寰球首列12月8日在湖南株洲底線！該參觀列車由廣州地下鐵路全資子公司廣州有軌電車安排創造，特意對準景區平地線路，沿用海內創辦的能源鉸接轉向架，完備宏大的平地超長大坡道牽引運轉本領。

可在貫串長度9km、最大坡度為55‰的極其線路上實行經營；電制動、液制止動與磁軌制動等多種制動辦法相貫串，還承載了最新的撒沙安裝，充溢保護了列車在雨雪等極其卑劣氣象下的安定運轉。

高達1.9m的側窗玻璃，上弧安排的仰望視角，滿意了從古鎮到火山一齊高程增高的觀景須要。還不妨按照日照強度來安排側窗臉色，將為搭客帶來最安適的參觀領會。之以是能稱為全景參觀列車，與普遍列車比擬，不復是僅一個小小的窗戶，側窗和前窗都安置了玻璃。更加是前窗沿用了名為“天際之鏡”的超大曲面安排，是暫時寰球上尺寸最大的軌跡交通前窗。

玉龍火山，西與中甸火山、東與綿山隔江對列，北起三江口，向南蔓延到北緯27°，如扇面一律向麗江古城打開。全山公有13座山嶺由南向北順序陳設，主峰扇子陡的最高高程5596米，長年積雪，有著亞歐陸地隔絕赤道邇來的溫帶大海性冰川。地處東經100°4′2″-100°16′30″、北緯27°3′2″～27°18′57″之間，是云南省麗江市境內的大表面積火山群。隔絕麗江北面約15千米，全長75千米，是北半球最鄰近赤道的火山。

1984年，云南玉龍火山創造省級天然養護區。2007年5月被評為世界首批5A級旅行景區。玉龍火山在納西班牙語滿意為“天山”，本地人稱為“歐魯”。十三座雪峰綿亙不絕，猶如一條“巨龍”在天涯翱翔，故稱為“玉龍”。山石重要為白灰巖與玄武巖，口角明顯，以是又是馳名的“口角火山”。是本地納西族人的神山，人們傳聞中養護神“三多”的化身。

（文中圖片根源于攜程簽訂契約游覽家@丁丁游覽）