海拔200米以上的山峰5座。全島最高峰298米，亦是大亞灣島嶼之最高峰，島民美其名曰“海誓山盟峰”。登上該峰，北望大亞灣，一覽眾島小，南望小三門島、青洲等島嶼，風光旎旖。

　　三門村是一個雜姓居住的海島漁村。三門村老干部嚴健偉說，島上村民至今有20多個姓氏，各個家族的來源地及上島的時間、緣由各不相同，也沒有家譜等文字資料流傳下來。

古城門。

　　不過根據老一輩口口相傳，大概明末開始，各姓氏人口從惠陽、潮汕、福建等地，或因打魚、或跑船、或逃難等原因漂洋過海，途經三門島時覺得“此地甚好”便上島落腳。久而久之，越來越多人上島生產生活，逐漸在三門島形成北扣、媽灣、小三門等村落。如此算來，三門島有人居住史已有300多年。

　　嚴健偉說，他的太爺爺就是在明末清初時期，為求生計從現大亞灣西區樟浦村出發，跟隨商船跑船下南洋，路過三門島時發現這里適宜居住便在此安家落戶。

　　過去數百年間，三門島人絕大部分靠打魚為生，也有小部分常年在外跑船。村民們在島上開荒種地、修房建宅，繁衍生息。嚴健偉說，改革***前，島上還有十來畝水田，村民曾種植水稻。一個個山窩窩就是一塊塊水田，靠下雨積水種地。因島上沒有天然淡水河湖，島民靠打井積水，家家戶戶從水井挑水，并用大水缸存水生活。近些年來，村民通過水管直接從山上水井引水。如今島上引人入勝的一個景點——“相思湖”，其實是改革***后，村民將山窩窩攔壩蓄水而成的。

　　清朝末年，距香港僅數海里的三門島迎來人口增長高峰。三門村人將打來的漁獲送到香港販賣，再換回糧油布匹，兩地之間來往十分頻繁。到新中國成立初期，三門島居住人口達五六千人，儼然一個小城鎮，其中媽灣和北扣分別有2000多人、小三門有1000多人。

　　人口的集聚帶來繁華的商貿物流。嚴健偉說，據老一輩村民介紹，新中國成立初期，島上茶樓、飯肆、魚欄、藥材店、布匹店等一應俱全，每天光來往三門島和香港的漁船就有上千艘。1950年，***收復三門島，之后***在島上配建糧站、水產公司、銀行、學校、醫院等，基礎設施更加完善。

　　三門小學曾是三門村人的文化教育中心，還曾開設中學。改革***后，島上漁民陸續到陸上買地建房，到了上世紀90年代初，學校撤并了，島上適齡兒童都上岸就學。

　　如今，登島走訪，仍可看到散布在島內的廢棄營房、學校、衛生所等設施，無不訴說著那一段歷史。在靠近北扣村民小組一側，一所至少有6間課室的“三門島軍民友誼學校”已雜草叢生，大門口的“教育為無產階級政治服務，教育與生產勞動相結合”的門聯，讓人仿佛置身于那個***燃燒的歲月，耳畔響起瑯瑯書聲。

　　滄桑歲月

　　抗戰期間慘遭摧殘，新中國成立后曾作為軍事前沿

　　數百年來，三門島人丁興旺，主要是因為它特殊的地理位置。從清代開始，大三門島一直是重要的海上關口，扼守著香港從東北方向經廣東往福建、浙江、臺灣的水路咽喉。

　　據深圳海關2006年在世界文化遺產日立的牌匾記載：清康熙五十六年(1717)，清***在大三門島上建造城墻和軍營并駐軍，作為海防之用，后為便于守備，以官員沱濘名字命名為“沱濘島”。

游客參觀三門島展覽室。

　　***戰爭后，英國搶奪我國海關權，在島上設立海關，隸屬香港九龍海關，對過往三條水道（即深圳大鵬至大三門島，大三門島高山角至小三門角，小三門島南至青洲）的船只進行檢查、收稅，故又被群眾稱為“三門關”。

　　新中國成立后，“三門關”改為三門島，三門島海關也歸屬人民***。1950年1月7日，大三門島解放，人民***接管了三門支關，改稱為三門監管站。因該島與珠海的三門島、三門列島同名，1984年改為今稱大三門島。1999年，深圳海關駐三門島辦事處成立，從清代就開始設立的古老海關，再次承擔它的使命，用貨物和船舶與世界對話。

　　如今，在三門島媽灣村民小組還能看到殘存的古城墻（媽灣城墻）。而古城堡遺址旁的清代舊營房，已改建成三門關史展覽室，成為人們探尋大三門島歷史人文的必去之處。

　　據了解，媽灣城墻是目前大亞灣地區唯一保存的軍事古城墻，為研究清代海防設施建筑特點提供了實證，具有較高的歷史價值。

　　1937年抗戰爆發后，大三門島進入血腥殘暴的日據時期。

　　據島上的三門關展覽室史料記載，中國全面抗戰爆發后，日本***宣布全面封鎖中國海岸。此后，九龍關緝私艇經常遭受日本軍艦的襲擊，有的緝私艇被扣，員工受傷。1937年9月12日，三門關卡遭到日軍炮擊，其后經常遭到侵華日軍侵擾，海關人員被迫于次年5月撤離。

　　此后，日軍陸續侵占了廣東沿海三灶、南鵬、南澳等島嶼，大亞灣三門島等島嶼也落入敵手。日軍占領大三門島后，將三門關廠用作彈藥庫，以此為基地進攻大亞灣沿岸大陸和華南地區。日據時期的三門關，被人稱為“死門關”。

　　日本侵略者在三門島的罪行罄竹難書。據惠城文史叢書之《永不忘卻——紀念抗戰勝利60周年》記載，日本侵略者占領大亞灣三門島，斷絕從珠江口通向粵東海面的交通線，***，截住過往船只，將船只拖至焚船角（現名，在馬灣西面）燒毀，把船上的人全部拉到殺人崖（現名）殺掉，然后推入海中。燒毀多少船只、殺了多少人，無從統計。

　　據《惠陽地區地名志》記載，至民國初年，三門島已有5個自然村，日據期間，被日本侵略者屠殺和大災荒所致，漁民死亡、逃荒者多，到1949年僅剩100多人。

　　另據《東江縱隊史》等記載，1945年，日本宣布無條件投降前后，東江縱隊第七支隊奉命投入解放稔平半島的戰斗。此時三門島的日偽軍拒不投降。當年8月21日，第四大隊海上中隊首先展開了解放三門島的戰斗，殲敵10多人，繳獲山炮一門、機關槍一挺及其他槍支一批。

　　1950年1月7日，三門島解放。解放后，大三門島很長一段時間作為軍事前沿，有***駐守。約上世紀90年代，部隊撤離，大三門島也逐漸向外人展露“芳容”，成為大亞灣海上旅游熱門島嶼之一。

　　書寫新篇

　　惠州報業攜手潮運漁業開啟三門島文旅融合發展新路

　　時光荏苒，三門島風景依舊，因其優美的自然生態，享有“廣東小塞班”的美譽，成為遠近聞名的旅游勝地。島上過往的崢嶸歲月，也將通過各種方式留在代代后人記憶中，激勵世人不忘歷史，用勤勞與智慧創造更美好的生活。

　　如今，三門村人過著“岸上、島上”的“雙地”生活。“平時在岸上居住，忙時勞動力上島打魚。”三門村黨支部書記羅東喜介紹，目前全村人口770多人，家家戶戶都有快艇，傳統打魚仍是主要產業，打魚的多是40歲以上的中老年人。年輕一代就業有了更多選擇，有的開飛艇做起了休閑漁業，有的則外出工作。他們無不迫切期盼有著優良自然資源與深厚歷史文化的三門島，能搭乘鄉村振興的“航班”實現發展突破，迎來新生。

游客乘坐快艇飛馳在海面上。

　　旅游產業與文化產業密不可分。文化和旅游融合發展，可讓人們在領略自然之美中感悟文化之美，陶冶心靈。今年，惠州報業傳媒集團緊緊抓住文旅融合這股東風，按照“對外整合，對內融合”的理念，依托集團強大的政治和社會、文化影響力，計劃在我市各縣區選擇若干個文旅場所，掛牌組建惠州報業傳媒集團文旅創意基地，加強集團對外交流和文旅創意合作，推動開發利用下沉市場豐富資源，助力打造新型城市傳媒集團。

　　4月27日下午，惠州報業傳媒集團首個文旅創意基地在大亞灣區潮運漁業碼頭正式掛牌。基地所在地——惠州市潮運海洋漁業發展有限公司（以下簡稱“潮運公司”），是全國首批被農業部門評為“全國休閑漁業示范基地”的企業。基地不僅有豐富的“吃海鮮嘆海景乘飛艇玩轉大亞灣”旅游線路以及***的水彩、油畫寫生工作室，還將捕魚、海島宿營等游玩形式與海洋生物研學、海島地貌、植物研學相結合，讓游客在游玩中開啟全新的視角。潮運公司也希望以此為契機，帶動三門島等大亞灣濱海資源得到更好的開發利用，實現文旅融合發展。

游客在海濱綠道騎車休閑。

　　今年“五一”期間，大亞灣濱海旅游景區熱度不減，潮運公司的休閑漁船生意也十分火爆。登三門島觀光旅行、自選海域釣魷魚、海上觀光自由行（惠州港—東升島）等游艇項目成為人氣爆款。5月4日，該文旅創意***惠州日報讀者采風團，開展了一場泛舟海上、探秘三門島的浪漫之旅。

　　據了解，為更好地滿足游客對休閑漁業項目的選擇需求，潮運公司專門開發了微信小程序“鑫運游艇”，游客可通過小程序自主選擇游艇項目。不僅如此，該公司結合惠州報業文旅創意基地掛牌的契機，計劃設計新的海上文旅線路，以滿足游客對文旅活動更多的需求。

　　【海島名片】

　　三門島，原稱沱濘島，形似大亞灣口的一扇大門，故稱三門島。南距澳頭17海里，位于沱濘列島北部，其為主島，是大亞灣最大最高的島。分為大三門島和小三門島，平常所說的三門島一般是指大三門島。三門島是珠江口以東沿海地區與香港之間來往船舶的必經之處，也是粵東、福建及浙江沿海船舶來往港澳的交通要道，自古以來就是兵家必爭之地。

　　三門島設有三門村，下轄北扣、媽灣、小三門三個村民小組，現有村民700多人。

　　◆三門島

　　“漂浮”在大海上的世外桃源

　　用“漂浮在大海上的世外桃源”來比喻三門島，再恰當不過了：島上山湖林海美景不計其數，鳥語花香、清爽幽靜，徒步賞島，一步一風景。

　　從大亞灣澳頭港出發，歷經1個小時船程，便到達登島的北扣碼頭。北扣碼頭是三門島原住居民聚集地之一，現尚有漁民居住。具有濃厚嶺南文化特色的漁家建筑和門口晾曬著的漁網相映成趣，海洋氣息撲面而來。

　　沿著鋪滿光滑石子的漁村鄉野小徑，途經一座濃郁的灌木林，眼前豁然開朗。海藍沙白、素有“中國小塞班”之稱的月亮灣沙灘就掩映在此。這里的海水能見度可達10米以上，湛藍清澈的海水讓人驚喜。在月牙形的沙灘上，輕踏細軟的銀沙，觸摸清涼的海水，一陣涼意傳遍全身每一個細胞。此外，島周圍區域水深10~20米，水下珊瑚千奇百怪，魚類成群，由此催生了大三門島潛水體驗項目。

　　從北扣步行前往媽灣碼頭，正好穿越整個海島，全長約3.8公里，是三門島上風景最美的徒步路線之一。沿著開闊的登山公路，路兩邊綠樹成蔭，分布黃牛木林（群落）以及秋茄、桐花樹林等，滿眼翠綠，猶如深山老林。這些茂盛的亞熱帶海島植被，據統計有485種之多。漫步其中，還可以看到小溪流從山澗傾瀉至路邊。

　　一路鳥鳴不絕于耳，路兩旁遍布鮮花，一朵朵、一簇簇，微風吹過帶來清香，讓人心曠神怡。每年5月，是三門島上“相思花”開花的季節。每到這時，遍島金黃，滿目絢麗，是戀人們登島許愿、牽手賞花的大好時節。

　　沿著登山公路一直向上，便看到相思湖的銘牌。這是三門島又一特色——島心淡水湖泊。

　　島上處處是美景，步步有驚喜。再往西走就是三門島最高峰——“海誓山盟峰”的路口，山峰高達298米。這里原是漁民的祖先們面對山海許愿之地，也是當年駐軍重點把守之地。在圓形瞭望塔碉堡內，老宋體的“祖國眼睛”四個字，體現了當年守島官兵的革命情懷和歷史使命。現今，這里也成了登山愛好者的最佳觀景點。往返山頂的路程至少需要1.5小時，如時間充裕，可登頂一游。登上該峰，北望大亞灣，一覽眾島小，南望小三門島、青洲等島嶼，風光旎旖，美不勝收。

　　文字惠州日報記者匡湘鄂歐陽德輝

　　圖片惠州日報記者王建橋